專題報導 - CarStuff 人車事
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2026年算得上是Porsche電動化車款在台完整上市的重要一年。從2015年發表2019年正式量產的Taycan全面推廣電車開始，2025年的Macan EV與2026年的Cayenne Electric，還有最近露出風聲的718電動車！產品也許不多項，但是核心與電動化的精神持續。
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2026年9月12日，德國法蘭克福。2026年法蘭克福國際汽車零部件、汽車技術及服務展覽會（Automechanika Frankfurt）圓滿落幕，觀眾數量實現增長。為期五天的行業盛會共迎接來自173個國家和地區的逾112,0001名專業觀眾蒞臨參與。來自80個國家和地區的4,400家參展商齊聚一堂，為維修廠、零售商及行業客戶提供豐富實用的解決方案與服務。本屆展會聚焦人工智能、軟件定義車輛、智能網聯汽車、駕駛輔助及自動駕駛系統等前沿技術，並重點探討這些技術發展對維修、服務及車輛全生命周期管理所帶來的影響與意義，呈現從技術創新到產業應用的完整脈絡。
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從外觀來看，旅行車款與公路單車實在是非常恰當的搭配，尤其在還沒有SUV的年代。童老闆擁有的是1988年的Mercedes-Benz S124 300TE。與筆者也是超過20年的朋友。
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這是一台Paul從父親手中接手的車，而且算一算時間即將擁有20個年頭。從單身到結婚到小孩一家三口，W126也持續在Paul的生命中持續進化。
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SUZUKI不只很會製作小車，也很會製作越野車，尤其是將這兩項特點結合起來，在全球汽車市場佔有一席之地，在全球汽車市場中小車以前輪驅動為主的情況下，甚至可以說SUZUKI沒有對手，穩穩佔據小型越野車市場行之多年。符合所有越野方面的需求，而又必須是一輛適合在市區小巷穿梭行駛的小車，大多想到的不是VITARA，就是Jimny。而如今又多了e VITARA。純內燃、輕油電，以及純電動力，完整的動力規格讓有越野需求的消費者們能有更多元符合自身需求的選擇。
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我與Mercedes Benz品牌的緣分來自於工作，因為採訪分線之故，1992年就是擔任品牌的責任編輯。但是直到16年前2010年自行創業，並且開始收藏老車，猶記得當時因緣際會買了一台2.3 16V的手排版本美規190E，自此開啟了收藏車的世界，之前並沒有特別對老車有研究，只是隨著工作體驗各世代的Mercedes-Benz演化，也經歷了中華賓士總代理到台灣賓士的整體變遷。
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收藏家楊大的收藏範圍集中在德系、英系品牌，其中不乏多台12缸引擎，其中各代SL從50年代的190SL(W121)、60年代的W113、70年代R107、80年代R129、2000年代R230都齊備。
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隨著全新Mission Efficiency概念車的推出，Volkswagen呈現全球最有效率的近量產電動車。該原型車已創下三項世界紀錄：德國紀錄研究所(RID)分類為「適合日常使用的近量產四座電動車」。它們代表卓越的空氣動力學性能以及優異的理想且實際的能源消耗。這輛車是科技的典範，同時展現了Volkswagen生產技術的能力。
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Neue Klasse的推出標誌著BMW首次將提供更廣泛的主動安全輔助組合成為多個系列車型的標準配備。其中有一位離車警示功能，並有主動開啟門延遲，有助於防止開門意外事故。BMW iX3是第一代Neue Klasse量產車型將採用這些技術，並進一步發展隨後推出的車型包括BMW i3、BMW X5及BMW 7 Series。
