專題報導 - CarStuff 人車事
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你有多久沒有和家人一起出遊了呢?你有多久沒有和自己對話?明天就是假日,如果你很幸運不用在假日工作,那就好好利用時間帶家人出去走走或是來一場探索自我的小旅行吧~
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對於一個身為修復多輛90年代老車的個人收藏家而言,能夠親自去一趟義大利Lamborghini的總公司看看原廠專屬修復中心「Polo Storico」,真是痛快。
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猶記得此前 Toyota 曾宣佈將會把旗下 A/B-Segment 車型交由 Daihatsu 進行研發,而成果就是全新「DNGA」模組化平台,這個跨世代的全新技術終於在上週的時候隨著 Daihatsu Tanto 新世代車款的亮相正式問世,象徵著 Toyota 集團小型車將進入全新世代,未來日本國內輕自動車、日本國內/新興市場的 A-Segment、新興市場 B-Segment 車型也將採用此一架構進行衍生,不僅有效降低成本、同時也在品質上獲得一定的保障,打造出「物美價廉」的世界向小車。
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不僅持續維持「One Man,One Engine」的手工製作理念,Mercedes-AMG為了生產這具引擎,還特地為它開了一條全新符合工業4.0標準的生產線。而這具引擎超過了搭載於現行款A 45的M 133引擎達40匹之多,最大扭矩也從475增加到500 Nm,並且為5,000-5,250 rpm特高平原曲線的輸出方式,想必不僅高轉速狂暴無比,也應該會有全轉速域相當猛進的表現。
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5月因為可領牌工作天數較上個月多了3天,因此掛牌數也理所當然的顯著提升,當月領牌紀錄為37,829輛,較4月成長了9.1%之多,其中進口車佔了17,969輛,對比上個月成長了12.4%,助進口車當月市佔率上升到47.5%,朝向5成的交叉點逼近。
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5月可領牌工作天數高達23天,相較上個月多了3天,助台灣車市當月掛牌數也來到37,829輛,較4月成長了9.1%之多,而本月國產與進口都有重點新車上市,國產方面為Honda HR-V及Hyundai Tucson,兩車都是小改款的配備補強,至於進口方面絕對以睽違20年才又大改的Suzuki Jimny話題最高。
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Volvo所製造的車子知名度不低,但關於這個品牌的起源與過往,始終都鋪上一層神秘的面紗,看完這支影片或許能讓你更了解Volvo的歷史。