試車報導
05 十一月 2019

扣除雙十國慶連假後,10月可領牌工作天來到22天,比起9月的20天還多,同時10月各家車廠的最後一季的年終促銷也打得火熱,銷量也開始逐步加溫,10月台灣車市的總掛牌數來到41,040輛,相比上個月大幅成長了24.9%之多,如此也讓今年累積至10月的掛牌數衝到353,207輛,對比去言同期雖仍下滑,但幅度已從-3.1%回升至-1.1%,按照年底還有台北車展助陣,今年以正成長坐收應該可以期待。

09 十月 2019

Infiniti 雖然只是 Nissan 的高級品牌,但在 Renault 入主之後開始確立「品牌分工」的動作,因此有不少活動都是獨立運行的。2014年起啟動「Infiniti 賽車工程學院」(Infiniti Engineering Academy)計劃就是一個例子,招募包含亞洲及大洋洲區、中國區、美國區、歐洲區、墨西哥區、中東區以及加拿大區共7大地區,總計47個國家的頂尖學生工程師參與選拔,各區冠軍可獲得前往 Infiniti 歐洲工程技術中心以及Renault F1 車隊實習共一年。

由於台灣市場銷售成績亮眼,Infiniti 台灣總代理裕隆日產 2018 年特別向全球總部爭取加入亞洲及大洋洲區「Infiniti 賽車工程學院」選拔,2019年更進一步爭取首度在台舉辦亞洲及大洋洲區總決賽。不過本次第6屆Infiniti賽車工程學院亞洲及大洋區總決賽之所以受人矚目,除了首度有來自台灣的參賽者進入最終決選,最後更由來自台灣清華大學的24歲學生陳佐任 (Zuo-Ren Chen)雀屏中選,寫下全新的一頁!

03 十月 2019

扣除掉中秋連假及月底的颱風假,9月的可領牌工作天來到20天,比起8月的23天還多,但掛牌數字卻不降反升,原因乃是因為8月是傳統的民俗月,時間點又恰巧落在8/1-29日,所以銷量上才會有明顯落差,9月台灣車市的總掛牌數來到32,854輛,相比上個月大幅成長了37.1%,也讓全年累積至9月的掛牌數衝到312,167輛,較去年仍是衰退3.1%。

27 九月 2019

以日系純種 SUV 來說,大家可能會想到 Toyota Land Cruiser。的確這款剛剛生產販售量突破 1000 萬台的大型 SUV,在世界各國都以堅固耐用為名,不過其實「技術的日產」也有著類似定位的大型純種 SUV,那就是今天要介紹的小改款 Nissan Patrol。

事實上 Patrol 的雙生車 Infiniti QX80 早在 2017 年底就已經進行小改款,這次輪到原生車款其實算晚了,但基本上架構還是維持 10 年前的設定,不過裡裡外外都變得更為科技化,就是要滿足中東市場客群的需求,畢竟同級產品 Land Cruiser 200 也是相當的豪華呢。

02 九月 2019

8月並沒有國定假日、又屬大月,可領牌工作天與7月同為23天,但由於今年民俗月時間點正好落在8月1日至8月29日,按照台灣車商的傳統本月較無促銷,而準車主也盡量會避開這時間領牌,因此8月台灣車市的領牌數對比7月直接腰斬,從4.8萬輛掉至23,964輛,較上月下滑了50.5%之多。

19 八月 2019

INFINITI 今年將正式邁入 30 週年,除了在 Pebble Beach Concours d’Elegance 展出了 30 年來的經典作品、Edition 30 紀念車款以外,同時還正式宣佈將會推出一款全新運動型豪華 SUV Coupe,將取名為 QX55!正式量產將會在 2020 的夏天,也就是說這款新車將很快於洛杉磯車展推出。

01 八月 2019

7月沒有國定連假、又屬大月,可領牌工作天來到23天,比起上個月的20天整整多了3天,銷售成績理當有所成長,而反應在整體市場上,7月總市場掛牌成績為48,429輛,比起上個月大幅成長了26.6%,望眼過去幾乎是所有品牌都有成長,畢竟除了上述關係外,民俗月前最後一波競賽月促銷也是推波助瀾的一大關鍵。

16 七月 2019

現行款 Nissan Skyline、也就是海外的 Infiniti Q50 問世以來已經歷經了6年光陰,僅有在 2017 年推出小改款車型,但依舊掩飾不了車型步入末期的問題。而前陣子發表的「NEW NISSAN TRANSFORMATION」改革計畫當中,原廠透露將在今年底推出搭載全新 ProPilot 2.0 技術的小改款 Skyline 車型,如今日本市場正式先行對外公開、9月正式販售!

這次發表計畫中同時也進行了一項「廠徽回歸」的動作,那就是 Nissan 標誌重新回到 Skyline 身上,另外 Daimler 的渦輪增壓引擎也被剔除,未來海外市場的 Q50 也極有可能會跟進!