Miura(1971)
Miura也有另外一個內部名稱：P400，它是Lamborghini的首輛後中置引擎超跑，採用西班牙牧場Miura的名字來命名，該牧場所飼養出來的牛以兇猛著名。其動力來自3.9升V12引擎，而特別的是這具引擎採用橫向擺置，可產生350匹最大馬力。
由於是第一部中置引擎跑車，特別具有紀念價值，縱使初代Miura當時的售價約為兩萬美金，如今則至少都有五倍以上的漲幅。其中有留下拍賣紀錄的就是全球僅限量生產5部最大馬力超過四百匹，0-100km/h僅需5.5秒的Miura SVJ，其中一部(車身號碼#4934，第一任車主為伊朗國王穆罕默德·禮薩·巴拉維)於1977年經由布魯克斯拍賣會以490,000美元的價格售出，賣給了知名電影明星-尼可拉斯.凱吉。
後來在2015年時，另一部車身號碼#4892的Miura SVJ則是以近190萬美元於拍賣會中售出，創下了Lamborghini品牌最貴紀錄。
從1966~1973年共生產了763輛Miuras，共有三種標準型號：P400，P400 S和P400 SV。其包含了五部Miura SVJ(＃4934、＃4860、＃4892、＃4990以及＃5084)以及測試車手Bob Wallace所共同開發全球唯一一部的Miura SVR(#3781)。
到目前為止，Miura被公認為有史以來最美麗的汽車之一。Lambo曾經在2006年底特律北美國際車展推出同名概念車，不僅是最美麗，其實圓圓的頭燈造型還頗可愛的！
Islero(1968)
創辦人Ferruccio Lamborghini與他的兄弟，在當年平時的代步車正是Islero，它是一款特別著重舒適度的GT跑車，其名稱來自於1947年殺死西班牙鬥牛士Manlote的鬥牛，而這隻鬥牛正是來自西班牙的Miura牧場。
Islero基本上是400GT的升級版，可允許裝入更寬的賽車輪胎，並且擁有更寬敞的內部空間以及大大改善的隔音效果，而加大引擎蓋的後方還特別設計了進氣口，不過並不是提供引擎進氣之用，而是提供給車內乘客所設計的。
其動力來自於4.0升330ps最大馬力的V12引擎，而1969年又推出僅生產了100輛的Islero S，扭力維持不變，但最大馬力加大至350ps，0-60mph加速僅需6.2秒，最高時速可達260km/h。而Islero車系前前後後總共生產了225輛。
Espada(1968)
來自西班牙文「Sword」的意思，也就是「劍」，常被用來稱呼鬥牛士。Espada的生產週期長達十年，屬於大型豪華GT旅行跑車，期間總共生產過S1、S2、S3三款車型。Espada是由Italdesign創辦人Giorgetto Giugiaro所設計的，其舒適豪華的設計概念也奠定後來Giorgetto Giugiaro在1971年為Volkswagen設計Passat的基礎。
Espada最初配備了4.0升325bhp的V12引擎、獨立式懸吊系統以及四輪碟式煞車系統。大多數車款均是配置手排變速箱，但其實它還是Lamborghini第一輛配置扭力轉換器自排變速箱的車款，很特別的是，只具備了三個前進檔位。
在Espada產品週期即將結束時，Bertone為它設計了一個四門的原型車款，但並未付諸執行量產，後來到了1999年，原本有希望推出新一代Espada，但後來改變策略，專注開發Diablo，因此而作罷。
類似這樣的大型四人座豪華GT跑車，或許是Lambo未來可能推出的新車款。
Urraco(1972)
其實這才是Lamborghini的第一部「小牛」，因為Urraco正是西班牙文中的「小牛」的俚語。並且也是Lambo首部比較便宜的入門車款，並且也是實用性高的2+2四人座小跑車，連引擎都是使用「小」排氣量的2.5升V8引擎，馬力輸出僅有220匹，後來在1974年時又陸續推出了3.0升250匹P300，以及2.0升182匹P200車型。
雖然最大動力只有250匹，但0-100km/h卻僅需5.6秒，最高時速可達260km/h。Urraco是Lamborghini首部打算大量生產的車款，原本預計目標為2,000台，無奈在十年的產品週期中，總共只售出了791輛，其中有21輛為符合更高的安全法規，並且馬力調降的2.5升P111車款，其主要是為了銷往美國。
Diablo(1990)
Lamborghini最成功營造話題經典的「惡魔」，名稱是來自於19世紀西班牙公爵所飼養的凶猛鬥牛！於1990-2001年間生產的Diablo是品牌旗下首款極速突破200mph的中置引擎超跑，同時也是1987年克萊斯勒汽車集團買下Lamborghini之後所推出的第一部車款。
初代車型搭載5.7升48氣門V12自然進氣引擎，具備了499ps/580Nm的最大動力輸出，其0-60mph僅需4秒即可完成，並且招牌最高時速達到325km/h。然而到了1993年，Lambo又特別推出了搭載粘性耦合式(Viscous Traction)四輪驅動系統的Diablo VT，正是此車型款式的命名由來，另外，還配置了鎖定率前25%/後45%的限滑差速器，讓駕駛樂趣不同於當時的一般四輪驅動車款。
而為了慶祝創立30周年，也在1993年推出了530ps最大馬力的Diablo SE 30並且在隔年再推出首部最大馬力突破六百，達603ps的Diablo SE 30 Jota，而這款車還擁有Diablo車系最輕的車重：1450kg，然而後來標榜輕量化特色而為後輪驅動，並且改為固定式頭燈1999年的Diablo SV，其實還比它重了126kg。
