專題報導 - CarStuff 人車事
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在SUV氾濫的今天，不同車廠所推出產品無論是外觀或是內裝都趨於一致，這也讓消費者開始產生視覺疲勞，到底有沒有那種「特立獨行」的車型，能夠在實用性與設計感取得平衡呢？
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長期以來，Audi的車燈提供的不僅僅是安全性。它們代表了設計和技術之間的界面，它們對每一款Audi車型的視覺外觀都具有權威性的影響。這在e-tron GT quattro和RS e-tron GT的外觀設計中尤為明顯：頭燈和尾燈是這些車型的定義元素。
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面對客戶呈現年輕化趨勢的中國市場，Porsche積極探索適用於當地的數位化產品體系，並結合已有的線下經銷商管道，打造中國用戶喜愛的數位化體驗。然而，隨著中國年輕一代消費者的消費理念與消費方式的不斷變化，他們更加註重產品的個性、品質和使用體驗，同時也對生活有著更高的追求。數據顯示：Porsche中國車主平均年齡為35歲左右，相對歐美市場年輕了約15歲。這些年輕消費者是伴隨互聯網成長的一代，更多元化、更前衛，酷愛潮流和新科技，同時對數位化體驗的需求也更加強烈。
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美國是汽車王國，過去一世紀誕生諸多雋永作品，也有部分外國車廠在此落地生根，創造令人稱頌的公路神話，Honda Civic Si即為其一。Type-R未誕生前Si為Civic速度象徵，即便之後地位動搖，於北美洲仍有一票死忠玩家，這一篇我們來認識Si這Civic車系。
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在圈速意味著一切的世界裡，Ferrari在底盤控制和駕駛動態的進步顛覆了領域的遊戲規則。而在恩佐·法拉利的眾多才華中，他以其機智而尖刻的評論聞名。他肯定會喜歡當今的社群媒體......不管怎麼說，他有一句名言：Ferrari客戶購買的是Ferrari引擎，其餘的一切都屬於免費贈送。
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修復車輛的過程往往是一件很有趣的事情，也是筆者長久以來興趣之一，尤其是在買了一輛經典的S2000 AP1車款，從購入後就開始針對從2000年開始老化的部件開始更新，首先壞的就是手排車的離合器分泵，修好後一些按鍵也有黏手的情況，這很簡單購入更換就好，最麻煩的是曬了19年的頂篷需要更換，這點在尚有原廠敞篷車頂篷布料零件時，都算好辦，台北也有豐富經驗的店家，可以協助施工，我選定的是原廠AP1的軟塑膠後窗，而不是AP2後期的玻璃後窗頂篷，這樣可以保有這台由南陽實業代理進來的原廠AP1，更能符合原汁原味這個修復原則！
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隨著電動車市場越來越競爭，Hyundai-KIA 集團也不得不加緊腳步投資全新的電動車平台，因此繼此前公布的 E-GMP 平台之後，Hyundai-KIA 集團宣布將在2025年推出全新的電動車專屬模塊化平台（IMA）。IMA 平台是從 E-GMP 上升級而來，除了將車輛底盤進行標準化，同時也會為整個產品線提供9種標準化電池組和5種標準化電動馬達，覆蓋電動乘用車的所有細分市場以及專用車市場（計程車、商用車）！
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Text by Derral 回到九零年代，是各車廠闡述性能、百家爭鳴的時代，將日本與美國融合誕生的作品不在少數，包括堪稱經典的好車Sentra SE-R。這車不但在北美引起迴響，還掀起日本一陣逆輸入潮，今天我們來探討一下這輛車。
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與整個Volkswagen集團一樣，Audi也在追求碳中和移動的願景，並希望到2050年實現淨氣候中和，重點是純電動車。此外，Audi正在提高其內燃機的環境可持續性：該公司現已批准其現有的許多六缸柴油引擎，可使用可再生燃料HVO(Hydrotreated vegetable oil：加氫處理植物油)。 可再生燃料，或有時被稱為reFuel，它們是一種有效的去化石化手段的燃油，無論是在短期內還是在2033年之後，將使得以更氣候友好的方式運行內燃機成為可能。
