專題報導 - CarStuff 人車事
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台灣車壇龍頭Toyota持續下滑，3成市佔保衛戰看來不保，所幸Honda全新一代CR-V強力救援，稍為讓國產車的衰退現況止血，即將在11/9上場的Luxgen U6看來也是另一位備受期待的國產大物，不過面對著進口品牌強勢進逼，眾家國產品牌能否堅守防線，國產與進口品牌的拉鋸戰看來格外引人注目。
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由於民俗月跨雙月（8/22-9/19）所致，平均分散了交車忌諱的困境，雖然總市場不免俗的受到影響，但新車掛牌數據也不至於波動太大，而10月雖然有國慶雙十連假，讓掛牌天數少了幾天，但似乎並不影響整體掛牌表現，事實上，民俗月後也就是9月20號後，掛牌數幾乎翻倍成長，而這樣的氣勢也延續到10月，整個月領牌數來到35,511輛，較9月成長了13.2%，不過比去年同期下滑0.8%。
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擔任汽車媒體25年，觀察著各個汽車品牌在台的興盛弱敗，總覺得世事難料，經營有高有低，但是媒體的角色不變，就是以專業的角度，介紹車輛的特色，讓喜歡其特色的消費者可以在試車前就掌握該車的特性，抑或讓喜歡汽車知識的朋友，可以自在的神遊於各類型的汽車介紹文內。
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Mitsubishi已經許久沒有推出全新車款，這次Eclipse Cross的推出立刻驚豔全球車壇，跟著Coupe Like SUV的熱潮一起來襲，更以強大的產品力傲視同級對手，據CarStuff編輯部了解這輛極具競爭力的產品將於年底以日本進口的姿態進軍台灣市場，與歐洲同步發行，趕快來看看Eclipse Cross究竟有何魅力！
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兩年一度的東京車展在10月25號的媒體日揭開序幕，CarStuff也派員現場直擊，帶回第一手消息，鎖定未來將導入台灣的車款為主，其中即將在年底登台的Mitsubishi全新跨界新物種Eclipse Cross自然成為頭號目標，不只因為跨界休旅正夯，超水準的產品力更可能殺出重圍！
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兩年一度的日本東京車展於2017年10月25日媒體日、28日對大眾開放，並在11月5日閉幕，本報也派員親臨盛會，對於這個曾名列全球五大車展，甚至是亞洲最大規模的東京車展當然是抱持著朝聖的心。
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2017年適逢Lamborghini品牌在日本銷售滿50年！雖然去年底就在東京舉辦過Miura車型問市50 週年活動後，Lamborghini的台灣總代理嘉鎷汽車特別邀請CarStuff人車事前往東京參加這場Lamborghini對於進入日本市場50週年特別有意義的紀念活動與Aventado S Roadster亞洲首發，搭配Lamborghini Day遊行與展示，並且安排了總裁Stefano Domenical先生舉行專訪。
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quattro的基因好像還停留在我的體內，身上留著含有橡膠味的血液，耳邊彷彿還有TT RS傳來的排氣聲浪，R8 V10 Plus的加速感一直在我的腦中揮之不去，我還陷入在Tom Kristensen的生涯歷史當中，幻想著開著Audi來一次24小時的Le Mans大賽，好不想從這個美夢當中醒來，這就是Audi Driving Experience的極限魅力。
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話說，在20年前當過第一代Mazda MX-5 NA的車主，比起當時自己的愛車四代Civic Si要炫很多，敞篷雙座小跑車在20多歲的年輕人心中，鐵定是把妹第一名車啊！
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鉅賦福斯自2006年由南港成立維修中心，同年取得德國福斯原廠授權經銷商資格，隨後在2011年於板橋與新莊成立符合原廠規範之展示中心，全力提升服務新北市地區的福斯愛用者。
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今年民俗月時間點落在8月22日開始至9月19日間，幾乎均分跨雙月的情形下，讓8、9兩個月的台灣新車掛牌數據反倒不像往年受太大波動，以9月來看，交車技巧性避開民俗月，20號以後掛牌數幾乎翻倍成長，整月掛牌數來到31,364輛，較8月相比下滑了14.2%，這與民俗月所佔天數較多肯定脫離不了關係，與去年同期相比掉了6.3%，原因也是因為去年9月已非民俗月了。
