車型比拼 - CarStuff 人車事
沉寂了一段時間的日系小車市場,在今年開始有不少的動作。從 9/12 推出的中幅度改款 Mazda2 開始,一直到東京車展一同亮相的 Honda FIT 與 Toyota Yaris 等,這三款車都是與台灣市場息息相關,而上市時程雖然三款車型最快都要等到明年才會推出,不過筆者就在這邊先在進行紙上評比,以最快速的方式讓讀者們能夠暸解這三款車的特點。
在今年日內瓦車展發表的全新型態 SUV 車款:CX-30,在陸續於歐洲市場進行媒體試駕之後,如今也輪到日本市場進行預售的活動。這款具備 SKYACTIV-X、SKYACTIV-Vehicle Architecture 為主的次世代技術領域的全新跨界休旅車,台灣市場其實動作也相當快,在 10/1 就會來台進行預賞的活動,而正式上市日期為 10/23,但實際上還是要以台灣馬自達公布的為主。
身為國內汽車銷售龍頭的Toyota總代理和泰汽車,為了重返三成市佔,今年可以說是攻勢一波接一波,除了國產與進口雙神車Corolla Altis以及RAV4新世代車款壓境,立刻帶來顯著績效外,就連「分眾市場」的車型也打算分一杯羹,陸續導入了新世代牛魔王Supra、商務車Granvia以及雙生貨車Hiace,都在市場上掀起話題,按照Toyota品牌形象以及「各級距車款都要作到市場第一」的野心,對手當然也會瑟瑟發抖。
休旅車買氣暢旺,甚至開始擠壓房車市場,就連神A也抵抗不了這個潮流,尤其是跨界小休旅更成為車廠的「萬靈丹」,幾乎各家車廠都有產品備戰,成為現在最熱銷同時也是競爭最激烈的級距,而今日(11/7)裕隆日產正式發表今年最重要的車款Kicks,同時也是今年國產車市唯一重磅車型,讓小休旅之爭又更加白熱化了。
正式開工後,各大車廠的媒體春酒正式展開,最重要的年度新車計劃也藉由這個時間點對外公佈,今年由Toyota/Lexus總代理和泰汽車拔得頭籌,算是氣勢十足。而回顧2017年,和泰以總銷售量為 128,084台、市佔率 28.8%,成為連續第16年台灣汽車市場銷售冠軍,但卻也遭逢相隔10年來市佔再度跌破3成的難關,因此新春記者會上,洋洋灑灑列了重點新車,宣示重返3成的決心,其中又以第四季即將進口的全新大改款Auris最讓人好奇,因為這可是和泰汽車將自 1988 年的 Corolla FX 車型之後,再度導入五門掀背車款!
2018-02-09 18:11:55

BMW X2同級「叛逆」競爭對手點名

作者 Bear
為了獲得年輕族群的青睞,高級品牌也紛紛在小型車市場拓展,其中最歡迎的SUV車型,近年來小型Compact SUV也逐漸地崛起!正因為小,所以價格不至於高不可攀,也更容易擁有與Sedan甚至於是Coupe跑車相接近的性能。而這些高價位小型SUV都會具備活潑、精緻時尚有個性的獨特魅力,才能獲得多金年輕族群的青睞。
在本次 2018 台北車展上,Hyundai-Kia 集團在台灣的代理商南陽實業與森那美起亞二間公司,都分別帶來了旗下 B-Segment 最新款的小型 SUV:Hyundai Kona 與 Hyundai Stonic,雖然二款新車都必須要等到今年下半年才有辦法見面(據了解都是要等到第四季),不過既然兄弟都同到台灣,難免要來上演一場兄弟鬩牆的戲碼來紙上評比一番,這二款屬性相近、設計相異的產品到底差異有多大呢,就讓我們一起來看看!
2017-11-21 19:43:26

Ford Escort越級挑戰!主要對手會是誰?

作者 邱志翔
福特六和45周年之際的重頭戲,就是經過幾次預告終於在今日(11/21)上市的國產Escort,售價分別為雅緻型57.9萬、時尚型67.9萬,然而國產中小型房車除了市場逐年縮減外,對手早已是一籮筐,洋洋灑灑一列就包含 Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna、Luxgen S3等,更別說還有可能打到自家老大哥四門Focus。
同屬日系品牌,Lexus藉由這次推出152萬NX 200入門車型,更是另開闢了新戰場,對上了100~150萬的級距。在這個級距之中競爭激烈的程度也絲毫不輸200萬以上等級的SUV車款!或許動力的表現會有明顯的落差,但是新型的主動式安全防護配備,也陸續出現在150萬以內的進口SUV車款了。
Lexus小改款NX上之後,推出一個大創舉!就是加入了搭載2.0自然進氣動力的NX 200,這下全車系的價格帶範圍變得更大了,就像F22戰鬥機進化到F35一般戰鬥力獲得大幅提升,所威脅到的對手也就更多了。
隨著 SUV 與 Crossover等休旅車開始成為車廠的銷售主力之後,房車市場萎縮的狀況越來越明顯,已經不是車廠的主力商品。不過畢竟在老一輩的心目中,傳統四門房車還是比較得人心,在面對台灣地狹人稠的狀況下,小型房車其實也受惠於較小的車身,還是維持一定的銷售量,而且因為售價較為低廉,排氣量幾乎都是 1.5 上下,作為公司營業用車也非常實用,只是嚴格來說這種車都是各原廠為投入新興消費市場所做出的回應,對於台灣來說其必要性就沒這麼大,規模也不可能與這些新興市場相提並論,因此在「夾縫中求生存」的國產與進口小型房車究竟有哪些車型可選擇,就讓我們來一探究竟。