專題報導
18 九月 2019

雖然我們都知道 Mazda 對於內燃機的研究有種病態式的堅持,但在全球政府大力推行電動車的壓迫之下,Mazda 還是必須因應「政策」推出相對應的產品。而 Mazda 近期於挪威奧斯陸舉辦的「MAZDA Global Tech Forum 2019」上面,終於帶來以 CX-30 為基礎的純電動原型車:e-TPV,也就是 Electric-Technology Prove-out Vehicle 電動技術試驗車的意思。

這也是"Zoom-Zoom" 永續發展宣言 2030 當中「電力驅動」項目首次對外公開亮相實際產品,量產車則是會在今年東京車展上公開亮相,而且將不會是現有車款的衍生!

05 十月 2018

還記得在今年五月底的時候,台灣馬自達曾邀請各家媒體前往日本廣島體驗即將於 11 月正式亮相的 SKYACTIV-X SPCCI 與 SKYACTIV- X CHASSIS 等全新的技術,雖然當時 Mazda 內部宣稱其實他們還是希望在內燃機技術上能夠達到極致。不過在全世界「電動化」風潮越演越烈的狀況下,Mazda 日本本社則是在這週二的時候發表了「"Zoom-Zoom" 永續發展宣言 2030」當中的「電氣化」與「物聯網」的細節,最重要的就是將「轉子引擎」轉型成增程型電動車!

06 六月 2018

介紹完 SKYACTIV-X 動力總成之後,緊接著就要進入 Mazda 下一世代的新車身結構,也就是 SKYACTIV-Architecture。Mazda 現行產品線在操控表現上都為人津津樂道,不過在進入到下一世代的車體結構之後,這種對於操控的追求將會以另外一種方式呈現,也就是讓人與車子更緊密的結合,達到極致的「人馬一體」。