Jason Hu

Write on 週三, 20 一月 2021

Honda與GM在去年9月的時候,曾正式簽署備忘錄,雙方將在北美地區組建新的汽車業務聯盟,並以聯盟形式針對旗下品牌開發不同的車型,已達到平台、電驅動系統、內燃引擎驅動系統等技術共享。這也是自去年4月 雙方計劃基於GM的Ultium電池和高度靈活的全球電動車平台、聯合開發兩款全新純電動車型,以及在氫燃料電池、電池以及Cruise Origin共享自動駕駛汽車方面合作。

如今 Honda於1月20日達成協議,將與 GM 通用汽車和 GM Cruise Holdings LLC合作,在2018年10月締結的資本和商業聯盟的基礎上,在日本開展自動駕駛汽車服務業務。

Write on 週三, 20 一月 2021

最近在日本傳得沸沸揚揚的一則消息,就是某家日本媒體披露 S660 網站掛出「有些車型、車色可能無法選擇,請洽經銷商」的資訊,讓不少車迷頗感意外,難不成 Honda 要放棄這款運動型小跑車了嗎?

Write on 週三, 20 一月 2021

台灣海島氣候四季都有防曬需求,為了提昇駕乘舒適性及避免紫外線導致環保內裝塑料脆化,汽車玻璃隔熱紙成為台灣車輛不可或缺的配置,高需求吸引各品牌隔熱紙廠商搶進市場。坐擁台塑企業最堅強的技術資源,南亞塑膠工業更是研發、生產隔熱膜的專家,擁有全球第一的聚酯薄膜技術,推出台灣最強的南亞冰酷隔熱紙(NAN YA ICE COOL),全系列採用電子光學膜1000級無塵環境生產、專利奈米陶瓷隔熱技術獨步台灣;旗下頂級「A9系列」以業界最高77~95%太陽輻射阻隔力,高透光、高隔熱效能為車主帶來更舒適的車室溫度、更節能的冷房功效;從研發、生產、銷售到保固完整服務,提供給消費者極致安心的頂級品質隔熱紙!

Write on 週二, 19 一月 2021

現行款 Lexus LS 第五代自 2017 年正式推出之後,改走偏鋒思維,將定位轉型成高級個人化取向的頂級旗艦。但少了 V8 動力選項、以及過度強調操駕使得過去 LS 必備的高品質行路感全被蓋過去,讓 LS 上市三年多銷售量並沒預期來得好,在北美市場更是嚴重衰退。

在歷經幾個月的準備之後,小改款 LS 車型陸續於北美、日本與中國市場發售,而台灣市場則是等到 1/19 才於晶華酒店大廳正式對外發表,分成頂級版 475 萬、F SPORT 版 475 萬、旗艦版 500 萬、旗艦版+KIRIKO飾板 550 萬、旗艦版+西陣織 飾板 550 萬。

Write on 週二, 19 一月 2021

由經濟部技術處科技專案所支持,車輛研究測試中心所研發打造的SAE Level.4國產自駕小巴WinBus,在通過台灣智駕實驗室的測試考驗後,於2019年正式發表,2020年成為台灣首例上路營運的自駕實驗車,驗證運輸接駁與自駕運行能力;接續的2021年自駕"逐"跡將延伸至屏東科技大學進行校園接駁實證,並與高雄市政府合作,擴大自駕營運服務,車輛中心累積的完整自駕運行經驗已獲得各方矚目。

Write on 週二, 19 一月 2021

 Honda ODYSSEY 小改款在日本發表沒多久,也正式於今日在台預售,將以兼具乘用及實用性之既有優勢為基礎,在「型、匠、流」三面向多元進化,3月2日上市後正式售價與預約售價間的差額,將採多退少不補原則。目前車型編成為以下三種,其中 2.4 L 卓越版 (七人座): 162.9萬元、 2.4 L登峰版(八人座):177.9萬元 、2.4 L登峰版 (七人座):179.9萬元。不過因為售價因素,除了 Honda Sensing 維持既有的設定以外,手勢滑門控制也沒有列入其中。

即日起,全國Honda Cars同步展開ALL NEW ODYSSEY搶先預訂禮遇活動,2月底前搶先入主ALL NEW ODYSSEY即可免費升級「五年不限里程延長保固」、並參加ODYSSEY VIP之夜,還可參加限量「享馭極上七人座 共饗極羨私料理」抽獎活動、抽中之幸運兒可獲得國際名廚江振誠「RAW極饗」之最高款待。

Write on 週一, 18 一月 2021

在去年五月中旬的時候,Nissan 發表了「Nissan NEXT」中長期改革計畫後,除了年陸續推出包括 Kicks e-POWER、Note 第三代、Ariya 純電 SUV 與 X-Trail 等車型外,海外市場也將會以更新的技術來將 Nissan 電能化的優勢展現出來,繼泰國開始投產 e-POWER 技術之後,緊接著就是歐洲市場也將現地 e-POWER 技術!

Write on 週一, 18 一月 2021

在上週的時候,本站<Carstuff 人車事>曾報導過  Vezel/HR-V 第二代車型將會在今年第一季推出,如今 Honda 則是在今天釋出了預告影片與網站,並說明 2/18 將會全球首發這款新型 SUV。

身為 Honda 旗下最資深的「小型 SUV」,Vezel/HR-V 已經在市場上征戰七年多了。2013年12月登場的他,推出後由於當時並沒有太多競爭者加入,因此在日本、歐洲、中國與北美市場都獲得相當不錯的表現,其中在日本自家市場更是 2014~2016年與 2019年SUV販売台数NO.1的車型,但畢竟也已經問世 7 年,所以競爭力越來越低。