專題報導 - CarStuff 人車事
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1.5 TSI evo2引擎用途廣泛，為所有基於內燃機平台的Volkswagen集團旗下品牌的車款(例如：Skoda多數車款均有搭載)提供動力。與先前的版本相比，該引擎採用了多項新的技術解決方案，可確保低油耗，同時保持高性能。
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在Michael Mauer的領導下，Volkswagen汽車集團設計部門與旗下十大品牌的設計總監通力合作，對各自的設計準則進行了精鍊與昇華。項目採用瑞士心理學家Carl Jung的原型理論作為框架模型，最終確立以「英雄、反叛者與創造者」作為詮釋Porsche設計身份的核心原型。這三個原型與「專注、張力和目標」三大關鍵詞相輔相成，精準勾勒出Porsche的品牌個性，為整個企業提供明確的設計導向。而全新911 Turbo S正是這些精煉設計準則的最佳詮釋。
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Mercedes-AMG 這個性能子品牌在Mercedes車系中可是科技與性能擔當，但是頂級車款的價格得累積足夠的購車資金才能圓夢，如果您對AMG有興趣，想從一般的車款升級來體驗性能車？2025/26年式的入門AMG車型A 35 4MATIC摘星版調整了價格與配備僅需243萬，而且可以零元選配Alpine Grey層峰灰車色烤漆與AMG運動夜色套件！僅只需243萬，就能擁有AMG入門掀背車款A 35 4MATIC摘星版車款。
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Pirelli 的 P Zero 系列向來被視為性能車市場的代表作，而第三代的 P Zero 3，Pirelli 宣稱它不僅延續了超高性能基因，更在濕地操控、舒適性與耐用度上全面提升，目標是成為一款「能滿足日常與激情駕駛需求的全能跑胎」。 這次試胎對象為作者我自己的 2009 年 W211 E220 CDI SPORT PACKAGE，使用里程差不多是每年2萬多公里，開到現在已經累積快 30 萬公里左右的里程數。由於是運動取向的規格，因此輪胎也從一開始原廠配胎的 Continental 的 CSC、中間換過 Pirelli P Zero、Michelin Pilot Sport 3/4 等高性能跑胎。只是後來因為預算考量，因此最終以 Falken Azenis FK510 作為長期輪胎使用，目前已經行駛近四萬公里之後，發現胎紋距離安全線所剩無幾，所以直接來試看看 P Zero 家族的入門款：P ZERO（PZ3）。
