31 五月 2022

如果從最早的 Mitsubishi Zinger 開始算起,這台接替 Freeca 的中型商旅車已經在市場上問世 17 年之久。這中間外觀變化最大的應該是 2015 年推出、改懸掛 CMC 中華汽車廠徽的中期改款版本,由於同級對手 Toyota Innova 早已因為 TPMS 法規等因素退出市場,但這款中型商旅車一直沒有停止改變,據暸解目前中華汽車已經在測試新世代拉皮改款車型,而且為了迎合更嚴苛的環保法規與 CAFE 油耗的標準,原本的 2.4 4G69 四缸引擎與變速箱都會再度進行調整。

10 二月 2022

隨著台灣經濟起飛,深藏在大街小巷的商用車肯定是幕後功臣,這當中佔比最大的就是輕型商用車。

身為台灣商用車龍頭的中華汽車,從最早的百利開始一路到威利、菱利,甚至是大號的得利卡,幾乎囊括市占八成以上的傲人成績,不僅是因為車子耐操空間大,更多的原因就是中華汽車有著堅強的銷售專業與售後服務體系,讓客戶能夠無後顧之憂的「賺錢」!

10 十一月 2021

曾在年初預告將在 2021 年底引進的小型商用車 Town Ace,日前已經在路上被網友捕獲多次測試車趴趴走,但目前僅有釋出相關動力組合:也就是 1.5 升自然進氣汽油引擎,並提供自排與手排二種設定。雖然公佈的資訊不多、也還沒正式上市,但至少可以肯定 Town Ace 的加入將會輕商用車級距不再是一家獨大的狀態,首當其衝的就是中華菱利Veryca A190/A210!

09 十一月 2020

影片男主角是做鐵工的人,處女座的龜毛性格讓他在專業領域上精益求精,達到職人境界,卻也因此沒時間經營感情關係,相親好幾次才遇到現在的老婆,這是他們的愛情故事,影片中有放閃行為,請戴上墨鏡觀看,以策眼睛安全。

14 九月 2020

說起國內長頭型 Pickup 市場,其實歷史算是相當悠久。將時間拉回到 1988 年,當時剛進入台灣市場的 TOYOTA 和泰/國瑞汽車,導入市場上首見的長頭商用車瑞獅,並且以箱型與貨車二種形式推出,在一片平頭商用車市場中獨樹一格,更獲得銷售上的佳績。眼見瑞獅長頭型貨車賣得如此好,中華汽車也決定趁著 Freeca 開發的時候加入此一設定,與威利、得利卡共構小中大三種尺碼設定的貨車選擇,進一步鞏固中華汽車在商用車市場的龍頭地位。

礙於環保排放法規因素,瑞獅與 Freeca 長頭型貨卡相繼退出市場,使得台灣商用貨車又回到平頭型當道的時代。不過近幾年 Pickup 市場開始活絡,但市場上沒有低於百萬的國產 Pickup,加上過往瑞獅、Freeca 等長頭型貨車車主換購意願強烈,最終讓中華汽車決定以 Zinger 為基礎、自主研發全新單廂式 Pickup,並且以類似過去「瑞獅休閒型貨車」的市場定位,搶攻年輕族群。

26 五月 2020

一台車出廠到報廢開多久才算CP值高? ZINGER自2005年上市以來,以商旅車定位深受消費者的喜愛,台南有位李姓車主自2006年購入第一代ZINGER以來,行駛里程超過100萬公里,相當於繞行台灣789圈(註)。14年來,這位百萬里程車主在60萬公里前一直維持在原廠保養的習慣,除了輕微的碰撞傷,車輛少有維修,加上可商務、可休閒的產品性能及原廠的便利性服務更讓他對ZINGER愛不釋手。

註: ZINGER行駛里程停留在999,999公里已半年,預估目前里程達105萬,並以繞行台灣最大圈之公里數1,330公里計算,共繞行為789圈。此計算方式與天下希望閱讀專車繞行計算基準一致。

17 四月 2020

裕隆集團於這週舉辦了第一季的法說會,當然大家最關心的應該是中華汽車與裕隆汽車的營運狀況。中華汽車(2204)因持有裕隆16.67%股權受到不小影響,原先中華汽車 2019 年本業營業利益達18.19億元,但受到認列裕隆汽車與華創車電資產減損等業外轉投資收益影響,使得中華汽車原先 2019 年合併稅後淨利有29.87億元,認列為稅後反而虧損24.66億元,每股淨損2.38元。

當然除了公布財報以外,最重要的還是跟投資人介紹未來的全新產品計畫佈局。受到 Mitsubishi 母廠今年新車計畫幾乎停滯的狀況下(僅有 Outlander 大改款、Eclipse Cross 小改款於年底前後推出),讓中華汽車未來二年內很難施展開來,因此在法說會上幾乎還是以強化目前現有車型戰力為主,但簡報還是透露了一個玄機,那就是長頭型貨車終於要重出江湖了,時間則可能落在下半年!

18 九月 2019

CMC 中華汽車繼推出具備完善主被動安全系統的菱利商用車系列、以及9月初推出的新世代得利卡之後,旗下另外一個中堅的銷售主力 CMC Zinger 也默默地準備進行大刀闊斧地改款,而正式上市日期也已確定將會在 10/1 發表,並以『五力齊發』要讓頭家們耳目一新!而這次改款預料將會導入 ASC 車身動態穩定系統/ TCL 循跡防滑控制系統,並且在外觀上進行調整。

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