28 九月 2020

Nissan 在今年北京車展上並沒有推出大改款的國產新車,不過倒是為中國市場帶來全新純電動跨界SUV車型—Ariya。Ariya結合了日產汽車在電動技術和跨界車型兩大領域的優勢,搭載了“日產智行(Nissan Intelligent Mobility)”的最新技術成果,同時也宣布未來中國市場 Nissan Intelligent Mobility 的部署,進一步優化產品陣容,助力Nissan實現可持續增長。

25 九月 2020

在與 Daimler 於小型車合作案終止發展後,Infiniti 整個品牌只剩下 Q50、Q60、QX50、QX60 與 QX80 五款車型,同時除了 Q50 以外其他壽命都相當長,競爭力嚴重不足。為了力挽狂瀾,Infiniti 繼之前公告將會在 11/12 發表全新的 QX55 以外,今天則於橫濱總部正式發表 QX60 Monograph 概念車,並預告量產版本將於 2021 年問世!同時隨著北京車展即將開幕,概念車實車也會在現場全球首發。

10 九月 2020

雖然近期 Nissan 過得不算順遂,連帶影響旗下高級品牌 Infiniti 的發展。在與 Daimler 於小型車合作案終止發展後,整個品牌只剩下 Q50、Q60、QX50、QX60 與 QX80 五款車型,同時除了 Q50 以外其他壽命都相當長,競爭力嚴重不足。為了力挽狂瀾,Infiniti 繼之前公告將會在 11/12 發表全新的 QX55 以外,今天則再度宣布 QX60 Monograph 概念車將於 9/25 亮相,將成為未來 QX60 的雛形。

29 七月 2020

Nissan 在五月下旬公布了「Nissan NEXT」新中長期計畫後,於週二 ( 7/28 ) 公布了 2020 年度 Q1(4 至 6 月) 的財報,營收報年減 50.5% 至 1 兆 1741 億日圓、營業虧損報 1539 億日圓。在武漢肺炎 (COVID-19) 疫情影響下,公司股東淨損預估為 6700 億日圓,因此預計公司將連續兩年出現赤字。

至於新車銷售部分第一季全球市場的新車銷量為 64.3 萬輛、年減 47.7%,更較去年同期的 123.1 萬輛出現大幅減少,全球各洲及美、日等主要市場的新車銷量都出現大幅度的萎縮。

06 五月 2020

INFINITI體恤全民自駕防疫,為回饋熱愛INFINITI的車主貴賓,本月限時推出「前景無限」全車系優惠購車專案(註1),自即日起至2020年5月29日止,凡入主INFINITI全車系,即可享30萬元現金折價或最高100期分期貸款優惠(註2),敬邀車主輕鬆坐擁,體驗無限駕駛樂趣。

04 五月 2020

4月的可領牌工作天為20天,與3月相比少了2天,銷售表現也有受到明顯影響,單月掛牌數為30,822輛,與上個月比下滑了17.3%之多,幾乎所有品牌都呈現衰退,國產品牌方面唯獨Ford還逆勢成長,在大環境因為COVID-19疫情而呈現的低迷買氣下,算是難能可貴的成績。

01 四月 2020

3月可領牌工作天來到22天,與上個月比多了2天,比起2月因剛過完年後車市的冷,3月顯然熱上許多,總市場掛牌數來到37,279輛,對比上個月成長了36.3%,一來是可能是新年後有一筆購車預算,二來也可能是年前訂的車終於交車了。

03 三月 2020

隨著新冠肺炎疫情逐漸升溫,所帶來的全球經濟恐慌正在蔓延,短時間所有消費性產品都會受到影響,尤其高消費指標的汽車產品可預期會受到重創。2月可領牌工作天扣除228放假還有20天,比起1月因為農曆過年關係而僅有17天要來的多,理應該是個掛牌數衝刺的好時間,但結果卻正好相反,2月掛牌紀錄為27,350輛,對比1月大幅衰退30.6%,單月破千台的車款一隻手指頭就數的完。