人車軼事
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Luxgen U6 GT220 自去年上市以來，藉由華創車電的水野和敏副總獨創的「賽道開發學」與簡化開發車輛的方式，透過Autopolis賽道做為開發基地，成功的在休旅車市場中展露頭角。而這款對於台灣自主品牌那智傑至為重要的車款，在本次 2018 老車走行會也由國內知名車手 Jeffery Tsai 進行PIC Time Attack駕駛，並且測出單圈最佳成績「2:17.3」的成績！就讓我們來看看 Jeffery 對於全新 Luxgen U6 GT220 的看法吧！
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2018老車走行會照片下載區：老車組
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2018老車走行會照片下載：Official照片集以及PIT休息區照片
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這幾年台灣車聚文化蓬勃發展，尤其近幾年大部分都是單純的一個地點聚會，然後通常是同品牌或是同型號的車聚為主。Old.Stance以愛車為主軸，不分品牌、型號，只要對車有熱情有想法，就同樣氣味相投的人；過去他們所號招的聚會皆以各縣市大型停車場為主，這次Old.Stance做了個大膽的活動規劃，就是在義大舉辦兩天一夜的大型車聚，希望透過嘉年華會的形式，讓台灣也能像國外一樣擁有高質感的車聚活動。
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成年的男性成家立業後，為了家庭多少會捨棄一些在男孩時期年少輕狂的夢想，而通常這些夢想中，總有一塊區塊是與速度有關，那就是「賽車」。本文以貼身記錄方式，報導自許為小資爸爸們所組成的賽車隊「奕祥車隊」，於2017O.T.G.P.全國菁英盃大獎賽收官站用一台Honda K8 (小名 : 希希號)，輪番參予四小時耐久賽與CIVIC單凸爭先賽兩組賽事與後勤團隊的參賽過程。
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2017-12-25 16:04:50
2018/1/27(六) CarStuff人車事‧經典老車走行會 CarStuff Vintage Club Racing開始報名(01/15更新)
參加車輛規範：滿10年以上的車輛歡迎優先報名參加，其後看報名狀況由主辦單位進行分組與規劃。手邊老車報名狀況不佳，新車想要體驗大鵬灣的車友也歡迎報名。
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對於長年參加場地賽的小編來說，拉力賽是一個完全未知的領域，從兩三年前開始就想著找機會參加，但礙於車輛設定天差地遠，完全不可能把場地賽所使用的S14設定完全調整過來，也因此哪怕只是一次的體驗性質，也都想實際的參與Rally，而此次聽友人說，這場有可能是最後一場有開體驗組的賽事，再加上朋友的慫恿，才有了這次的拉力賽初體驗。
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由於早在先前小編就以答應了跑拉力賽的朋友們，說有機會一定會前往參賽，最近這件事再度的被提起，也正好在一個月內有一場拉力賽舉辦，看了比賽日期也恰巧有空，一言九鼎的小編便很快地答應參加了此次的賽事，不過也就在答應了之後才知道，這場爬山賽竟然是舉辦在台灣的最南端滿州…。
