01 七月 2020

甫於6月17日正式上市的The All-New Ford Kuga,導入嶄新世代雙車型外觀設計及雙動力,在台灣中型休旅百萬級距帶來首見的純正運動跑旅設定,且每款車型編成都挑戰級距中配備最強大、最完整配置。同時,挾帶著氣質女神張鈞甯代言魅力加持,全新發表的The All-New Ford Kuga上市兩週即創下訂單突破1,500輛的銷售佳績,當中又以擁有強大動力、絕美流線跑旅外型、先進智駕科技與完整配備的EcoBoost®250 AWD ST-Line車型銷售最為暢旺,確立以純正性能跑旅定位領銜的The All-New Ford Kuga在台灣中型休旅市場開創人人都能擁有駕馭樂趣的新風潮,受到廣大消費者肯定。

30 六月 2020

漸入炎夏時序,Ford自7月1日起至7月31日止,端出多項購車優惠及更多服務據點新升級,讓消費者驚艷一夏。

30 六月 2020

在大西洋的另一端歐洲,Ford 經營得有聲有色。除了很早進入耕耘外,不斷推出「平民」性能車也是一大特色,甚至有著「藍領階級英雄」的稱號。而在 Focus 進入到第四世代後,也藉由 Ford Performance 部門的大力協助,汲取 Ford GT 與Ford Focus RS開發經驗,讓 Focus ST 一上市就獲得歐洲市場的高度評價,之後更衍生出 Focus ST Wagon 高性能旅行車版本,並於去年夏天正式發售。

而在事實上福特六和內部早就有計劃引進 Wagon 車型,不過在外界認為頂多是導入「普通版」之下,或許是因為近期Focus 車系賣得相當暢銷,讓福特六和信心大振,決定來玩個「大」的,逆向操作導入Focus ST Wagon,並先行於 7/7 針對媒體舉辦預賞會,至於正式上市則要等到 9 月。

29 六月 2020

身為美國最暢銷的單一車款,同時也是全世界最暢銷的貨卡,Ford F系列的年銷售量可是有百萬輛的實力。畢竟F系列驚人的銷售成績有絕大部分都是來自於 F-150,更是美國Ford產品線中最賺錢的,所以說每次 F-150 改款都相當引起市場關注。去年Ford共計出售近90萬輛F系列皮卡,創造約420億美元營收,吸金能力直逼iPhone,成為美國營收最高的消費品之一,更佔了去年 Ford 旗下整體汽車事業營收的比率逼近30%。

而上週 Ford 則是以線上發表的形式推出了第14代F-150,不僅追隨潮流使用更大比例的鋁合金材質,同時針對用戶需求進行了全盤升級的巧思設計,在工作場合、日常或戶外活動中都更加便利。而在動力系統部分在鞏固既有的強悍動力之於,首度加入了 PowerBoost Hybrid 油電混合系統,但這次僅是先行公佈大略資訊而已,正式上市則是要等到第三季!

29 六月 2020

為了因應歐盟即將上路的 CAFE 政策, Ford Europe 已經開始針對旗下車款導入「電動化」技術,除了很快將美國發表不久的純電 SUV Ford Mustang Mach-E 引進到歐洲外,從今年開始也針對 Fiesta、Kuga、Puma和Transit導入等不同種類型式的油電混合動力系統。而最新的成員就是 Focus EcoBoost Hybrid 車型,採用1.0 EcoBoost 48V輕型油電系統。

26 六月 2020

最近話題性最高的國產車,莫過於第三代 Kuga 了。不僅產品定位上從過去傳統 SUV 佈局開始偏向都會 SUV,並且以「雙車格」的方式來取悅二種截然不同的客群。作者於上市前已經先行體驗過性能強悍的 Kuga 250 EcoBoost 車型,福特六和在 6/17 上市記者會之後也很快舉辦了 180 EcoBoost 車型的試駕活動,讓媒體能夠體驗作為銷售主力的 1.5 EcoBoost 180 車型。

畢竟性能化取向的 ST Line 面向的是那些對於高性能進口 SUV 車款有極高興趣的客群,當然也不是每個人都需要如此強大的動力,因此 EcoBoost 180 則是鎖定市場最大宗的國產中型 SUV 與部分「壓低售價」的進口 SUV 車型。

不過這次 EcoBoost 180 在配備滿載、同時承襲著上一代親民價格的同時,動力系統卻改成三缸本體,駕馭表現會不會與過去的 182 EcoBoost 有所差異呢?

23 六月 2020

Ford提醒車主每半年應留意車輛是否已依照車主手冊所制定的定期保養週期,為車輛進行完善的查修與保養來防範車輛上路可能遇到的狀況。炎炎夏日也正是車輛健檢的好時機,「Ford振興優惠季」自即日起至8月31日止,提供五大優惠包含夏日時節最重要的冷氣系統免費健檢,讓車主可以省荷包又顧車況,還能添加精選配件讓車輛煥然一新。

19 六月 2020

全新Ford Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line因為運動化的外觀加上強大的動力表現而佔據各家汽車媒體版面,但別忘記銷售主力是EcoBoost 180車型,儘管動力較小,還缺少四輪傳動系統的加持,不過較輕的引擎重量,降低前輪的負擔,帶來與EcoBoost 250車型截然不同的駕駛樂趣。