專題報導 - CarStuff 人車事
醒目的線條、光滑的表面和醒目的quattro blisters寬幅輪拱,造就Audi Q4 e-tron在品牌電動車型設計語言的發展邁出了下一步。這部緊湊型SUV來自2019年初推出的Q4概念車,並正式引入了生產。
紐北賽道最速單圈能夠跑進七分鐘內,這是因為新款Porsche 911 GT3充滿了更多技術亮點所致。在開發過程中,工程師尤其追求一個目標:在不影響日常使用性的情況下進一步提高性能表現。而GT系列開發的技術人員與賽車部門的專家之間的合作在這裡起著極其重要的作用。GT系列總監Andreas Preuninger解釋說,「當我們擁有研發賽車的工程師,同時也在為公路車系列設計新的GT車型時,這是我能想像到的最直接的技術轉移」
目前車漆保護膜市場各品牌競爭激烈,美國生產製造的 XPEL 與其他市面上的產品,那到底哪一種適合台灣我們日常用車的環境呢?
Mercedes-AMG將卓越的性能和令人印象深刻的駕駛動態與最高效率結合在一起,與Mercedes-AMG Petronas F1車隊的專家緊密合作所獲得的寶貴經驗,將使未來的驅動概念的發展受益。然而,最重要的是,知識的相互傳遞也使迷人的電氣化AMG車型成為可能,例如:Project ONE終極超跑,它使Formula 1混合動力技術幾乎一比一忠實地帶到了街道上。
BMW使用ECONYL紗線為i3、iX…等等車型製造車頂襯裏和地墊。這是BMW集團日益提高的環保意識的必然結果。
完美的聯網、始終線上、無縫集成以及無時無刻為典型的MINI駕駛樂趣做好準備。這就是城市高端出行在數位時代MINI所呈現的方式。除了新鮮、吸引人的純粹設計和新設備功能外,經過廣泛增強的操作系統及其附加的數位服務是MINI 3-door、MINI 5-door和MINI Convertible新版信息娛樂系統的主要亮點。
在全力踩下Porsche Taycan Turbo S「電」門踏板的那一刻,就會立即明白12,000 個必須坐穩的理由。當Taycan把 12,000 Nm扭力瞬間釋放到四個車輪時,令人屏息震驚的加速力道也毫無秒差地將駕駛和乘客狠狠壓進座椅,沒有猶豫、毫無滯延,所有動力盡情全數釋放!前後軸兩具電動馬達更以幾乎恆定的動力,將車輛帶往極速。
5G連網通信、Gb等級的乙太通信網絡、每秒30 Gb的車內數據流傳輸、所有的遠端軟體更新都能在20分鐘內搞定,以及全球500萬輛連網BMW提供共享信息數據,這些讓新一代BMW iDrive將駕駛和車輛之間的交互帶入了全新數位化的未來,在這個數位化未來中,生活的許多領域都會變得越來越聰明,來因應使用者的所有想望。
BMW即將在iX中採用UWB超寬帶技術做為新一代數位鑰匙(BMW Digital Key Plus)的運作基礎。總體而言,UWB技術對於所有車主來說都將變得非常方便,它有望提高安全性,並在使用車鑰匙時更加方便。
Audi將Q4 e-tron定位成一款真正的全能型家庭用車,其為日常工作生活和休閒的優質伴侶,並且在各種方面都適合作為家庭的主要用車,駕駛和乘客在全新Audi Q4 e-tron中可體驗全新的乘坐維度。
Ferrari Speedform項目的目標為結合風洞模型,以電腦圖形呈現氣流,並以專業畫筆繪出線條。為法拉利收藏家們創造了一個極其限量,並充滿魅力獨一無二的傑作。