專題報導 - CarStuff 人車事
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已經記不得是第幾次來中國出差，對於中國沿海城市的快速發展與進步相當有感，但是四川成都這倒是第一次，對這個中國內陸一級大城市的印象，甚至還停在歷史課本所說的「天府之國」，以及名聞遐邇的「川劇變臉」及「貓熊的故鄉」，說來是有些慚愧，不過實際造訪成都後真的是眼界大開，高樓大廈林立不說，還充斥著不少現代化建築才有的特殊美感，當然大城市必備的還有永遠不曉得這車一停時間又要多久的堵車，但這對身為中國汽車重鎮的成都而言或許是一個另類的美名！
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Mitsubishi Grand Lancer 自上市以來，憑藉著全新外觀設計、精緻內裝與配備以及超越同級的操控表現，獲得各界高度評價，同時也舉辦馭望奔馳體驗日讓車主能夠體驗 Grand Lancer 優異的操駕反應，而2017 TAGC台灣汽車金卡納全國錦標賽的指定用車也是Grand Lancer，這次我們採訪到冠軍車手－廖君豪來跟我們說說這輛車的好，趕快跟著我們的腳步來看看Grand Lancer有甚麼特別的地方吧！
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正當2018台北車展熱鬧開幕之際，也意味著2017台灣車市領牌數據也有了答案，全年累積掛牌數來到444,626輛，對比2016年成長了1.1%，車市繼續成長對台灣汽車產業絕對是好事，但攤開來看卻不容樂觀，因為進口品牌的鯨吞蠶食，導致國產只能僅守56.1%的市佔率，剩下則由進口車把持，壓的國產品牌似乎有些喘不過氣！
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在「5、4、3、2、1」的齊聲倒數之下揮別了2017，同時也在萬丈光芒的煙火秀照亮2018。歷經一年的打拼，台灣車市年度銷售數據終於有了答案，全年累積掛牌數來到444,626輛，對比2016年成長了1.1%，換算為車口數為5,041輛，儘管幾家歡樂幾家愁，但笑的比較大聲的肯定是進口車商，因為國產品牌跌多長少，但進口品牌恰好相反，雙方的攻防與拉鋸持續上演！
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兩年一度的台北車展熱鬧登場，這場集結了國內幾乎所有車廠的聚會上，大家都拿出各自的看家本領吸引眾人目光，因為在這個小小的台灣，每年的汽車銷量都可以突破40萬大關，可見台灣人有多麼愛車，CarStuff為了這次的2018台北車展整理出一系列專題，透過這篇文章帶大家一次看個過癮！
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台灣汽車市場近幾年的變化相當明顯，不僅政府單位也針對車輛安全部分進行嚴格立法，在網路越趨普及以及 PTT 等論壇的推波助瀾之下，在車輛安全方面已經成為全民共識，逐漸脫離自 1995 年以來由 Nissan Cefiro 所帶起的「只重舒適配備、不重視安全配備」的歪風。 因為消費者意識高漲，讓台灣市售車款的主被動安全也有了明顯提升，現在基本上六具氣囊、車身穩定系統都已經是當前鄉民的普遍共識，因此趁著這次 2018 台北車展的機會，針對首購族、小家庭等平均預算上限 70 萬為標準，讓 Carstuff 帶領大家來看看在這個價格區間帶可以買到哪些車型！
