雖然距離上次試駕BMW X5車系，已是兩年前的事了，但其忠實傳承BMW那操控基因的血液，讓其於競爭激烈的豪華休旅車款中，依舊佔有一席之地，更展現出自身獨特〝SAV〞之身分定位。如今，小改款X5再次現身，在微幅調整的外觀裡，有著全新換上的動力系統，X5又將有何改變？試過便知！

提到韓國，大家都會想到強悍的民族性，尤其在許多國際運動賽事中，為了奪勝有時更是讓不少對手恨得牙癢癢地；而對於韓國商品，還是會有台灣消費者認為是次級品，即使韓國3C與家電產品早已強襲市場；若是提到韓國車，有更多人是甚至搬出所謂民族意識，徹底的排斥，但韓國車真的不好嗎？當我們陸續試過Hyundai新世代的〝i〞系列車型後，證明當今韓國車早已非吳下阿蒙，而全新的ix35更是較對手提前跨入了下一個世代！

提及Nissan旗下的性能門派，除了近來鼎鼎大名、屢讓歐系名門挫敗的GT-R車系外，另有一「Z系」分支，以不同於GT-R的嬌小身型搭配後驅設定，展現剛柔並濟的動能韻味；而本次試駕主角370Z Roadster，透過上空的軟頂配置，如何再讓此傳奇的Z字家族再發光采？文後分曉！

台灣銷售常勝軍 Toyota Altis，一直以來憑藉著中庸的表現與無敵地品牌形象，成為許多消費者的購車首選，使得他在2001年開始於台灣生產上市後，至2010年6月底止，兩個世代累計銷售達283,278台，相當驚人，在同級距市場佔有率已經接近五成，然而Toyota似乎還想繼續攻城掠地，在這個大家都相當注重油耗的時間點上，再推出小改款Altis，換裝全新Dual VVT-i雙獨立可變汽門正時系統引擎以及Super CVT-i無段變速箱，其中1.8L車型具備達18.2km/L之平均油耗，更展現恐怖地氣勢！