試車報導 - CarStuff 人車事
全輪驅動的高性能小鋼炮車款在台灣的選擇極少,並且完全是德系品牌的天下。除了Volkswagen Golf R之外,就是Mercedes-AMG A35與Mercedes-AMG A45、BMW M135 xDrive,以及Audi RS3這其他四款選擇,但價格上的優勢,肯定讓Golf R成為喜好全輪驅動高性能掀背車熱血車主的第一選擇。甚至放眼全球的汽車市場,也可說是如此。
在 7 月下旬的時候,Lexus 針對 LC 車系推出了「PINNACLE」特別式樣車型,會用上這個名詞也代表著 LC 即將與我們告別了。算是為了紀念吧,作者特別動用關係借到了 SC 二世代與現行款 LC500h ,並且以「國際觀點」來好好回味一下 Lexus 在高價位 GT 跑車市場的耕耘。
2023 年問世的 Hyundai Custin,憑藉著不差的七人座舒適性與 100-150 萬以內「唯一」的轎式平台 MPV 的定位,在 2 年內販售已經突破 10000 台,吃下不少原先由進口車領軍的大型 MPV 市場不說、同時也有效抵禦由商用車平台改良而來的 LAV 七人座車型。 不過多數車主對於 1.5 Turbo 動力還是頗有微詞,尤其在滿座的時候會有點力不從心,加上 100 萬上下又多了一台國產 MPV 競爭,為了擴大市場份額、Hyundai 總代理南陽實業決定「向上攻擊」、以追加 2.0 Turbo 動力加上更豐富的配備,意圖將進口大型 MPV 的消費客群全部吸收、擴大銷售市場利基。
作為 Mercedes-Benz 旗下最暢銷小休旅的存在,GLA 車系在 NGCC 的重要性不可言喻。二代 GLA 在全面升級之後,在實用性方面可以與競爭對手相媲美之餘,更高級的內裝佈局也是受歡迎的原因。而在二代車型即將邁入產品末期之際,原廠特別推出了摘星版 Star Chaser Edition,把年輕消費者在意的多項外觀與舒適配備列入標準設定,更是降價6萬!讓「摘星」這件事變得沒這麼難!
當時任 FCA 總裁 Sergio Marchionne 於 2013 年下令復興 Alfa Romeo、打造出新一代後驅轎車的時候,他一定沒想到這個舉動最終讓 Giulia 成為在電動車世代下僅存的「燃油機械經典」。 在 Giulia 問世 10 年的期間,汽車產業發生了巨大變化, 如今的車廠在面對政府法規、科技潮流與市場壓力下,已漸漸背離汽車最原始的樂趣和本質,但 Giulia 還是保有機械的「靈魂」,並且與時俱進的在 2023 年進行了中期改款,雖然外觀設計與內裝科技獲得了翻新,但動力機械部分並未變動,務求能夠讓消費者譜出人與車的和諧協奏曲。
OCTA?可能許多人第一時間對其一頭霧水,但其實這個名稱是 Octahedron 的縮寫,在鑽石行業中代表著完美無瑕的天然八面體,簡單明暸的介紹這款車的特性:堅韌、珍稀與獨特的特質。不過 Range Rover 已經有了類似的產品:Range Rover Sport SV,同樣都是高性能與與越野能耐強化,那麼要如何做出差異呢?這些問題,我在試駕 Defender Octa 時又再次浮上心頭。
Audi 在台灣今年動作頻頻!從 Q6 e-tron、A3 小改款、A5 家族、Q7/Q8 等個個都是進步明顯的純電/燃油車型。但綜觀整個產品線,雖然在 Audi 純電市場耕耘已久,不過在中大型主管級電車市場卻一直缺席,眼見BMW i5、Mercedes EQE,甚至 Porsche Taycan 雄踞一方,Audi 終於給台灣消費者帶來了A6 e-tron 純電四門跑房車。
跑賽道的SUV罕見,中價位品牌推出的SUV挑戰紐柏林北賽道更是難得!身為台灣知名入門歐系車品牌Skoda Taiwan,三年前在台灣推出了第一代的Skoda Kodiaq RS車款,上市之初這款SUV就以挑戰跑車們才會競爭成績展現性能的德國紐柏林北賽道成績9分29秒84,作為行銷與品牌高性能表現的代表!
Octavia 一直是款價格合理且皮實耐用的家用房車,而進化到第四代的它不僅變得更大、同時擺脫過去較為質樸的樣貌。當然上市了三年有餘、原廠也帶來了中期改款,不僅倚著細膩的外觀與內裝調整,同時更先進的車載系統也讓 Octavia 變的更智慧!在同事試駕過 vRS 之後,這次則是輪到家族的二軍:2.0 4X4 版本。
BMW在全球豪華雙門跑車領域中絕對是獨霸一方,許多競爭對手早早就不考慮生產此等車型,除了超級跑車或者較「平民化」的Mazda MX-5、Ford Mustang,若要選擇「中價位」豪華雙門跑車,看來看去就只剩雙B與Porsche還有推出此類車型,但BMW的選擇就多得多了!尤其是Porsche 718車系確定停產,只生產到2025年10月,那看來,若聚焦在雙門四座Coupe豪華小跑車的領域中,BMW更是獨霸一方了!甚至可說,這樣的雙門四座小跑車可算是「稀有」車款了。
對於許多憧憬著奢華品牌的消費者來說,A-Class 可是他們最快「進階」人生的一道門,不過為了壓低售價、在配備上其實與所謂的「豪華」仍有一段差距。隨著產品週期進入到末期,台灣賓士因應 25/26 年式車型的推出,將 A-Class 豪華小型車全面進化,將許多配備加註到 A180 上面、並且售價也僅小漲 1 萬元!