02 十二月 2020

提及小型跨界 SUV 始祖,就不得不提到 Juke。確實,第一代 Juke 以極度個性化的設計,不僅帶動了許多車廠陸續跟進推出類似的小型 SUV,其分離式大燈的造型更是影響了許許多多的車廠,稱他是先驅者一點也不為過。

Juke 將近十年的銷售週期上不敢說大紅大紫、卻也讓 Nissan 吸引到前所未有的客人進門,說是 Nissan 另類的「形象大使」也不為過。正因為如此,Juke 第二代車型於去年羅馬全球首發後,裕隆日產也相當積極的準備導入,在將近一年後也以單一 1.0 TURBO 動力,繼續投入小型 SUV 這個殺成紅海的級距。

23 十一月 2020

如果你是ASMR顱內高潮的愛好者,那可以試看看這支片有沒有符合你的胃口?說不定能開發出新天地。這次在全新Nissan JUKE的車型編成中,旗艦款車型有配備BOSE PERSONAL PLUS環繞音響,總共有8支喇叭,其中4支就位在雙前座的頭枕兩側,很好奇這樣聽音樂是什麼感受嗎?找個空閒時間上展示間試乘聆聽一下。

19 十一月 2020

堪稱小型休旅始祖之一的Nussan Juke,自2010日內瓦車展發表之以來,這輛來自英國設計、英國生產的日本汽車頓時成為其他車廠效仿的對象,第一代車型上市8年多累積超過百萬輛銷量,不過面對小休旅如雨後春筍般冒出後,Juke也必須改朝換代來迎敵,遂在2019年9月推出了第二世代版本,依舊維持英國Sunderland廠生產的模式。

雖然 Juke 車型算是「歐洲專用車型」,但由於台灣市場對其相當支持,因此很早就已經宣佈將會在今年第三季至第四季左右導入,在歷經將近一年之後 Juke 也於今天正式發表,以 1.0 TURBO 單一動力共築三種車規編成:「英倫版」售價86.9萬元起、「駕趣版」售價89.9萬元起、「駕趣奢華版」售價98.9萬元。其中 2020 年式樣的總配額為300台,目前已經接單 200 台,為了回饋支持 Juke 的顧客,特惠方案延長至 11/30 為止!

06 十一月 2020

裕隆日產汽車今(6)日宣布,引頸期盼的英倫潮旅NISSAN NEW JUKE,將自11月6日起正式展開預售活動,NISSAN NEW JUKE承襲英國「原生不受限」的設計理念,與濃厚歐系跑旅的運動肌理線條,搭配質感且具跑格的內裝設計,充分展現車主個人品味風格。NISSAN NEW JUKE全車規搭載1.0渦輪增壓引擎與7速DCT雙離合器,最高可以創造20.4 kgm扭力與17.6 km/L的油耗表現;車身安全以超高剛性鋼材打造,更搭載NIM智行科技,全車規標配IEB/P-IEB車輛/行人/自行車防追撞緊急煞車系統,與LDP車道偏離預防系統等主動安全配備(註1),2019更榮獲Euro NCAP、ANCAP安全評鑑協會雙料五星榮譽(註2)。

自即日起至11月18日止,預售優惠限時開跑,共有三種車規編成:「英倫版」預售價87.9萬元起、「駕趣版」預售價95.9萬元起、「駕趣奢華版」預售價101.9萬元起。

31 八月 2020

英國原裝進口跨界前衛跑旅 NISSAN JUKE 自 2013 上市導入臺灣市場後,深受廣大車迷熱愛,「原生不受限」的造車理念更獲得所有車主一致肯定,引領跨界休旅潮流,成為眾車廠效仿對象。今年7月最後一批 NISSAN JUKE已全數售罄,同時也從網站上正式下架。裕隆日產感謝消費者長期以來的支持與愛戴,預計於今年第四季引進全新第二代車型。

21 八月 2020

Nissan 今年的重點車款除了 Sentra 以外,就是即將於年底推出的 Juke 第二世代車款,以及即將推出中期改款的 Kicks 車型。不過到目前為止除了油耗測試與新車撞測合格名單以外,似乎都沒有實車出現在台灣的紀錄。而在近日作者於上班途中發現了一台包得密不通風的車型被運往北部,不知道是不是大家期待已久的 Kicks e-POWER 改款規格、亦或者是即將上市的 Juke 第二代?

15 六月 2020

堪稱小型休旅始祖之一的Nussan Juke,自2010日內瓦車展發表之以來,即締造驚人銷售成績與話題,讓這輛來自英國設計、英國生產的日本汽車頓時成為其他車廠效仿的對象,第一代車型上市8年多累積超過百萬輛銷量,不過面對小休旅如雨後春筍般冒出後,Juke也必須改朝換代來迎敵,遂在2019年9月推出了第二世代版本,依舊維持英國Sunderland廠生產的模式。

而台灣市場很早就已經宣佈將會在今年第三季至第四季左右導入,如今隨著5月能源局油耗測試公布,Juke 也確定會以 1.0 TURBO 單一動力進來台灣。

29 五月 2020

在 Renault、Nissan 與 Mitsubishi 三家組成的汽車聯盟在 5/27 公布了新的中期經營計畫之後,,Nissan 也於 5/28 公布新中期計畫以及2019 年度(2019 年 4 月至 2020 年 3 月) 財報,不僅年度淨虧損62億美元(約新台幣1860億元)為逾10年來首見,截至今年3月底止的會計年度淨虧損更高達6712億日圓(約62億美元),相較前一會計年度獲3191億日圓淨利潤,可以看見 Nissan 正面臨相當嚴重的虧損,甚至直逼1999年瀕臨破產危機約達6840億日圓的巨額虧損。

而在這次會議上,Nissan 也進一步公布至2023年度為止的新中期經營計畫,不僅將推出 12 款新車,同時全球產能將削減20%、降至540萬輛規模。同時也證實將關閉西班牙巴塞隆納廠與印尼工廠。