Mercedes-Benz【試車報導】強殖裝甲 C 250 Coupe Sport換裝再出擊

Mercedes-Benz C-Class Coupe是款投熱愛奔馳者之所好的雙門跑車,由乖乖牌的四門版W204 C-Class基礎而來,卻提供了超乎想像的駕馭樂趣與感動。

 

此次追加引進的Mercedes-Benz C 250 Coupe Sport,旨在替代原本引進的C 250 BlueEFFICIENCY Coupe,也就是說,從此如果要選購C 250 Coupe,那麼都將會是Sport運動化版本。

 

 

車如其名,既然副車標都已打上了Sport,C 250 Coupe Sport在視覺上的運動化著墨肯定豐富,環車AMG空力套件(包括更低伸的前後保桿、側裙以及小鴨尾翼)是一大重點,由此導出兇悍威武的跑車樣貌,此外包括兩柵式水箱護罩、黑色烤漆後視鏡外殼以及車側專屬銘牌,則點出與眾不同的運動氣息。而既然有了英挺帥勁的外型,車艙內勢必也得更多動感套件相伴才夠平衡,包括三輻式平底方向盤、造型漂亮擁有Artico/Dinamica雙材質編織的AMG桶型座椅、紅色安全帶、內裝紅色車縫線與專屬腳踏墊等,乘坐其中都讓人感到無比亢奮。

 

環車空力套件與Sport標徽,是C 250 Coupe Sport的辨識重點。

 

內裝部分包括5.8吋多功能顯示幕、紅色車縫線/安全帶與桶型座椅都是Sport版的標配。

 

當然,單單擁有漂亮的視覺效果,還是要有強化過的底盤搭配那才夠味,C 250 Coupe Sport這次也在懸吊與胎圈部分進行升級,更強韌的阻尼反應、前後配的18吋胎圈組(前為225、後為255胎寬)與加大前通風碟,都在原已均衡協調的動態表現上更添運動化聯想。是的,一直以來,C-Coupe所展現出的循跡特性都相當為筆者所激賞,比起C-Class Sedan,Coupe車款更均衡中性的反應不僅讓駕駛者能夠更淋漓盡致的駕馭操控,現在強化過的C 250 Coupe Sport,又更上層樓讓彎中極限感受再強上些,進彎時的轉向不足極輕微,後軸也呈現出靈活但不毛躁的跟進態勢,駕著這輛車出入山路彎道,要說是種享受一點也不為過,更何況一般市區道路駕駛時,C 250 Coupe Sport仍保有Mercedes-Benz車系優雅卓越的行路舒適性,這款有型有款的雙門跑車,無論兜風代步都相當深得人心。

 

 

彎中反應十足易控,均衡之餘又不減駕馭樂趣。

 

當然,原本204hp/31.6kgm的最大輸出放在Sport版本上依舊夠嗆夠辣,同時也不至於太過躁動產生輸出違和感,近年來小排氣量渦輪增壓引擎趨勢大致底定,但不少車款將增壓值一味調大,反倒讓輸出的均衡線性受到破壞,這部分在C 250 Coupe Sport上頭一點也不可能存在,1.8升渦輪增壓引擎的輸出彷彿就像為了C-Class Sport而天造地設,由此而來7.2秒破百與250km/h的實力,雖然在現代不算是什麼驚天地泣鬼神成績,不過無論兜風代步或縱情奔馳,還是能夠輕易享受人車合一的駕馭激情。

 

 

 

1.8升渦輪增壓引擎所迸發的204hp與31.6kgm輸出,讓C 250 Coupe Sport動力隨傳隨到。

 

全新引進的C 250 Coupe Sport現在報價260萬元,比起原本的C 250 Coupe略微上漲8萬元,但卻多了包括外觀、內裝與底盤部分在內的提升套件,於外於內不僅更具魅力,同時更加符應該車系所欲予人動感敏捷的想望。

 

 

 

 

編輯=鄭捷  攝影=鄭捷

鄭捷

認為車該是男人一生最重要的消費與品味,開著一輛不對的車上街,就像穿著一雙不對的鞋般令人渾身不對勁。

入行超過8年,曾擁有Oldsmobile、Chrysler、Opel、Audi、BMW與Saab等大多數夠冷的車,曾任《Car & Life ─ 車語生活》編輯,《ca汽車鑑賞》資深編輯與主編,現為《Carstuff人車事》主筆,以及一輩子的車奴。