試車報導 - CarStuff 人車事
自1973年問世以來,Civic就是Honda下最暢銷的車款,也因為以〝國民〞為名,讓Civic一直以來都以最親民的姿態獲得許多消費者喜愛,而且其每一次演進都帶來指標性地改變,確立它在市場上的重要地位;然而當全新第九代Civic在2011年發表,並且在北美市場上市後,初期所獲得的媒體評價卻不如預期,不過隨著在市場上銷量漸漸提升,消費者陸續傳出的口碑也沖淡了原來的評價;如今,第九代Civic正式在台灣上市,讓我們有機會一探其真正的實力!
為了能夠讓消費者一次滿足多個願望,車商們開始不斷推出所謂的跨界車款,以突破傳統汽車級距分類的新品種,盡可能地滿足消費者需求;而A5 Sportback就是Audi近期最重要的跨界車種,結合了四門房車、斜背跑車等基因,可視為四門化轎跑車,也可以視為旅行車跑車化,也兼具了實用性與運動性,在台灣上市以來,有著不錯地銷售成績;2012年四月奧迪台灣再引進了小改款車型,為它增添競爭力與吸引力。
近年來積極佈建Hybrid油電複合車種產品線的Toyota,不僅在2012年於台灣正式導入首款Hybrid油電複合車種─Camry Hybrid,更將2012年作為豐田於台灣的綠能元年,更全面地引進各級距Hybrid油電複合車種,其中更引進全新地Prius C,搶攻競爭相當激烈的進口小型掀背車市場!
隨著旅行車成為許多消費者突顯個性的購車選項之一後,旅行車在同一車系的地位也早已經和四門車型平起平坐,甚至也成為彰顯品牌特色的主推產品;而在Peugeot產品線中,選擇了SW〈SportWagon〉來為為旅行車命名,多了Sport的基因,也讓旗下的旅行車款擁有了吸引更多人的運動風格,同時還可以兼顧原來旅行車所具備的高實用性。
為了獲得更好的節能效益,藉由增加變速系統檔位已經是當前的發展趨勢之一,而英國的Jaguar領先業界,開始導入8速手自排變速系統,以更綿密地動力銜接與高速巡航效率,一點一滴地節省燃油消耗,而旗下率先開始全面使用8速手自排變速系統的,便是擔任銷售主力的XF車系。
1963年Porsche推出了首代911跑車,演進至今即將屆滿50週年,是純種跑車中歷史最悠久的單一車系,也是許多人的夢想,更獲得了Discovery評選史上10大跑車之首,在車壇有著無可比擬的崇高地位,2011年原廠代號991之全新一代911問世,再度延續了經典血脈!
相信很多人在買東西前,都會把外型當成第一考量,有時甚至會偏激的不管實不實用,產品好不好,只要帥、可愛、好看就好,因此不可否認的,任何產品只要有討喜的外型通常就可以搶先吸引買家注意,而這回試駕的Range Rover Evoque Coupe,可說是近年來車壇外型最受注目的新車之一,無論在何處看到它都一定會被它給吸引,當它有了贏在起跑點的搶眼外表後,我們再來看看它的內在表現如何!
說到轉子引擎,令筆者回想到1995年的時候,表舅從紐約弄了一台大紅的RX-7回台打算引用留學生帶車回國免稅條例賣掉賺錢!但是因為不熟悉販賣的路徑,當年更沒有網路拍賣這檔事情,車子在工廠一放就是兩、三年,後來輾轉知道有我這個半路業內人可以委託,才把車交給我,讓我做了一週FD3S RX-7車主的完美記憶。
Lexus GS車系自台灣重新開放小客車進口後,便是Lexus在台灣最重要的銷售主力,同時也扮演著家族地中堅分子角色,隨著第四代車型問世,總代理和泰汽車也在2012年第一季正式引進新一代GS車系,並且在舉辦發表會的同時,也舉行媒體試駕活動,提供入門地GS 250予媒體試駕!
Maserati自2004年推出現行款Quattroporte後,不僅引領品牌跨入新的世代,並且也創造了銷售佳績,爾後在2007年發表GranTurismo車系,更是讓整體銷售創下高峰,雖然GranTurismo車系偏向GT跑車設定,但是Maserati 始終沒有忘記本身在競技領域的基因,除了持續參加各項賽事外,更以GranTurismo為基礎,推出道路競技版GranTurismo MC Stradale,挑起人們的熱血因子!
每當聽見世界末日的傳言不斷被廣泛討論,災難電影又不斷地預演各種可能,加上全球各地天災不斷,總是會到如果有一台越野能力強大的越野車,應該可以增加逃離災難的機會,而在那之前這輛車如果還可以有具潔淨的動力心臟,還可以節能減碳,減緩因溫室效應所帶來的衝擊,此時,全新地G 350 BlueTEC L應該是個不錯的答案!