而1999年，也同時擴大Diablo的排氣量至6.0升，推出具備575ps最大馬力的Diablo GT，這部僅有80輛並且只在歐洲販售的超級跑車，還特別配置了加大的煞車系統以及更低的懸吊，後來到了2000年正式交接給Audi之後(1998年賣給Audi)，則再推出6.0升四驅版本，並且配置高檔皮革、碳纖維內裝，僅有42輛的Diablo VT 6.0。
從1990~2001年期間，Diablo總共生產了2,898輛，然而如今的Lamborghini單一年產量就已可突破這個數字了！
Murcielago(2001)
「蝙蝠」是當年鬥牛場上的常勝「牛」，最著名的事蹟是身上插滿28支劍之後，還能存活下來！而它是Audi接手之後所開發的第一輛Lambo，由於覺得義大利知名設計公司Bertone所設計的造型太過兇猛，有很多設計無發法滿足VW集團的要求，於是由Audi汽車的設計師操刀重新設計，因此而奠定新世代大牛較柔和的線條設計，雖然後來的作品Aventador又加回許多兇猛元素，但就是沒有Diablo以前那麼重口味！
而自Murcielago開始，「大牛」不再推出後輪驅動車型，初代6.2升V12引擎採用乾式油底殼潤滑系統，可將引擎高度比Diablo降低50 mm，從而降低整體重心提升穩定性，其具備了580ps最大馬力，並且首度配置了VACS可變氣流冷卻系統，可在引擎有需要額外冷卻時，藉由20度的「展翅」加大進氣量的方式來增強引擎的散熱效果。
而2006年後繼小改車款則擴缸至6.5升之後，最大馬力一舉提升到640ps，0-100km/h加速也從3.8秒進步至3.4秒，最高時速則從330km/h提升至340km/h。隨後到了2009年，Lambo也依照慣例推出競技車型-Murcielago LP670-4 SV，大量使用輕量化的碳纖維材料，使車重得以減輕100kg，另外對引擎的重新調校使最大馬力增加了30匹，達到令人吃驚的670ps，其0-100加速在進步至3.2秒，極速提升至342km/h。
而SV的推出也代表了Murcielago的最後一款車型，最後一部Murcielago於2010年11月出廠，總共生產了4,099部。隔年三月正式推出後繼車種Aventador。
當年為了開發中國市場，還特別推出限量十部的Murcielago LP670-4 SV China Edition。
至於Countach則是第一輛打破Lambo傳統命名方式的超級跑車，與鬥牛或者相關活動毫無關連，並且是直接來自Countach的設計師Marcello Gandini生活上所發生的真實故事。
Marcello Gandini除了最知名的作品Miura與Countach之外，其他傑出的作品還有Bugatti EB110、Ferrari Dino 308 GT4、Maserati Quattroporte以及BMW第一代5 Series...等。
「當我們為車展製作汽車時，我們晚上工作，我們都累了，所以我們會開玩笑，以保持我們的士氣。有一位負責製鎖的技師，身高非常高大有兩米，並且有雙巨大的手，他幾乎都不說標準的義大利語，而是聽起來像法語的皮埃蒙特語，他的口頭禪總是Countach，字面意思可以翻作是瘟疫、傳染，實際上更多地用來表達驚奇甚至欽佩的意義，有一天工作到很晚，開了一個小玩笑何不就取Countach之名，當時在場的還有Bob Wallace，我問他覺得如何，他說聽起來雖然怪，但可行！在一陣玩笑之中，一位年輕同事說我們就這麼稱呼吧！於是最後就正式決定用了Countach這個名稱」
而皮埃蒙特語(Piedmontese)是義大利西北部方言，Countach也就是表達驚訝的常用詞彙，甚至也是用來形容當男人看到漂亮女人的時候所發出的讚嘆之意！
當然，Countach並非是不以牛命名的唯一車款，在它之後分別還有首部採用鍛造碳材質打造車身的2010年Sesto Elemento概念車，其字義代表的是「第六元素」也就是碳的原子序：6。在它之後也終於2017年同樣以鍛造碳的架構推出了Huracan Performante。
2017年的Centenario則為Centry「世紀」的義大利文，之所以如此命名是為紀念創辦人-Ferruccio Lamborghini一百歲冥誕所製作的市售紀念車款(1916-2016)。而Lambo跨入電動科技的首款純電動力概念車-Terzo Millennio，則為義大利文Third Millennium的字義(第三個千禧年代)，代表所使用的科技概念將大幅領先目前所有造車技術所能及的範疇，是一部絕對能讓人覺得不可思議的未來黑科技電動超跑。
全球限量20輛，售價高達100萬歐元的Reventon(2007)，其名稱來自於曾經在1943年幹掉鬥牛士Felix Guzman的鬥牛。
Gallardo的名稱源自於西班牙阿爾梅里亞省Los Gallardos的城鎮，其是西班牙五大傳統公牛品種的來源地之一，Gallardo以異常勇敢和極具攻擊性而聞名，牠的另一大特点是戰到最後一刻都仍保体力充沛。
Aventador取自1993年10月在薩拉戈薩(Saragossa)競技場參戰公牛的名字，因其出色的勇氣贏得了「Trofeo de la Peña La Madroñera」獎項。
Huracan來自於1879年的一頭被認定為勇氣可嘉、並且充滿旺盛攻擊心的鬥牛。
Urus以體型龐大、充滿野性，具有別稱Aurochs的歐洲野牛來命名，也象徵它所具備的越野性能。
