專題報導 - CarStuff 人車事
以製造跑車起家Porsche,向來專注於操駕樂趣與安全的推廣,歷來針對車主、消費者或媒體等不同族群設計了各式不同的駕駛訓練與體驗課程,讓每一位喜愛Porsche的朋友都有機會藉由這些課程提升自身的駕駛技術,而Porsche亞太區分公司,便針對專業媒體舉辦了「Porsche Media Driving Academy」媒體駕訓活動。
120年前,從無法取的零件備品修理自身購買的德國自行車為契機,今日已是Volkswagen集團主力品牌之一的Škoda以製造自行車為起點,在波希米亞也就是現今的捷克共和國中誕生。從自行車、機車到四輪汽車,這120年來的演進,正濃縮在Škoda博物館之中。
Luxgen於4月初發表了全新改款U6 Turbo ECOHYPER,為訴有GT-R之父稱號的水野和敏先生加入華創團隊後的第一的作品,為展現U6 Turbo ECOHYPER於本質上的進化,Luxgen更在大鵬灣賽車場舉辦了試駕體驗活動。
致力於提升汽車安全的Volvo,隨著新世代XC90的發表,也許下2020年時無人因為乘坐Volvo汽車而喪身或受傷的心願。而Volvo又是如何走向這一步,國際富豪汽車也請到Volvo汽車安全中心的兒童安全專家Lotta Jakobsson來臺現身說法。
細心的讀者或許會發現,近來國內的國產品牌開始將TPMS胎壓偵測器列為旗下車款標準配備,以凸顯對於消費者安全的重視。但,此舉究竟是因為車商開始重視產品的安全防護水平,抑或是車輛安審法規限制下的必要措施?
一位投身汽車產業40年,研發出多款膾炙人口與高性能新車的資深工程師,究竟帶著什麼樣的理想?決定加入甫成立不久、台灣的汽車公司?
近日網路謠傳:Toyota次世代三輪載具i-Road將在今年八月引進台灣,而且報價7萬8,關於這消息,只能說是假的!假的!假的!因為很重要所以說三次!
隨著環保意識的抬頭以及車輛技術的進步,近來臺灣市場也出現多款Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車款 (PHEV) ,而PHEV與傳統汽、柴油車在使用上的油耗表現究竟有何差異?
曾經中大型房車為台灣汽車市場中的主流級距,尤其是在國產車部分,更是創造過輝煌的銷售紀錄,然而隨著時間前進,消費者用車習慣與喜好改變,此級距在近五年來快速萎縮,因此我們藉著該級距銷售王Toyota Camry發表之際,探究中大型房車的興衰。
Crossover跨界車款的崛起,以及SUV的大舉入侵,或許是蠶食國產中大型房車級距的主因之一。但,別忘了,隨著用車觀念的成熟,更具使用彈性與個性的進口平價旅行車,在價格帶相近的狀況下,或許也正虎視眈眈的準備下手。
現蔚為風潮的都會轎式SUV或跨界車款,確實已成為壓垮中大型房車的主流,而這樣的趨勢是什麼時候開始的?