試車報導
歷經多次曝光後,Ford國產全新四門房車Escort終於在11/21發表,而且適逢福特六和45周年,不僅原廠長官 Ford集團副總裁暨亞太區總裁傅禮德(Peter Fleet)遠道而來,福特六和大家長朱忠園總裁也親抵現場,除了是對今年重頭戲Escort在台上市相當重視外,也是Ford展現投資台灣市場的決心,預計未來5年將陸續挹注40億元升級生產設備、導入智慧化產流程,扮演領頭羊的Escort只是一個開始!
2017-11-22 15:26:33

Lexus 十年磨一劍,LS500h 富士賽道見真章

作者 楊欣儒 Yang Hsin-Ju
LS車系身為Lexus品牌的老大哥,在28年前首度問世時,就是以大型房車後座買家的架式進入市場,主要是為了北美市場的高級車競爭,但是時至今日,產品大幅度的更新,突破以往的窠臼,希望以年輕化的雙門Coupe線條搭配自駕樂趣,來讓新世代的消費者可以買單。 以往以美國市場為主力,銷量也算穩定,但是排氣量4.6升的氣勢在台灣受到市場稅制問題,中古車也變得較不受青睞,銷量一直無法突破。這次2017年第五代LS的問世也是自第四代發表2006年後迄今的正式大改款,和泰汽車特別邀請台灣的汽車專業媒體前往日本的富士賽道體驗LS 500h的魅力與設計重點。
聽到GTR大家通常都會想到的是來自於Nissan的東瀛戰神,但這次我們的GT R遠從德國而來,源自綠色地獄的強大性能,將豪華與性能容為一體的Mercedes-AMG打造出的怪物,AMG GT R在屏東大鵬灣賽道上一展長才,體驗到那驚人的強大科技,以及GT R的綠色魅力。
在6 GT尚未更名的前款車型-5 GT時,就有著與對手極為不同非常特別的產品定位。它結合了3070mm短軸版七系列的底盤,擁有長軸距、超大行李箱容積…等等適合長途駕駛的優質設計,但卻有著非常不像、卻被稱作是Coupe-like的造型。
在休旅車日益風行的現代社會,當大多數人已經慢慢習慣於轎車底盤為基礎的 SUV ,但在車壇上還是有三個老資格越野品牌堅持自我、不隨波逐流的持續堅持走純種 SUV 車型,而這其中之一就是本次試駕的主角:Land Cruiser Prado。
雖然Sentra曾短暫的離開台灣國產汽車史,但毫無疑問的這個名字絕對是Nissan在台最為人所熟知也最暢銷的車系,甚至用國產車銷售史上的霸主來稱呼它都不為過。如今,全新改款Sentra正式登場,雖然名稱已拿掉了「Super」,但卻更忠實的呈現Sentra樸實無華但卻面面俱到、為你預先設想的產品力!
在筆者尚未進入這有趣的行業時,總是對Mercedes-Benz有著一股憧憬,雖然筆者的年紀不大,但總是被那S-Class的沉穩外觀給深深吸引,聽著父母口中述說著那車有多麼的豪華,那時只覺得這車內應該跟我家沙發差不多吧,畢竟這是我能感受到最舒服的地方了,但這次親身體驗了全新的S-Class之後,那種絕妙的感受讓我再次對豪華的定義有所改變。
若你還將SUZUKI歸類在樸實的產品,那麼你肯定還沒看過SX4,經歷過小改款之後的SX4有了大大改變,讓這輛小型跨界休旅有著濃烈的年輕氣息,跟以往樸實的外觀有些區格,更為濃烈的現代化氣氛讓SX4與都市也很契合,就算是年輕型男也非常適合它!
堪稱是目前 Volvo 銷售台柱之一的 XC90,第二代車型睽違十二年推出之後成為帶領 Volvo 邁入全新紀元的車款,並且成為日後 Volvo 全車系的一種「標竿」,也因為所有的創舉如雷神之鎚日行燈、極簡車身線條、SENSUS 人性化操控介面等都是由 XC90 帶領出來, 即使上市二年多依舊人氣不減。也因為有許多人嚮往入主 XC90,但受限於過往 T6 售價均超過300萬元,而入門的柴油 D5 版本雖然僅需278萬就能入手,但考量到部分消費者喜愛汽油引擎的寧靜度、但又不想花超過300萬,所以在2018年式 XC90 原廠導入了T5 動力作為汽油入門款,並分為T5 Momentum/Incription七人座兩種等級,本次試駕的為 283萬元的 Momentum等級。
2017-11-07 09:15:52

跑車感的SUV,Luxgen U6 GT220做到了

作者 楊欣儒 Yang Hsin-Ju
喜歡車的編輯們會常常思考,什麼是一輛有趣的車子?所以有一群人,喜歡手排車,喜歡沒有那麼多電子輔助(我們則稱為干擾)的車,因為什麼都操之在我的車,就不會有那種「車比人兇」的虛榮感。
在小改款Octavia 1.0入門車款創下極佳的銷售業績之後,Skoda Taiwan也終於將旗下小車Fabia引進1.0三缸動力車型,看樣子又要再吹起另一股熱銷旋風了!