06 四月 2020

3月可領牌工作天有22天,比起2月多了2天,而且比起車市最冷的2月(農曆年當月),3月起有新的購車預算又或者年前訂車陸續交車後,掛牌數也有明顯的成長,3月總市場登錄台數為37,279輛,對比上個月成長了36.3%,而進口車端貢獻了19,697輛,對比上個月成長45.1%,而市佔率也突破5成來到52.8%。

01 四月 2020

3月可領牌工作天來到22天,與上個月比多了2天,比起2月因剛過完年後車市的冷,3月顯然熱上許多,總市場掛牌數來到37,279輛,對比上個月成長了36.3%,一來是可能是新年後有一筆購車預算,二來也可能是年前訂的車終於交車了。

31 三月 2020

身為日系豪華車廠當少見的中大型後驅房車,Lexus GS 自問世以來一直很努力的想跟 Mercedes-Benz E-Class、BMW 5-Series 等車型競爭,將近30年也在許多車迷乃至日本車廠當中擁有極高的評價。但最現實的狀況是在北美、日本市場當中 GS 車系銷售逐年下滑,早已被 ES 車型給取而代之,加上第五代 LS 車型開始主打自駕型豪華旗艦身分,讓GS的市場越發受到擠壓,因此在海外大多數市場早已停止販售、僅存日本與北美還有販售 2020 年式樣。

不過根據最新消息指出,Lexus 即將在今年 8 月全面停產 GS 車系,在日本接單也僅餘 6/21 截止;中國市場由於 GS 車系沒有通過國六,因此今年內也將會退出產品線;北美市場則是確定販售到今年為止(僅有 2020 年式樣,不會有 2021 年式樣),因此 GS 將會在今年正式與大家說再見。

27 三月 2020

IS 是目前 Lexus 旗下最入門的後驅房車,曾經有段時間是能夠與 BMW 3-Series、Mercedes-Benz C-Class 抗衡的作品。不過在小型主管房車市場當中,歐洲車廠擁有絕對的優勢,因此自 2013 年問世到現在的 IS 第四代車型,在市場上逐漸失去競爭優勢,而在過去日本媒體多次報導 IS 新一代車款即將於 2020-2021 前後問世,但最新的消息指出,Lexus IS 的確會推出改款車型,只不過會是類似於過去第四代LS 的「大規模改款」續命版本,時間則落在今年 10 月,而台灣市場也將會同一時期發售。

19 三月 2020

LEXUS向來致力於探索生活驚奇,帶領車主體驗「Experience Amazing」的品牌主張。延續Dining Out、覓境食旅等美食及旅遊主題的系列活動,2020年度LEXUS Glamping星空野營,秉持對職人美食及旅遊的堅持,邀車主展開豪華野營之旅,享受極致奢華的全新體驗。LEXUS Glamping星空野營活動於3月13日至3月22日期間於苗栗藍鵲度假莊園展開,總計近五百位LEXUS車主共襄盛舉,與LEXUS一同創造獨一無二的Amazing體驗!

20 三月 2020

最近一年來 Lexus 最火熱的話題,恐怕就是去年上海車展發表的 Lexus LM 了。Lexus 自開始以「Experience Amazing」取代過去的「The Relentless Pursuit Of Perfection」之後,開始轉型成提供不同奢華生活形式的品牌,從旗艦級豪華轎車LS、旗艦級豪華GT轎跑LC、全尺寸豪華SUV LX和豪華遊艇LY等,都是以不同性格詮釋「如何享受奢華生活」的移動工具。

而 LM 以「Luxuey Mover」為名,是 Lexus 用東方文化的思維,第一款專為亞洲地區層峰人士創造的專屬產品,其重要性不言而喻。在相繼於台灣與中國二地販售後,不僅立刻銷售一空,在中國更存在著「加價」才能馬上交車的歪風。平心而論,這台基於現行世代的 Alphard/Vellfire 而生的旗艦級豪華 MPV,到底有什麼魅力能讓許多富豪趨之若鶩的爭相購入呢?且聽筆者娓娓道來。

19 三月 2020

刺青或稱紋身最原始是一種原住民的儀式,不過隨著時空的轉移、跨國界的交流等,刺青儼然成為一種文化,甚至是一種藝術,許多藝人、球星等的刺青不只吸睛,更成為粉絲追隨的對象,一般來說刺青都是刺在身上任一部位,但你有聽過刺在汽車上的嗎?如果沒有,這裡有一台!

16 三月 2020

LEXUS長期支持台灣高爾夫球運動,更不斷透過多元化的車主專屬活動,創造Experience Amazing的極致體驗。「2020 LEXUS CUP 車主高爾夫球賽」即日起開放報名,將自5月7日起至6月10日於北、中、南區舉辦預賽及總決賽共11場賽事。在LEXUS精心規劃之下,除了推出專業級賽事活動外,亦提供各項LEXUS精品及各大知名品牌贊助的尊榮禮品,凡今年參賽者皆可獲得「LEXUS X ONOFF FAIRWAY WINGS AKA專屬限量鐵木桿」及其他紀念參加禮。