試車報導 - CarStuff 人車事
儘管筆者正在寫這篇試車文之際,Subaru Forester全新第五代接班人已經正式在2018紐約車展登場,挾著SGP平台、更完整的 EyeSight 駕駛輔助系統與全新的 2.5 Boxer 水平對臥 DI FA25 直噴引擎等產品力,而總代理意美汽車在新春媒體春酒也確定新一代森林人將在今年8月登台,讓現行仍在販售的車款突然有些尷尬,不過套一句老話「早買早享受,晚買享折扣」,恰恰好就是現正促銷中的18年式Forester的心境吧,按照最新5月的販促資訊來看,自然進氣版本2.0i-E:91.8萬(-8萬)、2.0i-P:103.8萬(-10.2萬);渦輪增壓版本2.0XT:119.8萬(-8.2萬)、2.0XT-P:128.8萬(-7.2萬),有著7到10萬不等的降幅。
Mazda 自二代 CX-5 開始,已經進化到走高質感路線的時代,也就是廠商亟欲強調的「Mazda Design」,因此旗下產品也開始跟著「精緻化」,更希望旗下產品都有如「藝術品」一樣。而在 CX-5、CX-8 與 Mazda6 陸續更替之後,緊接著就輪到了入門 SUV-CX-3 的升級。
BMW M Power在台販售的車款自E36 M3年代開始,一直有一個共通特色!那就是一匹馬力大於一萬塊,然而M2是有史以來第一部小於1萬的M Sportscar,經過這次的試駕之後,終於了解M2之所以這麼受歡迎不只是價格誘人而已!
挾著Skoda近年在台的成功與熱銷,以及全球都夯的跨界休旅態勢來看,讓Karoq堪稱今年進口休旅最大物,同時也是不少鄉民敲破碗認為值得期待的車款,伴隨著4月初的Karoq海外試駕的文章陸續露出後,而CarStuff也被邀請到綠島,伴隨著無敵海景以及陽光、沙灘、比基尼,我們也將展開這一次的媒體試駕!
堪稱和泰上半年二大重點車型的 Vios 與 Yaris,在二兄弟分別於三月與四月登場之後,著實讓 B-Segment 市場吹皺一池春水。其實這都是因為這二款車型的變革程度已經堪稱「大改款」等級,所見之處都與現行款有著明顯的區隔,在售價上沒有明顯的調漲之下,更讓消費者趨之若鶩。而比 Vios 更為年輕的 Yaris,雖然價格更高,但新增的東西也比前者來得更為豐富,那到底多了些什麼呢?
這年頭,輕休旅大概變成了車廠的萬靈丹,為了對應全球興起的小型 SUV風潮,不僅平價品牌都已經相繼推出應對產品搶市,就連高級品牌也都開始加入戰局,一時之間,輕休旅成為了競爭最激烈的級距。而裕隆日產4/18號才剛發表Infiniti QX30,很快的隔天CarStuff就受邀前來試駕,而且還是來到據說是搶破頭也很難訂到的宜蘭太平山莊,讓好山好水的自然風光伴隨QX30的愜意自在,足以顯見台灣總代理的用心與期待,誰叫輕休旅現在堪稱一級戰區!
既然想要SUV,那麼機能性一定是個很大的重點,五人座或許不錯,但七人座肯定更好,Tiguan Allspace提供了優質選項,想要擁有SUV的便利、七人座的空間以及優質的德製工藝車輛,這輛車能夠滿足這一切,而且還讓你擁有不俗的駕馭樂趣!
如果說輕自動車試日本都會移動最具代表的車款,那麼smart可以說是行銷全球最佳的代表明星,特別是在全球擁車數不斷激增,且全球都市都被交通雍塞所困擾之際,身型嬌小但操控靈巧且生活機能多元的smart頓時成為一種解套,這是在我開著smart forfour悠遊在台北熱鬧街頭,穿梭於車水馬龍車陣後,有感而發的心得與領悟。
法國人的浪漫我想不用多說,應該已經到了舉世聞名的地步了,當然這樣的表現也在車款上演出,尤其是從Citreon分支散葉出來的豪華DS品牌更是如此,不僅在路上是獨特的象徵,同時從外表就可以看出那屬於法式的魅力,那與生俱來的美感讓人深深著迷,就好像是毒藥一般吸引著你。
隨著Skoda品牌的逐漸壯大,旗下車款也越趨多元,從Kodiaq開始迎合了市場的需求之後,小型的休旅車Karoq也跟著上市,讓人對於Skoda有著更深的印象之外,對於SUV的愛好者也可以在品牌當中選擇到適合自己的車款,雖然台灣尚未發表Karoq,不過這次我們受到Skoda Taiwan的邀請,來到義大利西西里島搶先試駕這輛車,快來看看這輛車的表現如何吧。
隨著休旅正夯,逐步瓜分其他車型市場,傳統房車應該最能感同身受,就連掀背車也被輕休旅搶了不少丰采,大概只剩MPV車型不受太多影響,還是能穩住銷量,因為重空間的買家最後還是會以高頂三排座的MPV為優先, 當然,這也是因為家庭結構改變,現今多是以新三代同堂為主,MPV成為這類買家最務實的選擇,這當然也包含本次試駕主角的Citroen Grand C4 Picasso。