全方位人性化思考的理想型電車，2022 Toyota bZ4X 花蓮長征試駕

近二年可以說是電動車大放異彩的時刻，許多歐美韓傳統車廠紛紛拿出自家拿手好戲，但對於曾經在全球汽車市場佔有一席之地的日本車廠來說，在電動化的腳步上卻明顯落後許多。這當中 Toyota 更被外界視為「對電動車持反對態度」的傳統車廠，由於社長豐田章男認為「去碳化」不該只有「電動車」一個選項，而減碳與滿足消費者需求之間必須尋求務實的作法，而不是一窩蜂強推純電動車、扼殺純燃油車的未來，只是這種想法卻被外界視為「死守傳統」，甚至被許多新創電車公司笑。因此在2021年底，社長乾脆史無前例的一口氣發布了15款全新電動汽車與開發計畫，就是要讓外界閉上嘴巴，當然我們也很快地看到承諾：bZ4X 的誕生，不僅是 e-TNGA架構下的首款車型，同時也象徵 Toyota 正式加入了電動車的戰場。

描繪自駕旗艦的未來，EQS450+ from Mercedes-EQ 淺嘗試駕

講到豪華旗艦，多數人第一時間應該會想到 S-Class 車系，同時也是 Mercedes-Benz 這個百年老店技術力的展現，「豪華車」的未來會是什麼樣子，看看 S-Class 就知道了。但當 S-Class 遇到汽車產業百年一遇的變革之下，到底該怎麼進化下去呢？或許今天要介紹的 EQS by Mercedes-EQ 就是百年大廠對於電動化世代的答案。雖然 EQS 電能旗艦尚未發表，但這次趁著台灣賓士進行教育訓練的時候受到邀請體驗大約半天的時間，讓我們可以一睹這款純電旗艦的真面目，但要注意的是這次體驗的為認證車，實際上配備還是跟量產型有差異。

放大格局開拓更多元視角，2022 KIA 第五代 Sportage 1.6 T-GDI X-Line AWD

在堪稱紅海的 C-Segment SUV 市場當中，幾乎都被日本與歐系對手壟斷，韓系僅有 Hyundai Tucson 能夠站穩腳步，雖然同門兄弟 KIA Sportage 於 2016 販售變革最顯著的第四代規格，先期市場表現不差，但隨著日系競品一一改款，加上空間確實是明顯的罩門，讓 Sportage 慢慢邊緣化。台灣森那美也不是不知道現款 Sportage 的劣勢在哪，因此趁著這一代開始原廠決定針對不同地區推出不同尺碼的版本，便與韓國母廠要求導入獨步全球的「歐規長軸」版本！雖然目前還沒發表，但這次原廠可以算是「利空出盡」，三種等級 Trendy、Apex、X LINE AWD…

新增 ALLGRIP 四驅規格，第三代 Suzuki SX4 S-Cross 現身能源局油耗測試、預計第三季亮相！

在去年 11 月線上首發第三代車款的 SX4 S-Cross，全車外觀脫離過去的都會風格，更多了點越野風！這也讓 SX4 S-Cross 與兄弟車 Vitara 在市場上的區隔更近。而在歐洲市場、拉丁美洲與大洋洲地區陸續上市後，台灣市場也即將在第三季發表全新的 SX4 S-Cross，同時將會首度帶來 ALLGRIP 車型！

知名有氧飲料老虎牙子首次冠名贊助大型賽車比賽疫情後反彈 STS第二場賽事參與組別人數均刷新紀錄

由賽車教父陳俊杉主辦的『STS超級房車全國系列賽』，6月24至26日將在台中麗寶國際賽車場舉辦今年度第二站比賽，4月底首站賽事引爆話題後，各界關注度持續攀升。向來對各項運動賽事都很熱衷、支持的知名有氧飲料大廠『老虎牙子』，經過一個月的溝通爭取，已跟賽事主辦方談妥，取得6月底第二站賽事的賽事冠名與節目冠名兩項權利，這也是老虎牙子首次以節目冠名模式贊助單項運動賽事，凸顯搶攻疫情後復甦商機的企圖心。