Toyota
Toyota進口車端9月領牌成績為3,478輛，相較上個月成長了31.9%，常勝軍RAV4以2,082輛的成績傲視進口車，是唯一破千輛的進口車系，即便放大到總市場，也僅次於同門Corolla Altis的2,564輛，而進口車其他車系表現最好的是C-HR的352輛，至於7月底上市、擁有「無堅不摧」形象的話題皮卡Hilux因車源不足的關係僅掛牌49輛，仍遜於競爭對手Ranger的109輛。而今年截至9月Toyota進口車累積掛牌數為34,367輛，較去年同期成長49.5%，這之中新一代RAV4可說是貢獻良多。
Mercedes-Benz
台灣賓士在8月重回豪華車龍頭，讓Lexus僅坐一個月的寶座變成曇花一現，而9月雙方的攻防就比較沒有懸念，M-Benz繳出2,040輛（+10.7%）的成績單，以近700輛的差距完勝Lexus。賓士本月最熱銷的車款不再是C-Class（481輛），而是以617輛登基的GLC，這與小改款車型前的大出清脫離不了關係，至於E-Class則是貢獻了286輛，此外號稱「最便宜的三芒星」A-Class Sedan也展開接單，台賓預計導入二款車型，A180為160 萬、A200為180 萬。而今年截至9月掛牌數來到20,931輛，比去年罕見的衰退了4.5%，但這也與第一季受WLTP排汙新制的影響新車到港有關。
Lexus
雖然Lexus在7月交出了2,876輛，以400輛的差距擊敗M-Benz，首度站上台灣高級車月銷冠軍，不過8月就隨即走下神壇。9月Lexus掛牌數來到1,388輛，較上月成長了39.8%，是高級車廠中成長最多的品牌，其中銷量最高的是繳出620輛的NX，而RX與UX亦貢獻了157輛與274輛，均贏過M-Benz的GLC、GLE與GLA，不過在轎車端僅有ES的253輛比較亮眼。小改款RX也在9/19上市，除了內外小幅更新外，最大的重點在於LSS+主動安全升級，建議售價為227萬起，與改款前大概多了3萬左右。而今年截至8月累積掛牌數為15,156輛，17.4%的成長率也是高級車之冠。
Volkswagen
受到歐洲施行WLTP排氣新制的影響，影響新車上市及外銷出口的進度，因此今年至今台灣福斯尚未有全新車型發表，僅有導入IQ. DRIVE智能駕駛輔助系統，不過即便如此，靠著優異的產品本質還是能穩住基本盤。8月的領牌數來到1,129輛，較上個月成長了2.5%，以Tiguan的343輛為最多，其次為Golf的169輛，至於福斯商旅的Caddy也貢獻了123輛，甚至還搭上中華職棒超人氣球星「恰恰」彭政閔引退，推出限量88台的Caddy Maxi Home Run傳奇版。而今年截至9月累積掛牌數為10,888輛，較去年同期下滑10.3%。值得注意的是，能源局8月所核發的進口小客車車型耗能證明中，Polo 平台衍生的小休旅T-Cross已經上榜，有望在年底前上市。
BMW
BMW總代理汎德汽車9月領牌數來到1,109輛，較上個月成長了6.5%，本月賣最好的車款為5-Series的181輛，其次為X3的159輛與X1的112輛，最後出清的「後驅」1-Series也有96台的貢獻，據了解換裝前驅平台、代號F40的大改款1-Series也將在10月底登台，不過在此之前小改款X1會先在10/9發表，至於原本的銷售一哥3-Series因為年度配額的關係，本月僅有82台的進帳。而今年截至9月累積掛牌數來到11,798輛，相較去年小幅衰退0.9%。
Mazda
自從6/25首波新世代Mazda3 5D開始交車後，終於讓台灣馬自達得以一吐怨氣，月銷量也開始回到進口車前三席次，不過本月因為新世代Mazda3銷售不如預期，雙車型聯手交出438輛，其中4門轎車194輛、5門掀背244輛，比起過去銷售比例似乎更加平均了，這也跟新一代Mazda3雙車型都是各自開發有關，此外CX-3貢獻113輛、CX-5則有323輛，助Mazda本月交出1,040輛的成績，較上個月下滑了8.4%，是本月少數銷量衰退的品牌，而Mazda最新產品CX-30也在10/1媒體預賞會上曝光，定位介於 CX-3 與 CX-5 的全新跨界車型，國內販售的版本將會以 2.0 SKYACTIV-G 引擎為主打，預計10/23正式發表。而今年截至9月累積掛牌數為10,539輛，對比去年掉了37.3%。
Suzuki
繼超高網路聲量的Jimny後，Suzuki重點熱銷車款Vitara小改款終於在8/6登場，動力系統分成 1.4 Turbo 與 1.6 汽油引擎，規格則為 GLX、S 與 AllGrip S 三種，售價分別為77 萬、86萬與91萬，果不其然Vitara在8月就立刻重回銷售一哥的位置，而9月的265輛依舊是品牌最暢銷車款，連同Swift的259輛，助Suzuki本月一共賣出734輛，相較上個月小幅成長3.5%。而今年截至9月累積掛牌數為5,323輛，較去年衰退了29.3%之多，要挑戰年初訂下9,200台的年販目標難度頗高。
