車市新聞 - CarStuff 人車事
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Skoda的技術開發部門與利貝雷茨技術大學(Technical University of Liberec)合作開發了一種可持續的生態材料併申請了專利，此創新原材料由甜菜漿(Sugar beet pulp)製成。Skoda也在研究另一種基於蘆葦植物芒草(Miscanthus)的材料。未來這兩種材料都可用於新款Skoda車型的內飾，例如：用於車門飾板和儀錶板的裝飾性嵌件。
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這一創新產品使運營商和客戶的快速充電變得更容易、更實惠。作為一種靈活的快速充電器，它不需要大興土木工程或進行電網連接調整，並且可同時為兩輛電動車充電。這意味著擴展密集的快速充電站公共網絡，可比目前大多數的充電站作法更快實現。
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Toyota SUV 家族在中國市場已經達到幾乎「全級距」制霸的狀態，從入門的 C-HR/IZOA、RAV4/Wildlander、Highlander/Crown Kulger 等，除了純種越野車 Land Cruiser 車系因為排放問題與油耗等被迫退出市場以外，基本上你都可以在南北豐田找到你想要的車。 不過看到這邊或許有人會有疑問，目前海外市場最火熱的 Corolla Cross 車系，為什麼一汽豐田、廣汽豐田都沒有投產呢？其實他們是在「鴨子划水」，早在一年多以前在泰國全球首發之後就已經在默默進行，如今廣汽豐田率先開出第一槍，將在廣州車展上正式首發 Corolla Cross 車型，不過將會改成 Frontlander 鋒蘭達，也就是說廣汽豐田 SUV「蘭達」家族將會全面齊備！
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Mazda 在一汽馬自達將解散、車型將留給長安馬自達並與其合併之後，馬上面臨到新能源雙積分制的上路手上完全沒有任何一款「新能源」車型。所幸在上海車展全球首發了旗下第二款電動車：CX-30 EV Concept，預定下半年先行於長安馬自達投產。 如今 Mazda 也在天津車展的現場展出了全新 CX-30 EV 純電量產版用車，不過這款車是由長安馬自達汽車與 Mazda 共同聯手研發的「中國向」電動車，因此海外市場推出的機率不大。
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新竹保時捷都會概念店自去年第三季進駐新竹後正式滿周年，是全球第一座以「黑立方」的理念所設計的獨棟建築，並融合保時捷全新互動型態與當代生活美學的空間規劃。
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Stellantis、TotalEnergies和Mercedes-Benz已達成協議，歡迎Mercedes-Benz成為ACC車用電池公司(Automotive Cells Company)的新合作夥伴，並承諾到2030年將ACC的工業產能增加到至少到120 GWh。該交易取決於最終文件和慣例成交條件的協議，包括監管部門的批准。
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在今年六月多的時候，中國工信部釋出了審驗資料，Sylphy e-POWER 總算首度出現「實車」照片，同時原廠也有相關的資訊出來，準量產車目前正在做“極限環境測試”的高海拔部分，在此之前已經通過黑河、吐魯番等低溫、高溫測試，務求讓首款登陸中國的 e-POWER 車款能以最完美的姿態亮相。 而即將於9月29日舉辦的天津車展中，東風日產也會在現場正式亮相實車、正式上市時程則會落在第四季。
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Hyundai 雖然在海外市場擁有 i10 這種都市微型小車，不過在韓國自家市場卻幾乎失守這塊市場，全部交由兄弟 KIA Picanto、Ray 來發揮。或許是因為眼見都市微型車還有「空間」，Hyundai 這個月突然在韓國宣布將推出一款超入門 SUV：Casper，外觀與內裝幾乎都已經先行釋出，不過這次比較特別的是他導入了 D2C 的販售方式，也就是 Direct to consumer 直接面對消費者，這台車沒辦法在傳統經銷點購買，因此連韓國文在寅 總統都自己預定了一輛、打算卸任之後自己拿來開。 而 Casper 上市之後，未來 Hyundai 也會強化線上購買機制，使客戶可以不受時間和地點的限制輕鬆快速地搜索信息和購買車輛。
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就在Lotus確認將推出新的電動高性能跑車系列幾週後，如今發佈了創新的新型輕量化底盤平台，其將支持該新系列的電動跑車。此新結構是經由Lotus去年10月宣佈的LEVA項目(輕型電動汽車架構)所開發的，此項研發計劃，旨在加速為Lotus下一代純電動車開發全新的輕量化結構。
