在 2020 年 11 月底發表的 Sorento 四代大改款車型，不管是設計、動力總成與平台，完全迎合目前 CASE 世代下的要求，既有的大空間優勢也沒有因為強調設計而顧此失彼，導入 6 人座也提供消費者不一樣的選擇。只是僅有單一 2.2 Smartstream D 柴油動力，對於一些只想要汽油動力的買家來說確實是個遺憾，而且推出不久就遇到 COVID-19 疫情導致晶片短缺的狀況，在原廠優先將晶片模組供應給汽油/油電車的狀況下，反而讓 Sorento 台灣市場交車期被拉長，

對此台灣森那美起亞其實多次跟媒體表示，Turbo Hybrid 車款一直都有在跟母廠溝通導入，但當時政策是優先供應歐美市場，讓導入油電車款一直好事多磨。如今過了三年多，台灣森那美起亞終於跟韓國母廠要到配額，終於能在台灣市場導入首款純油電車款： Sorento Turbo Hybrid ，並且同步保留六人座與七人座二種規格。