專題報導 - CarStuff 人車事
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Automobili Lamborghini以充滿活力和決心的全球大流行挑戰來應對這一年。2020年，該公司在全球交付了7,430輛汽車，與上一年相比僅下降了9%。略有下降的原因顯然是由於春季停產了70天，這符合義大利政府的命令，並在第一個緊急階段保護了工作人員的健康。相比之下，後六個月的銷售數字創紀錄，這是品牌有史以來向客戶交付車輛數最好的下半年。
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以「日蝕」之名的 ECLIPSE CROSS ，其跑格血統延續90年代風靡日美台的 ECLIPSE小跑車，當年以渦輪動力與跑格操控震驚車壇，直到今日依舊令人回味無窮。而繼承其優良血統的ECLIPSE CROSS 於2017年以 SUV 方式重生後，不僅讓世人驚豔，更連續獲得世界諸多大獎的加冕，成為 MITSUBISHI 的核心產物。 在「Drive your Ambition」的核心價值之下，MITSUBISHI 團隊精益求精，將上市三年的 ECLIPSE CROSS 全面進化，以加長 140mm 的尺碼將車格再度升級！同時為方便消費者選擇，車型編成調整為卓越型106.9萬、S-AWC旗艦型115.2萬。
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鋰離子電池具有充放電效率高、輸出功率大與低自放電優點而被廣泛運用，但因為鋰活性較強，會導致產生鋰結晶，也就是所謂的「晶枝」現象，最後使得電池效能越來越差，嚴重甚至導致過熱、燃燒以及爆炸，最保險的方式是使用較慢的充電速度，但這不會是消費者所想要的。
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猶記得 2017 年的時候，福特六和於中壢生產基地舉辦「福特六和品質之旅」，展示 Ford 對於品質的要求與生產配備的升級成果，並首度公開 Ford Escort 全新生產線，就是要讓消費者知道 Ford 對於品質與安全是相當重視。 Ford 已經在台灣經營長達將近47年之久，是許多人家中的第一臺車，早年更是台灣市場銷售常勝軍。在 Ford 原廠於全球執行「ONE FORD」政策之後，福特六和也與國際同步，成為市場上以安全性為主打的國產品牌。當然擁有母公司的全力奧援之下，福特六和自2016開始進行五年內超過新台幣40億元的在台投資計畫，經過了 4 年多的升級，昨天（12/16）再度邀請國內媒體前往中壢廠區進行「福特六和智慧製造巡禮」。
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BMW集團正在朝著增材製造系統集成邁出下一步。目的是將增材製造規模擴大到工業水平，並在各個領域(主要是汽車研發和生產)中牢固地建立基礎，以產生更優化的經濟效益。BMW集團充分受益於該技術的優勢，已創造了快速的組件可用性、靈活的組件設計，以及無需複雜工具即可製造零件的能力。
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