試車報導 - CarStuff 人車事
最早知道 Hilux 小改款的消息,其實是 Alonso「不務正業」跑去跑達卡之後,Toyota 無意間公佈了一隻測試影片,當時還在想說 Hilux 不是 2018 年才改款過而已,結果六月就在歐洲、泰國等地發表了。但更讓人驚訝的是,七月底我們就在台灣看到實車了,快到令人反應不過來。 為什麼 Toyota 和泰汽車能夠這麼快導入,主要是因為2、3年前洽談 Hilux 車型的時候 TMC與和泰汽車已經有共識將小改款的導入時程排入,不過為了搶市場便於去年7月底導入五期排污規範的車款「低價搶市」,這招也相當有效,讓 Hilux 成為今年上半年中型運動皮卡銷售冠軍。因此在小改款版本亮相之後,當然也能以最快的時間先行引進台灣作車型認證的準備,不過美中不足的地方就是價格比起過去貴了不少,但這次改款到底貴的有沒有價值呢?
雖然近期 SUV 市場因為 Ford Kuga 大改款、Toyota RAV4 的強大優勢,讓其他車廠的SUV 有被邊緣化的趨勢,尤其 Mazda CX-5 更是受到極大影響。在短時間內沒辦法針對動力推出改款之下,Mazda Taiwan 則是選擇升級更加完備先進的主動安全配備,也就是導入具備行人偵測功能的進階前行煞車輔助系統(Advanced SCBS),並以「獻定版」作為稱呼,這次試駕的 2.0 SKY-G 旗艦獻定版甚至連價格都沒有調整,維持 116.8 萬!
在上一世紀汽車科技還未發達到現今世代的水準時,各車廠對抗物理慣性的做法就是「小」,不要把車的身材過度放大,無論是BMW E30、Mercedes-Benz 190E,甚至是Porsche 911,它們的身形尺寸都比現在小很多。
儘管SUV大軍崛起,但看看路上的計程車甚至是ㄧ般民眾還有多少人捨不得換掉手上的Toyota Wish就能知道5+2座的MPV車型仍有一定的市場。無奈Toyota Wish停產,國產KIA Carens無搭載最新的駕駛輔助安全配備,若是預算有準備到150萬的話,或許Volkswagen的Touran是最佳的選擇。
身為第二世代 NGCC 家族第八位成員,全新 GLA 的推出代表前驅家族改朝換代正式完成,將繼續擔當頗為成功的 Mercedes-Benz SUV 家庭中之入門型號。GLA 於2014年問世之時正值SUV熱潮爆發,為了擴大市場版圖、同時快速地應對市場,Mercedes-Benz 直接以 A-Class「加高底盤」,同時外觀稍微修飾之後直接上市,一直以來都是大受歡迎的熱門車系。 但因為造型上與 A-Class 太過雷同,也被外界認為誠意不夠,加上其他車廠爭相擠進去這個新藍海,作為業界龍頭怎能等閒視之,因此新一代 GLA 直接跳脫過過去框架,不再是「A-Class 加高版」了!而今天我試駕的車款為 GLA200 AMG Line,原始定價為 201 萬,不過因為選了40多萬的各項配備,因此實際上這台試駕車價格為 245 萬 1000 元。
最能代表BMW品牌,並且讓BMW奠定不敗基礎的,絕對非三系列莫屬了!能有40年的成功傳奇毋庸置疑精湛的操控性能、剛剛好的車身大小(雖然現在已經加大到舊世代E60五系列的接近尺碼)是三系列受歡迎其中幾個主因,然而舒適度更在這一代獲得顯著升級(例如:全車系標配的雙層隔音玻璃、更寬敞的車室空間...等等),但對於M Sport車型來說,還差那麼一點,就會更接近完美了!
身為台灣最早導入的中型 Pickup,Ford Ranger 一直以「純正美式貨卡」的形象吸引許多消費者入手,不僅成為自營商用來載人和載貨的工作車,也成為戶外玩家的探索大自然和攀山越嶺的好夥伴,讓 Ford 更有信心的持續經營這塊市場。 近年來受到 Volkswagen Amarok 與去年登場的 Toyota Hilux 兩大車型衝擊,尤其後者以價格優勢異軍突起,使得 Ranger 市場地位受到威脅,因此為了拓展銷售客群、同時將戰場延伸自入門等級,Ford 於今年終於推出了 Ranger XLT 全能型與 XLT Super Cab 職人型二種入門規格,將價格下探到 100 萬到 120 萬之間。
Gran Coupe是BMW相當受到歡迎的車型,它有著雙門跑車的流線造型,卻有四個門,兼顧更好的實用性讓跑車的愛好者們多了相對理性的選擇,然而,搭載前驅平台的2 Series Gran Coupe則又理性更多!相較於2 Series Coupe由於前座更向前擺放,更能創造出膝部與頭部更為寬敞的後座乘坐空間,還有更多的行李裝載容積,然後配上BMW目前最強的306 hp四缸引擎,可謂是理性與感性最佳的平衡。
最近話題性最高的國產車,莫過於第三代 Kuga 了。不僅產品定位上從過去傳統 SUV 佈局開始偏向都會 SUV,並且以「雙車格」的方式來取悅二種截然不同的客群。作者於上市前已經先行體驗過性能強悍的 Kuga 250 EcoBoost 車型,福特六和在 6/17 上市記者會之後也很快舉辦了 180 EcoBoost 車型的試駕活動,讓媒體能夠體驗作為銷售主力的 1.5 EcoBoost 180 車型。 畢竟性能化取向的 ST Line 面向的是那些對於高性能進口 SUV 車款有極高興趣的客群,當然也不是每個人都需要如此強大的動力,因此 EcoBoost 180 則是鎖定市場最大宗的國產中型 SUV 與部分「壓低售價」的進口 SUV 車型。 不過這次 EcoBoost 180 在配備滿載、同時承襲著上一代親民價格的同時,動力系統卻改成三缸本體,駕馭表現會不會與過去的 182 EcoBoost 有所差異呢?
成為BMW Luxury Class頂級旗艦房車7系列的車主不僅是一種身分地位的表徵,並且實質上還能享受到各種層峰級服務,例如:可以加入一年會籍的BMW Prestige Club層峰薈會員,主要提供24小時全年無休的專屬服務,只需撥打電話,舉凡品嘗到府服務的星級美饌、頂級飯店訂房禮遇、私人飛機、客製化服務、甚至是海外緊急救助…等等,BMW Prestige Club層峰薈皆能提供最專屬的量身服務,在世界任何一處都能任憑差遣。
對於習慣滿足多樣細分市場的 Mercedes-Benz 來說,已經將 SUV 產品線從 A、C、E、S 都有相對應的產品,市場表現也相當不錯,但這也讓 Mercedes-Benz 開始尋求新的變化,到底在這樣多元的產品之間,還能不能多一款迎合市場取向且「獨特」的產品呢? 經過精密計算下之後,Mercedes-Benz 鎖定了“5+2”SUV 來「開闢新戰場」。在過去這種設定大多是中型SUV甚至全尺寸SUV的天下,如今GLB打破這一固有印象,帶來同級市場中唯一提供 5+2 選擇的車型。 台灣市場這次導入的規格為 GLB180、GLB200、GLB200d 與 Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC 四款,這次作者試駕到的為 GLB200d 五人座車型,但由於是認證車的關係,外觀與內裝的設定與正式上市版本有點不同。