專題報導
19 十一月 2019

由德國媒體集團BILD旗下汽車雜誌Auto Bild以及報紙Bild am Sonntag舉辦、最具權威之金舵獎( Golden Steering Wheel award ),近日在柏林公布2019年度獲獎車款,這個已經邁入第43屆的年度汽車大獎依舊是歐洲汽車工業最享譽盛名的評選,吸引超過200位汽車品牌高層出席盛會。

18 十一月 2019

HINO商用車台灣總代理和泰汽車自2019年11月18日起至2020年1月18日止,舉辦「歲末健檢一舉鼠得」回廠活動,邀請HINO商用車、TOYOTA HIACE、GRANVIA商旅車及COASTER中巴車主回廠為愛車實施免費檢查,讓愛車能在農曆年節前保持最佳狀態,安心打拼事業。

13 十一月 2019

作為 Wish 的後繼車型,Toyota Sienta 自 2016 年 11 月正式在台發表之後曾經被和泰視為稱霸休旅車市場的重點車款。不過市場變化快速之下,這幾年 SUV 車款快速崛起,加上剛上市時無論是配備編成或是售價都不算討喜,因此初期在新車市場上的銷售表現未如預期。

後期經過多次配備與售價調整之後,讓 Sienta 慢慢步入正軌,只是「好還要更好」,因此在小改款版本在日本市場販售一年之後台灣市場也終於跟進,並找來了福原愛/江宏傑夫妻代言,希望能夠在 SUV 風潮下穩住市場並加以突破。

08 十一月 2019

10月可領牌工作天有22天,除了天數比上個月多2天外,各家車廠的年終促銷也開始加溫,讓銷量明顯成長許多,總市場領牌數來到41,040輛,相比上個月大幅成長了24.9%之多,其中進口車佔21,320輛,不只38.8%的成長幅度更優於國產車,重點是市佔率繼民俗月後再度反超,而且還一口氣衝上5成大關來到51.9%,進口車的強勢進逼讓國產車似乎有些難以招架,而今年截至10月,進口車市場繳出167,036輛的成績,較去年同期成長4.1%,市佔率來到47.3%。

07 十一月 2019

雖然讓江宏傑與福原愛夫婦來代言這台車,確實是幸福洋溢,但若是能讓TSS 2.0一併補齊,也能讓這台主打守護家人的車款更有說服力~

07 十一月 2019

Toyota Sienta 對於和泰汽車來說是個相當重要的產品,只是於2016年11月發表之後因為定價過高,在市場上表現平平,而這三年多原廠也不斷藉由促銷、改款與配備編成調動來提升產品競爭力,像今年五月才又推出魅力外觀與安全配備雙重進化之車型滿足市場需求,至少後續銷售量也開始回穩,到目前為止販售量超過 43000 台,蟬連國內小型 MPV 銷售冠軍。

不過同一時間日規市場也推出了小改款版本,因此為了「強化」安全性與市場熱度,這次和泰動作算是迅速的將「日規」車型外觀導入台灣市場,車型編成維持 1.5 經典五人座、1.8豪華/豪華+與 1.8 尊爵型;七人座則是1.8豪華/豪華+與 1.8 尊爵型,售價分別為 64.9 萬、 68.9 萬/ 70.9 萬、76.9萬;77.9萬、80.9萬與89.9萬

07 十一月 2019

在全新第四代 Yaris 於上個月正式亮相後,隨著 2020 WRC 賽季即將到來,Toyota Gazoo Racing 也迫不及待的想要將「性能版」Yaris 呈現給大家看。在即將於 11/17 舉辦的澳洲拉力賽Wedding Bells上,Gazoo Racing 將帶來即將問世的 GR Yaris 車款,而車尾的 GR-4名稱則是表示其採用四輪驅動設定,這款車預計 2020 年採限定方式販售。

05 十一月 2019

在本次車展「意外」展出一款全新小型 SUV 的 Daihatsu,在今天(11/5)車展結束的第一天正式對外發表,就如同過去筆者所預言,這台就是二年前 DN-TREC 的量產版本,名稱也重拾過去 Daihatsu 風靡一時的小型越野車之名 Rocky。而由於 Toyota 在日本的通路比起 Daihatsu 多上許多,因此這款車型也將會掛上 Toyota 廠徽於 Toyota 通路據點販售,車名則是 Raize。

雙方售價上,雖然等級差不多(Toyota 區分成X、X"S"、G、Z,Daihatsu 為 L、X、G 與 Premium),但入門售價上 Rocky 硬是比 Raize 貴了3萬日幣、頂級規格 Rocky 與 Raize 則是貴了 14 萬居多,當然這也是考量到車輛「主體性」,畢竟這台車是 Daihatsu 一手包辦研發的,Toyota 僅是提供意見與全日本各地的經銷據點而已。