試車報導 - CarStuff 人車事
從方正中帶些潮流感的CO-iN,到定位特殊的14吋輪圈規格的檔車My 125,還有適合都會長距離代步的Urban 180與長途巡弋的Elite 250,讓身為台灣國產機車後發品牌的Aeon,有了相當特殊且獨特的開始;以不同的市場思維,沒有直接切入市場主流,而是以較具特色的車款,打開品牌知名度,在稍微站穩腳步後,Aeon方才決定全力進攻競爭最為激烈的運動型速可達級距,端出的菜色,也就是近來於各大媒體持續曝光的全新機種—OZ 125/150驚嘆車系。
每當Porsche推出新車時,大家都會期待著他們如何能夠在既定的印象中,端出新滋味,然而就在試駕過Boxster S後,再一次感受到Porsche對於車輛調校深厚地功力的確相當了得!
如同HTC般,在這代工為主、自主品牌稀有的台灣,能於世界舞台中闖盪出名生的自主品牌,總容易受到高度的關注。這關注,有來自愛國情操所支撐的,也有來自抱持看好戲之冷眼旁觀的,無論如何,自主品牌要走的路,在走出台灣之前,要受到放大鏡之嚴苛審視。Luxgen亦同,這身為台灣目前為一的自主汽車品牌,問世後正負兩面評價不斷,有熱烈支持的,有冷嘲熱諷的,也因此在此次的Luxgen5 Sedan試車報導中,Carstuff人車事試車組要看看,這身為品牌的第三款新車,如何回應擁護者的支持,更要如何抵抗嘲諷者的攻擊。
新一代A6車系上市以來,台灣奧迪大多將宣傳火力放在較高階、配備較齊全的車型上,然而入門的A6 2.0 TFSI在良好的動力配置下,卻展現出相對超值的一面。
長久以來BMW M3在高性能雙門跑車市場中,一直都有指標性地位,而Mercedes-Benz大多都是以C-Class所衍生的AMG車款對應,不過大多還是以房車設定為主,直到現行的C-Class獨立出Coupe車型後,並且推出C 63 AMG Coupe才有了最對等的對應!
提到日系大型MPV,多數人會想到台灣有販售的Toyota Alphard,然而在日本市場中,與Toyota Alphard齊名的還有Nissan Elgrand與本次試駕的Honda Elysion,其中Elysion的發展歷史較短,但是在良好的產品力下,以後起之秀的姿態,急起直追,而Elysion起初僅限於日本當地販售,直到2012年6月在中國投產上市,而CarStuff也於最短的時間內前往中國進行試駕,一探這款已經在日本廣受好評的MPV究竟有何能耐!
提到Toyota新世代小跑車86,可說是創了車壇的新創舉,因為它應該是第一款因為漫畫爆紅,應運而生的新車,許多人說它是傳奇,但絕大多數的人都是因為漫畫「頭文字D」才知道了Toyota在1980年代曾經有款小跑車,原廠代號叫「AE86」,而且俗稱為86,就當大家開始尋找當今市面上是否還有如同「AE86」相同的入門後輪驅動跑車時,發現竟然屈指可數,在時空演進,以及車迷的熱切期盼下,Toyota乾脆順應潮流,與Subaru合作開發了新世代的86。