20 十一月 2019

身為日本最長壽的國產車, Toyota Crown 從 1955 年推出至今已有 64 年歷史,除了是日本汽車產業發展的標竿以外,更與日本經濟情勢息息相關。當然能夠撐過 64 年、同時絕大多數時間都是在日本本土內販售,表示這個車系一定有兩把刷子,Crown 車系在面對市場變化快速之時,除了研發團隊總是能夠以精準的眼光適時調整車輛本質與行銷以外,死忠老顧客的支持也是功不可沒的。

不過在進入 21 世紀的今天,不景氣超過 20 年的日本消費者開始懂得精打細算,MPV、HYBRID 小車等才是市場主流,SUV 則是在後面蠢蠢欲動,傳統房車只有不斷萎縮的份,那麼 Crown 要怎麼走下去呢?面對車系存亡之際,Toyota 選擇再度大幅改革、以「專為日本設計的世界級高級車」為目標,將 Crown 蛻變成與歐系對手並駕齊驅的新世代豪華房車,喚醒日本人「總有一天要買皇冠」的夢想!

31 五月 2019

日本 NASVA(自動車事故對策機構)於5月30日公布了 JNCAP 2018年度(平成30年度)自動車安全評價的結果,Toyota Alphard/Vellfire 於主動安全防護成績上獲得了 126 分,成功拿下主動安全防護評價第一名的大獎。另外被動安全防護評價第一的則是由 Subaru Forester 與 Toyota Crown 雙雙以 96.5 分的成績拿下。

02 七月 2018

隨著 Toyota Crown 第十五代正式在日本上市,目前唯一一個擁有左駕版本的中國市場卻傳出不好的消息。目前一汽豐田已經下達準備將第十四代Crown 皇冠停產的準備,並且在終端售價也再下降一萬來清理庫存,預計將在明年2月正式停產,由新一代 TNGA-K 平台的 Avalon 接替,這也意味著 Toyota 品牌的後驅平台將完全退出中國市場,僅存日本市場生產。

28 六月 2018

未來的汽車產業將會走往何方,是走向純電氣化?還是走向互聯網技術?身為日本第一大廠 Toyota 便藉由 6/26 的「The Connected Day」告訴大眾,有鑑於個人電腦和手機掀起的數位變革逐漸影響汽車産業的變化,汽車廠商與大型IT數位企業的服務競爭也越來越激烈。Toyota 宣示從第十五代 Crown 與 Corolla Sport  開始,逐步將具備150萬/年銷量實力的日本國內市場車型轉型成「互聯網汽車」,未來更將一步步推行至海外市場。而且不僅 Toyota/Lexus,甚至連 Daihatsu、Hino 也將同步導入「Connected」車聯網技術!

27 六月 2018

下一世代的汽車會是什麼樣子?Toyota 藉由今天推出的 Crown 將改變你的想法!去年10月於東京車展展示的 Toyota Crown 第十五代車型,在歷經半年的鋪成準備之後終於在今天 6/26 正式發表,成為繼 2003 年所推出的「Zero Crown」之後變革最大的 Crown 車型,更以「第一代 Connected 互聯智慧車」與「世界一級高級車具備之走行性能」公諸於世,「Crown Beyond」將成為第十五代的宣傳話語,月販售目標為 4,500 台!

04 五月 2018

向來是 Toyota 品牌最高級旗艦的 Crown Majesta(Century 需要特殊身分購買不在此列),自 1991 年蛻變自 Crown 「4000 ROYAL SALOON G」型車系之後,以其專屬 V8 動力與截然不同於傳統 Crown 車系的整車設計與結構等,在市場上鎖定後座買家。不過隨著新一代 Crown 即將於 6/25 到來,Toyota 在上週的時候也正式發出通告,宣布 Majesta Series 正式完售,日後可能不再推出後繼車型。

23 四月 2018

在去年10月東京車展正式公開亮相的 Toyota Crown 第十五代車型,隨著將近半年藉由改裝車展的機會陸續釋出相關訊息之後,根據日本媒體最新的報導,全新的 Crown 即將在 6/25 正式發表,目前內部已經在3月底下達 Crown 教育訓練等前置作業準備,目標是要成為繼 2003 年所推出的「Zero Crown」之後變革最大的 Crown 車型,成為與世界一級高級車如 Mercedes-Benz、BMW 相抗衡的新世代高級車!

30 十月 2017

這次Toyota在現場展出了七台原型車與概念車,規模與展出陣容堪稱是整個TMS 車廠最大的,因此在這篇我們主要集中介紹這七台車款的細節。包括 Toyota Crown Concept、Toyota Century Prototype、Concpet i 愛 、Tj Cruiser 、GR HV Concept、JPN TAXI 與大型巴士 SORA 等。

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