本月份最大的新聞莫過於 Chevrolet Corvette 推出了全新第八代車款，這款自1953年首次亮相、歷經七代演進以來，一直是足以代表美國精神的平價「跑車」。長達60多年的歷史中更演化出 Coupe、Cabriolet、Targa 甚至是賽車等規格，這些車款相同之處都是前置引擎、後輪驅動設定。 而在剛推出不久的第八代車款卻完全將其「傳統」改掉，轉型成了中置引擎、後輪驅動的跑車，當然對於部分車迷來說不能接受此革命性的改變，但對於 Chevrolet 來說，這其實只是將 60 多年前未完成的夢想「實現」而已。

Volkswagen Group近日公布了6月的新車銷售數據，全球遞交出974,400輛的成績，對比去年同期成長了1.6%，與此同時今年上半年的成績也有了總結，福斯集團一共交出5,365,300輛，較去年其實掉了2.8%。

當電動車成為趨勢，那BMW一直以來所主打的「駕駛樂趣」能不能在電動車款上繼續保留？小編相信是會繼續保有駕駛樂趣的，但要怎麼做就要看BMW工程師們的巧思了

時速0到100公里的加速成績是現在評斷一台車性能優劣的測試之一，但會影響加速成績的因素有那些呢？就跟著BMW一起來看看～