Subaru台灣挑戰年銷8600台!換上SGP全新五代Forester八月登台

Subaru台灣意美汽車今日假桃園南方莊園渡假飯店舉行新春媒體餐敘,展望新的一年能夠有好表現。回顧2017年,一共交出7,868輛、成長3.1%的成績單,不只達成連續第9年正成長的目標,也成為Subaru全球第六大市場,而去年底消費者期待已久的EyeSight智能駕駛安全輔助系統終於登台,替今年新車銷售增添更多誘因,同時多款重點產品更新也將在下半年陸續登場,包含銷售台柱全新一代Forester,也難怪敢喊出年銷8600台,挑戰連續10年正成長的目標。

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全新Forester日本預計秋季發表,台灣8月登場成為意美汽車首發市場

Subaru在2014年啟動了「Prominence 2020」卓越計畫,其中最為重要的就是SGP模組化底盤,可以對應現行Subaru所有車系依車型設定做調整,最早的受惠者正是2016年登場的新一代Impreza,隨後算是兄弟車的XV也跟進,2017洛杉磯車展上,三排座休旅車Ascent成為了SGP的最新成員,也間接預告了新一代Forester問世的消息。

8.jpgSubaru在2015東京車展發表的VIZIV Future Concept被視為新一代Forester的預覽

現行第四代Forester於2012年問世,已進入產品世代尾聲,算一算7年大改的慣例也該是新一代車型登場的時候了,根據日媒的消息指出五代目Forester預計今年秋季就會搭著SGP上陣,時間點可能落在4月,而台灣意美汽車表示新Forester 8月就會與國內消費者見面,更將成為意美汽車首發市場,屆時香港、新加坡及東南亞等國媒體也將匯集來台。

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外觀將會以2015東京車展所推出的VIZIV Future Concept為主,搭配量產車Ascent的元素做調和,內裝質感預計也會跟進Ascent採用更為高質感的鋪陳,操作界面則與Subaru新世代車款一般採用上下分層的設計。

5.jpgSubaru Ascent的內裝鋪陳及設計同時也是未來Forester的參考

動力系統預計會採用Levorg相當的1.6L DIT與2.0L DIT缸內直噴渦輪引擎,也將追加與Toyota技術交換下的Hybrid油電複合動力系統,原因乃是因為先前自家開發的油電技術(Impreza Sport Hybrid與XV Hybird)油耗表現不理想而退出市場,而新款的Hybrid將由水平對臥四缸渦輪引擎搭配後軸電動馬達構成e-AWD四驅系統,做動方式有別於現行Symmetrical AWD對稱式全時四驅,甚至不排除推出PHEV插電式複合動力車型。

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性能房車更加安全 WRX今年第三季也有EyeSight車型可選

鄉民敲破碗的EyeSight系統終於在去年底登台,現行販售車款幾乎都有EyeSight車型可選,除了WRX STI及BRZ原廠本來就沒有配備,Forester因為即將大改款而尚未導入外,就剩與Levorg系出同門的性能房車WRX並未提供,不過台灣義美汽車證實今年第三季WRX也會導入比照日本WRX S4的EyeSight車型,替這輛性能房車的安全層級加分不少。

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迎合消費者性能需求 Levorg第四季追加2.0T動力

國內旅行車選擇並不多,Subaru Levorg算是其中一例,不過僅導入1.6T(170ps/25.5kgm)單一動力,不僅有愧於源自性能車系WRX的底盤,也讓過去有意入主Legacy 2.5GT Wagon高性能旅行車的玩家有些失望,不免影響Levorg在台銷量,而為了迎合消費者的需求,意美汽車表示將在第四季追加2.0T渦輪動力,不過很可惜動力輸出不會是日規最大馬力300ps的版本,因為這具引擎也會外銷至歐洲,為了對應排放法規動力輸出就會被迫調降。

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Subaru三排座大型休旅Ascent 台灣意美評估中但機會不大

Subaru在2017洛杉磯車展針對北美市場推出了三排八人座休旅車Ascent,是SGP的最新成員,有鑑於休旅車市場正夯,再加上Mazda CX-9、Skoda Kodiaq以及VW Tiguan Allspace等三排座休旅在市場上都有亮眼表現,也讓台灣意美評估導入的可能性,只不過可行性可能不高,Ascent目前僅在北美販售,要導入台灣還需經過原廠溝通,倘若Ascent也有導入被視為判定風向球的澳洲市場(與北美消費習性接近)販售的話,或許銷往亞洲市場的機率就會高一些,但其實Mazda CX-9初期也是北美市場專屬,但隨著市場需求也銷往亞洲,或許Ascent從北美向外延伸也只是時間問題,特別是全球休旅風潮正熱。

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