專題報導 - CarStuff 人車事
身為一名愛車族,除了喜歡欣賞名車外,另一個樂趣就是跟車主話家常,通過對方口吻瞭解朝夕相處的汽車情懷。在美國有Cars and Coffee 這麼一個活動,專門在周六清晨舉辦,短短幾個小時讓車主和粉絲互動,一起喝著咖啡、吃著可頌聊車,渡過愉快的短暫時光。
Nissan 自 2019 公布「NISSAN NEXT」中期營運計畫後,二年來實現了轉虧為盈。但隨著德全球汽車大廠巨頭紛紛提出了大規模投資純電動汽車的方針,為了在「電氣化」進程上不為人後,Nissan 今天公佈了「Nissan Ambition 2030 」長期計畫,透過集中電動汽車投資來扭轉目前在市場落後新創電動車廠的窘境。
帶有Air Care功能的Skoda Climatronic空調可有效降低車內灰塵和花粉…等小至PM 2.5顆粒物的含量。如果傳感器檢測到污染物含量升高,系統就會自動切換到空氣再循環模式,以防止外部空氣進入車內。
由於地緣關係,洛杉磯車展是我最常跑的大型活動,早從2004年起就不曾缺席,直到2020年因新冠疫情停辦,才中斷我的連續報到紀錄。這是第一次,我感覺洛杉磯車展改頭換面,即便回溯至2009年金融風暴規模大縮水,也沒像今年這樣,鋪天蓋地的電動車紛紛發表,估計未來亦將如此,即使改名「洛杉磯電動車展」應該也沒人反對。
最新純電旗鑑轎跑Audi e-tron GT 於生產製程到消費者用車與細節工藝,甚至於使用終端電池回收與再生,從始至終持續實踐永續理念,其中製造Audi e-tron GT的Audi Neckarsulm工廠更是結合智能創新與工藝技術絕佳驗證,具體呈現四環品牌的永續精神,而台灣奧迪也攜手台灣在地品牌茶籽堂,在地化詮釋「Audi e-tron GT未來具體說」。
在蘇格蘭舉行的聯合國氣候變化大會(Conference of the Parties 26,簡稱COP26)上,包括英國、加拿大和瑞典在內24個國家,一致同意2040年起停售汽油和油電混合動力(Hybrid)車,將集中投入電動車等車種,引爆新聞熱點。
A8是Audi推動創新的旗艦車款,因此始終都會首先在A8中引入最新技術,然後再引入其他系列。然而,A8潛在客戶的需求正在發生變化。他們渴望適合他們個人生活方式情感和舒適的移動體驗。時間、空間和個人選擇等價值都變得越來越重要。與此同時,豪華車的傳統優勢仍然很重要,從駕駛體驗到高品質材料。在重新設計的小改款Audi A8中,高端概念首先被定義為情感和舒適的內飾體驗,然再加上新技術以及行之有年的成熟技術。
作為 Honda 自 21 世紀以來的王牌車型,FIT 於 2001 年問世之後曾連續稱霸日本乘用車銷售冠軍長達 10 年之久,靠著就是獨有之MM思想(Man Maximum Machine Minimum) 及獨特設計理念,所帶來的寬敞空間與實用機能,獲得日本消費者壓倒性的支持。 而全新第四代 FIT 以簡約設計為主體,導入超越傳統小車認知的「舒適性」及「美感」兩大核心,作為一款提供嶄新移動價值的新世代乘用車。
Porsche在車輛開發中使用AI人工智能使驅動系統更加高效和可持續,並不斷進一步優化開發流程。而AI 賦予電腦分析問題並自動解決問題的能力,如同人類的學習能力一般。這種潛力在Porsche動力總成開發中得到了應用,無論是在電動車領域,還是在作為傳統機械工程領域的內燃引擎中。
曾在年初預告將在 2021 年底引進的小型商用車 Town Ace,日前已經在路上被網友捕獲多次測試車趴趴走,但目前僅有釋出相關動力組合:也就是 1.5 升自然進氣汽油引擎,並提供自排與手排二種設定。雖然公佈的資訊不多、也還沒正式上市,但至少可以肯定 Town Ace 的加入將會輕商用車級距不再是一家獨大的狀態,首當其衝的就是中華菱利Veryca A190/A210!
最近Tesla真是紅遍半邊天,除了有Elon Musk這位地表最富有的人加持,所展現的商業市值更讓人垂涎三尺,堂堂突破 1兆美元,成為S&P 500第五大最有價值企業。到底這家電動車公司為何如此成功?甚至超越老字號Toyota稱霸。其實,若你不以一家汽車公司來看待,就明白Tesla背後的價值所在。