關於Porsche Taycan Cross Turismo後自行車架：要堅固，更要不影響性能表現

編輯： Bear 2021-10-27 20:27:31 發布於專題報導

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Porsche Taycan Cross Turismo是一款專為旅行和冒險而打造的電動車。而這是Porsche決定不為其設計重型拖車掛鉤的原因。即便如此，最堅固的自行車和電動自行車仍然可以藉以輕鬆運輸。

Porsche的工程師設計了一種後托架解決方案，並且已經為其直接連接到車身結構的縱向輪廓方式申請了專利。這種獨特的裝配類型帶來了出色的穩定性，Porsche並且將其作為Taycan Cross Turismo整體車輛測試計劃的一部分進行了測試，其中包括在Nardò賽道進行的高速試驗。另外，Porsche Tequipment自行車後托架的極低位置最大限度地減少了空氣阻力，從而有利於電動車的行駛里程。

組裝概念非常簡單：從後擋板上取下兩個小面板，推入支撐管並將它們旋轉45度。然後可以分三個步驟將載體放置到位並展開。很簡單而且也很安全，因為每一步驟都會鎖定前一步驟。如果每個動作都沒有完成，過程就不能繼續，即一個日語術語：Poka-yoke'，這是工程師常採取的故障排除的設計原理，Porsche將其應用於車輛裝配。

將自行車安裝到托架上也很容易，因為軌道間隙為38公分(而不是常見的20公分)，車把和踏板不會相互妨礙。還提供可選的滾動導軌和彎曲墊片。墊片可以完美安裝所有幾何形狀的車架，支架有限的夾緊力也可以保護高檔自行車更精緻的碳纖維車架。安裝支架後，不會影響行李箱的使用，並且支架可以折疊起來，折疊的操作感優雅而輕柔，因為它配置了液壓阻尼。