28 三月 2024

繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後,台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此,保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系,為廣受好評的產品陣容新添生力軍。

Macan T 為自 911 與 718 車款以來,第一款擁有此特別設計的四門車型。英文字母 T 代表「Touring」,強調藉由精準的調校、專屬配備與高效率引擎,呈現出自 1960年來保時捷最具特色的駕馭動態,達成專屬於「T」車款的特色。全新Macan T定位介於 Macan 與 Macan S 之間,具有優異的動態性能設定與輕量化 2.0 升渦輪增壓引擎,並結合充滿跑格的設計與許多運動化駕駛風格的標準配備,承襲 1968 年保時捷 911 T以純粹駕馭樂趣為訴求的精神。

27 三月 2024

保時捷持續擴增 Panamera 車系陣容,正式發表Panamera 4S E-Hybrid 全新動力車型。全新的插電式油電混合系統擁有剽悍的加速與操控性能,同步革新的 E-Performance 動力系統更將續航里程提升至最高 91 km

24 三月 2024

保時捷日本株式會社(總部:東京都港區)和日本保時捷CarreraCup(PCCJ) 委員會已將平安山良馬(20 歲)選為保時捷日本青少年車手,這是保時捷日本賽車運動的一項獎學金計劃。 平安山選手將參加PCCJ Pro組別的911 GT3 Cup比賽,該組別自首屆賽事以來已進入第24個賽季。

13 三月 2024

2023年對保時捷股份公司來說為相當成功的一年。而 2024 年也將成為保時捷史上迎接最大規模的產品上市的年度。緊跟隨今年Panamera、Macan、Taycan 和 911 車系的四款全新車型上市,保時捷預計也將於 2025 年持續加速發展。保時捷執行董事會主席Oliver Blume表示:「我們2023年的財政強健,而2024 年將迎接保時捷諸多產品上市 — 陣容之大前所未有。我們將推出多款令人熱血沸騰的性能跑車,想必會受全球客戶喜愛,也將為保時捷的未來發展注入強勁的動力。」

11 三月 2024

保時捷持續擴大其純電車系產品陣容,推出Taycan Turbo GT與Taycan Turbo GT with Weissach Package兩款全新車型。身為專為賽道而生的後者,其後座經過移除使車體更輕且馬力重比更加優異。兩款全新車型最大動力輸出皆可超越1,100 PS 。結合多項結構輕量化及加強空氣力學的設計,兩款純電GT車型駕駛動態的標準皆大幅提升。後軸的逆變器(PWR)以碳化矽(SiC)使用半導體為材料,使性能及功率均顯著提升。

11 三月 2024

Porsche和遊戲開發商暴雪娛樂(Blizzard Entertainment)在SXSW活動(South by Southwest)中宣布了一項新的合作,共同開發他們的熱門遊戲《鬥陣特攻2》(Overwatch2)。今年春季晚些時候,玩家將能夠使用受Porsche車款所啟發的特殊己機甲,包括新款純電動Macan,為他們最受歡迎的兩個角色而設計。

29 二月 2024

Porsche旗下車款無論是911、Macan,以及Cayenne,都是全球車主、媒體與車迷們所公認既能擁有高性能,又可長久在日常工作與生活使用維持良好狀態的優秀車款。不過,在怎麼耐用,總會等到那麼一天!

27 二月 2024

奧地利籍賽車手 Klaus Bachler 試駕擁有 1,088 PS 最大馬力的Porsche GT4 e-Performance 純電跑車,由零加速至時速 200 km/h僅需5.6 秒。

Klaus Bachler 出身自擁有「河畔之國」美譽的奧地利施蒂利亞州(Styria),他的職業生涯自2020年開始也與電「流」密不可分。作為一位賽車手,Bachler 每年有多達 25 個周末都駕駛以汽油為動力的Porsche GT 賽車比賽,然而,他也熱愛身為Porsche GT4 e-Performance 測試車手所擁有可親身體驗其純電魅力的「特權」。

三年前的春天,Bachler 首度駕駛 GT4 e-Performance 賽車緩緩向前了幾公尺,為Porsche寫下歷史性的一刻。這是Porsche第一款自行打造的純電賽車,不僅擘畫賽車的未來輪廓,更是啟發賽車運動未來願景的核心動力。