拉風是許多人買跑車最主要的原因，不過想要購入一輛拉風地跑車，卻總是要付出相當高的代價，雖然有不少車廠皆推出平價化跑車，滿足消費者，但是在性能與操控上卻得有所犧牲；然而Audi在1998年推出TT車系後，不僅具備前衛外型，更在性能與售價間取得不錯的平衡，也讓TT車系於全球大受歡迎。

雖然此次的馬來西亞試駕行，乃是以專訪、造型解說與安全體驗作為一道道的開味好菜，但在每次針對新世代S60的介紹關卡中，除了關卡本身的主題外，還會明顯且清楚的加入「運動」與「操控」伏筆，從Volvo亞太區暨印度區總裁Goran Larsson口中、從造型的動感線條中、從主動安全科技的訴求中，一再而再表現出，此次新世代S60除了一貫的設計與安全強項外，更將操控表現作為主打項目之一，也因此，在試駕當天的下午路試開始前，我與各位參加此行的媒體同業相同，相當期待！

過去於台灣市場中，要提及四輪驅動的廂型車款，見證台灣經濟起飛過程、至今依舊為客貨車界長青樹的Mitsubishi Delica 4×4車型，不過以其客貨兩用車的定位，較為商用色彩的配備規格，對於想要一款以長途乘載、兼具機能與舒適性、又可對於遠道而來的訪客或親友炫耀或禮遇等級的旅程，還可偶爾的上山下海恣意優遊一番的四輪驅動廂型車款，的確，台灣汽車市場中有此空窗；不過此次試駕體驗過VWCV Caravelle 4Motion SWD 2.0TDI後，Carstuff人車事試車小組可以大聲肯定的表示，老闆們，新的大玩具出現了！

素有「車王」 之稱的Rolls-Royce卻習慣以靈異幽冥色彩之詞作為車名， 例如：Shadow、 Spirit、 Seraph與Phantom皆然， 2010年， Rolls-Royce為 拓展產品線， 正式推出了全新〝入門〞 房車， 並延續傳統以Ghost鬼魅為名； 而透過瑞碩國際的引進， 我們有難得地機會在台灣親身感受到這來自鬼魅的誘惑！