專題報導 - CarStuff 人車事
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一輛立即成為標誌並且至今保持了整整十年的超級跑車背後的秘密是什麼？這輛現在已成為我們萬眾矚目一部分的超級跑車是源於對每一個細節的完美追求，還是可能是突然間斷的結果？
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在許多車廠陸續發表了「電動化」產品的中長期計畫佈局之後，身為龍頭老大的 Mercedes-Benz 也在昨天於線上舉辦了「Strategy Update: electric drive」戰略轉型說明會，從 EV First 改為 EV Only 轉型，不僅在2022年所有級距當中市場都提供純電車型，2025年純電動和 PHEV 車型銷量佔比達到50%、每一款車型都會推出純電動版本，最終2030年上市的全部新車將均為純電動車（EV）。另外也將新建8座電池工廠，到2030前為止「電動化」領域將投資400億歐元。
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Ferrari SF90 Stradale近日在美國Indianapolis Motor Speedway賽道(單圈長度為3.925公里)刷新了該賽道的量產車最速紀錄，並且最高速度達到了280.9 km/h，而刷新此項紀錄的並非標準版SF90 Stradale，而是以賽道性能為導向的Assetto Fiorano特殊升級版本。
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客戶試點階段的第一批車輛於7月9日在BMW Welt進行交付。這意味著這些20位新車主現在擁有了配備新技術的BMW i3電動車，未來幾週還將有30輛交付給商業客戶。
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還記得在今年 3 月初，Volkwagen 提出了“ACCELERATE”戰略，未來十年內的全新電動車都將基於高性能模組化純電動車平台 Scalable Systems Platform （SSP），當時的 Volkswagen 執行長 Ralf Brandstätter 更表示：電動化僅僅只是開始，而真正屬於Volkswagn的變革，還未到來！ 而在前幾天，Volkswagen 則在德國狼堡總部發表了以“ NEW AUTO ”為口號，以“加速未來轉型為軟體驅動移動公司”為目標的 2030 戰略發布會！
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Bentley Mulliner正在慶祝其第1000個定制委託，其自2014年成立了自己的專門設計團隊以來，人們認識到對定制和個性化車輛的需求不斷增長。第1000個定制項目是為一位歐洲客戶設計的，他們希望透過兩種特定的內飾功能來擴展Bentley的個性化。第一個要求是將Olive Ash(來自曾出現在Mulsanne中的飾面)應用到Bentayga的內部。第二個則是在座椅和門飾的上部區域引入對比色雙縫線，進一步與形成對比。
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Ferrari作為一個知名品牌，執業精神總能夠與廣大公眾聯繫起來。今年六月，Ferrari在新任創意總監Rocco Iannone的創意指導下推出了一個全新時裝系列。新系列不止浮於服裝表面，而是與Maranello之家的躍馬跑車一樣，全部深入詮釋品牌的哲學理念：專屬但並不排外(Exclusive, but never exclusionary)。
