試車報導
14 十月 2019

約莫一年前,Nissan 前社長卡洛斯·岡恩(Carlos Ghosn)因涉嫌違反《金融商品交易法》被逮捕之後,這中間事情不斷的紛擾,讓 Nissan 管理階級與整個集團經營業務一直處於不安穩的狀態,原先外界認為接任的西川廣人能夠重拾 Nissan 往日的風光。

但不到半年的時間內,西川廣人因為放任前社長岡恩的一系列違規行為,加上被爆出 2013年延後基於「股價聯動型激勵薪酬制度」支付薪酬的權利執行日,領取超額獎金,而被董事會提出了卸任的要求,儘管 Nissan 在調查之後宣稱西川廣人並未違法,但西川還是在 9/16 卸下 Nissan 社長兼 CEO 的職務,由此前擔任東風汽車總裁 內田誠出任新的社長兼 CEO。

11 十月 2019

堪稱是跨界休旅始祖的Nissan Juke,今年9月在羅馬發表全新第二代產品,依舊以其特立獨行的風格走跳車壇,而近日新世代Juke終於步入全球唯一的生產基地-英國桑德蘭廠生產,將於11月底之後陸續於歐洲國家販售。

07 十月 2019

隨著東京車展不到二個禮拜即將展開,Nissan 這次在車展上的陣容其實以概念車型為主,也就是前幾天介紹的 IMk 純電輕自動車,其他車款則是以 Skyline 作為主軸,並且會在現場慶祝 GT-R 與 Fairlady Z 50週年紀念,並有個小攤位販賣相關商品。

07 十月 2019

實在是沒想到,在過去一直被外界視為非主流的電動車,隨著 Volkswagen 柴油門事件爆發之後開始聲勢看漲,更連帶影響了汽車產業百年來的大變革。筆者前幾個禮拜前往美國休假的時候也在路上看到不少電動車,比例之高也讓人相當驚訝。身為日系大廠的 Nissan,在純電車這塊以早就默默耕耘許久,從最早的 Tama 開始算起已經有 72 年的歷史,說是電動車界的「老司機」也不為過。

當然電動車能夠開始大量普及,除了電池組性能越來越好以外,電動車不再高不可攀也是一大推力,而最暢銷的車款莫過於本次試駕的 Leaf,自 2010 年以來已經在全球賣超過 40 萬輛!這台電動車到底為什麼能如此熱賣、歐洲顧客滿意度高達 92% ? 且讓筆者娓娓道來。

03 十月 2019

扣除掉中秋連假及月底的颱風假,9月的可領牌工作天來到20天,比起8月的23天還多,但掛牌數字卻不降反升,原因乃是因為8月是傳統的民俗月,時間點又恰巧落在8/1-29日,所以銷量上才會有明顯落差,9月台灣車市的總掛牌數來到32,854輛,相比上個月大幅成長了37.1%,也讓全年累積至9月的掛牌數衝到312,167輛,較去年仍是衰退3.1%。

01 十月 2019

在輕自動車領域上 Mitsubishi 與 Nissan 近期動作頻頻,在雙方合資的 NMKV 公司推出了新一代 Mitsubishi eK Wagon/eK X、Nissan Dayz/Dayz HighwayStar 新一代車款之後,Nissan 則在今年東京車展上展出全新的 IMk Concept 純電 EV 輕自動車,未來將成為Dayz ROOX 的雛形!

30 九月 2019

「一部超乎你期待的極致房車」,或許很多人會對這個廣告詞有印象。在 1994 年的時候,Nissan 曾經導入一款日裔美規的中型房車 Altima,同時也以越級挑戰的概念吸引目光。不過這款車出現的時間不長,大約在90年代後期就退出市場了。同一時間,Nissan 也在台導入了中大型旗艦房車產品線,自1995 年 Cefiro 開始一路演化到 Teana J32 長達 23 年的時間,一直都是以「舒適」與「V6」作為主打,在今年一月正式停產之前還是有不少喜好純日系中大型房車消費者搶搭最後一班車。

大概也沒人會想到,在 Nissan 全球化策略下 Teana 與 Altima 二個原本不相干的車系居然會整合在一起,面對對手紛紛轉型成跑格年輕小伙子,繼續緊守舒適取向只是限縮自我,因此 Altima 大改款同樣變身型格潮男,顛覆過去 Nissan 中大型房車的印象。

27 九月 2019

以日系純種 SUV 來說,大家可能會想到 Toyota Land Cruiser。的確這款剛剛生產販售量突破 1000 萬台的大型 SUV,在世界各國都以堅固耐用為名,不過其實「技術的日產」也有著類似定位的大型純種 SUV,那就是今天要介紹的小改款 Nissan Patrol。

事實上 Patrol 的雙生車 Infiniti QX80 早在 2017 年底就已經進行小改款,這次輪到原生車款其實算晚了,但基本上架構還是維持 10 年前的設定,不過裡裡外外都變得更為科技化,就是要滿足中東市場客群的需求,畢竟同級產品 Land Cruiser 200 也是相當的豪華呢。