作為 Infiniti 目前唯一一款轎車產品線，Q50 自 2014 年上市至今也有 10 年的光陰。畢竟日本市場 Nissan Skyline 車型也才在 2019 年進行過大幅度的改款，原先以為 Q50 也會更進，結果卻是以換裝全新 3.0 V6 引擎為主，外觀內裝都沒有大幅度的改良。不過在這個環保意識抬頭的大環境下，Q50 反而成為市場難得一見的日系大排氣量渦輪引擎房車！

但「天下沒有不散的宴席」，在近日裕隆日產在官網上打出「經典永恆、最終典藏」倒數 50 台的活動專頁，經詢問裕隆日產表示，國外相關訊息通知 Q50 確定會在今年內停產，50 台賣完就沒了。

在日系運動後驅房車節節敗退的今天，市場上除了 Lexus IS 以外，就僅剩下 Infiniti Q50 了。Q50 自 2013 問世以來已經陪伴了我們 8 年，雖然後繼車型的推出一直沒有明確的時間表，但受惠於來自 Daimler 集團的 2.0 Turbo 引擎，這幾年下來也成為市場上「俗又大碗」日系 FR 後驅運動房車的代表，市場表現也相對穩定。

 2019 年底的時候 ，Nissan 為表示品牌改革決心，於日本推出了大幅度改款的 Skyline ，其最先進的 ProPilot 2.0 技術、砍掉「血統不純」的Daimler 引擎與外觀「廠徽回歸」等措施，讓 V37 系列再度於日本「重生」，也讓海外市場的消費者引頸期盼 Q50 能夠「比照辦理」。可惜因為「品牌」形象的問題，Q50 最終僅有嗆辣的 3.0 VR30DDTT V6 引擎與日規「同步」改款，在這個環保意識抬頭的大環境下，成為市場難得一見的日系大排氣量渦輪引擎房車！

全新INFINITI Q50 300GT超性能豪華轎跑自2021年1月7日預售接單以來，消費者反應熱烈，優異性能獲得一致好評，預售2個月接單已超過百張，INFINITI TAIWAN由衷感謝準車主的肯定外，更極力與日本原廠協調產能，讓喜愛Q50 300GT的首批準車主們，可以在5月底前到港交車，享受Q50 300GT豪華轎跑的駕馭魅力。

Q50 300GT搭載INFINITI家族最新、最輕3.0升V6雙渦輪高效增壓引擎，與當家超跑GT-R引擎系出同門，分別於2017年、2018年榮獲WARDSAUTO十大最佳引擎殊榮(註1)，透過輕量化科技、先進鏡面缸壁塗層技術及缸內直噴燃油系統，爆發出300hp最大馬力及400Nm最大扭力，動力表現更豐沛遊刃。為回饋長久以來熱愛及認同INFINITI品牌車款的消費者，儘管V6引擎造價成本提升，INFINITI TAIWAN積極向原廠爭取後，售價較現行車款不增反降，於今(8)日以建議售價159萬元(註2)起的優惠價格正式上市，SILVER SPORT款更較預售價再優惠2萬元，敬邀各位準車主貴賓把握機會，即刻入主全新Q50 300GT超性能豪華轎跑，放膽體驗心大無懼的先進駕馭。