試車報導 - CarStuff 人車事
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LAV (Leisure Activity Vehicle)這種既可以滿足中小企業、自營商於商用/家用二種不同面向的車型,最早市場上僅有 Volkswagen Caddy/Caddy Maxi ,不過因為車身造型還是偏向商用,因此並沒有引起太大的漣漪。 但寶嘉聯合導入設計感十足的 Citroen Berlingo 開始,這塊市場慢慢被打開,不僅成為 Citroen 近年來銷量頗佳的產品。但由於市場上還是有一群覺得 Berlingo 太大台、想要短巧車身好操控的戶外玩家,因此寶嘉聯合決定以差異化定位,導入 Peugeot Rifter 短軸來填補市場。 Rifter 規格區分成 ALLURE MT6/ALLURE MT6 Zenith、ALLURE EAT8/ALLURE EAT8 Zenith、GT LINE/GT LINE Zenith,售價涵蓋 109.9萬到139.9 萬,而這次試駕到的為頂級 GT LINE Zenith。在售價相對偏高的狀況下,Rifter 到底要怎麼脫穎而出?且聽筆者娓娓道來。
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縱使名列豪華車之林,但Volvo在台品牌高度、豪華感還是略輸給那根深蒂固的「雙B情節」,不過自從第二代XC90引領的新世代Volvo出現後,那源自斯堪地那維亞的瑞典風情卻足以讓你徹底改觀,正如同本次試駕的品牌旗艦休旅XC90塊頭雖大,但卻能在細節裡體現優雅、內斂與沉穩。
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國內中型掀背車市場近幾年可以說相當火熱,除了國產有著 Ford Focus、Nissan Tiida 等車型以外,進口車選擇更是多元,從歐系老將 Volkswagen Golf、Peugeot 308 以外,連日系車廠都來參一腳,包括 Mazda3、Toyota Auris 等加入,選擇可說是相當多元。 而 Scala 也正好切入這個不斷成長的市場,自 2/20 正式在台發表後販售成績不俗,整體接單量已經超過了 650 張。雖說目前接單的車型以 1.0 TSI 三缸動力為大宗,考量到部份消費者對於動力要求較高,因此在小琉球體驗完 1.0 TSI 之後,Škoda Taiwan 很快地安排另一次頂規 1.5 TSI 的試駕,體驗這具全新動力的設定。值得一提的是這次試駕的 TSI 豪華菁英版售價為 103.9萬,四月底前另有折扣6萬的上市優惠價。
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BMW早在E30年代第二代三系列就已經有Touring旅行車款了,也正好M Power從E30開始推出M3。雖然對手Mercedes-AMG與Audi RS老早就推出高性能旅行車行之多年,但BMW M始終就是不出M3 Touring,如今BMW M終於推出算是「半」個M Touring了,但性能表現完全超出預料,絕不能以「半」來小看之!
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對於愛車如癡、血液裡滿滿高辛烷值汽油的玩家來說,對於高性能後驅跑車可說是愛恨分明。後驅車靈活自如的操控讓你在山路攻克能夠保有最大的操控空間,但如果你的技術不到位確有可能殞命於瞬間。所幸近幾年來越來越多車廠開始將 AWD 系統投入到跑車上,這次試駕的 F-Type「P380 R-Dynamic AWD」就是一個例子,不僅提升駕馭穩定性、更讓玩家能開快又安全。 F-Type 自 2013 問世以來,融合 C-TYPE、D-TYPE、E-TYPE 等光榮賽道血統與絕美設計,只可惜在市場上面臨到 Porsche 911、718 Cayman 等德系跑車,英倫跑車光環似乎沒有那麼閃亮。雖然今年初 Jaguar 已經先行發表幅度不小的改款,但原廠於去年進行年式變更的時機,首次在台推出了全時四驅的規格,也就是 P380 R-Dynamic AWD。在新車尚未導入台灣之前,就讓我們讓好好體驗一下這經典之作。
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Jaguar在豪華車之林裡銷量算不上最亮眼的,但卻可能是最具個人特色與獨道魅力的品牌,即便是本次試駕的品牌最入門房車XE也不例外,你總是會想多看一眼、多摸一把,所以說「汽車發源地及產地」何其重要,它代表著這輛車的文化底蘊,包含歷史背景、設計、操控甚至是品質都會受到一定影響。
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在叢林之中面對各式各樣的冒險,需要的是野外求生之一類各種高機能性行頭裝備;身處都市叢林所需的時尚行頭也不例外,MINI自2011年開始推出MINI Yours一系列個性化配備之後,讓熱愛時尚的MINI愛好者們能有更多更閃耀的選擇,來為自己的愛車打造與眾不同的行頭。
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最近一年來 Lexus 最火熱的話題,恐怕就是去年上海車展發表的 Lexus LM 了。Lexus 自開始以「Experience Amazing」取代過去的「The Relentless Pursuit Of Perfection」之後,開始轉型成提供不同奢華生活形式的品牌,從旗艦級豪華轎車LS、旗艦級豪華GT轎跑LC、全尺寸豪華SUV LX和豪華遊艇LY等,都是以不同性格詮釋「如何享受奢華生活」的移動工具。 而 LM 以「Luxuey Mover」為名,是 Lexus 用東方文化的思維,第一款專為亞洲地區層峰人士創造的專屬產品,其重要性不言而喻。在相繼於台灣與中國二地販售後,不僅立刻銷售一空,在中國更存在著「加價」才能馬上交車的歪風。平心而論,這台基於現行世代的 Alphard/Vellfire 而生的旗艦級豪華 MPV,到底有什麼魅力能讓許多富豪趨之若鶩的爭相購入呢?且聽筆者娓娓道來。
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沒有意外,Volkswagen Freestyle這應該是筆者近期最累的試車經驗,畢竟肥宅如我、又是孤家寡人、前置作業還要花不少時間,而且又是在工作,露營什麼的實在沒什麼太大興趣,不過經過這次短暫的體驗之後,確實讓我對露營徹底改觀(是年紀大了嗎?),雖然是累,但也累得滿足!