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沒有什麼方法比減輕重量更能提高效率，但輕量化設計的研發道路是非常崎嶇的。
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Singer 911 DLS在今年古德伍速度嘉年華大放異彩，成功吸引全球車迷目光之後，當然不能錯過歷史悠久於美國加洲舉辦的Pebble Beach Concours d’Elegance經典車展。
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堪稱今年休旅車級距最大物的Subaru全新第五代Forester，昨日(8/7)於國內正式發表，台灣不僅是意美汽車集團第一個上市的國家，同時也是僅次於日本之後的亞太首發，原因除了是因為台灣是Subaru全球第六大市場外，Forester更是以4成的佔比成為在台銷售利器，並且已經連續4年坐擁國內四輪驅動休旅車市場(包含國產及進口)銷售冠軍，消費者與媒體其實都相當期待新一代森林人的到來。
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7月份可領牌工作天數高達22天，搭配著各品牌競賽月進入高潮，紛紛搶在民俗月前出招，也讓整月掛牌數來到43,053輛，較上月成長了13.6%，是今年以來少有的雙位數成長，其中進口車就佔了19,110輛，較6月成長了14.5%，亦比去年同期上升17%，進口車市佔率也來到44%的規模。
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今年上半年1至6月結算，台灣車市總掛牌數衝到222,197輛，與去年同期比成長了2.3%；至於國產與進口的交鋒目前依舊膠著，前半年進口車仍握有4成3的比例。而7月做為下半年車市的火車頭，年中競賽月的高峰，同時也是民俗月前最後一個完整銷售月份，車商更有本錢放手一搏了，當然此時端出的牛肉也會影響消費者意願。
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要挑戰派克峰(Pikes Peak)爬山賽最重要的就是，必須克服從海拔2862公尺的起點一路衝向海拔4302公尺終點所面臨的高山氣候。
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Subaru 在這周二的時候，於總部發表了2018年～2025年為期七年的新中期營運計畫「STEP」。這個計畫當中除了宣示到2025年全球總銷售量要達到130萬以外，同時也會將重心放在「全品質」向上，總投資金額將達到日幣1500億円（5年間），其餘新產品發佈的部分則是將持續將 SGP 平台擴展到尚未改款的車型上如 Levorg、WRX 與 WRX STI 等車型，以及大量投資新創產業並獲得全新技術與企業經營等。這項舉動可以視為 Subaru 為了重拾企業形象所進行的企業革新計畫。
