專題報導
為了更經濟地遵守未來的排放法規,針對RDE實際駕駛排放測試合規性,並有助於改善空氣質量。Delphi Technologies開發了一種全新的500+ bar GDi汽油供應系統,可以將顆粒物排放降低多達50%。
隨著 GR Supra 於麗寶賽車場正式發表,代表著這台當家跑車總算藉由總代理之手首度導入台灣市場,雖然筆者因為名額限制並沒有實際下場跑個幾圈,但反而有著充裕的時間跟首席工程師多田哲哉深度座談。雖然在這場座談會上現場重點肯定是放在與 BMW 合作的相關事宜,但多田先生還是很大方的將過去開發的故事一一講述給大家聽。
Porsche Taycan所搭載的Performance Battery Plus位於車身底部,確保了低重心和運動駕馭特性。電池殼體同時也是車身結構的承載部位,容納冷卻和電子部件並保護它們免受外在環境影響。
令人嘆為觀止的加速數字、典型的跑車牽引力和卓越持續可用的動力輸出。如果您想談論真正的跑車,這些肯定都是必須實現的重點。Porsche Taycan的設計符合這些要求。
8月領牌數與上個月相當都是23天,但因為民俗月時間正好壓在8月1日至8月29日,按傳統領牌數也就大受影響,甚至直接腰斬,從上個月的4.8萬輛掉至23,964輛,較上月下滑了50.5%之多,不過這現象好似國產車比較重傷,因為進口車這端掛牌12,918輛,衰退幅度相對較小僅40.3%,而市佔率竟也因為民俗月的影響,從44.7%衝到本月的53.9%,今年首度突破5成大關。
在休閒露營風氣盛行的趨勢之下,目前引入國內2019 Volvo V90車系僅供應Cross Country。車身稍微抬高6公分之外,並配有AWD全時四輪驅動系統,讓V90 Cross Country擁有輕度越野的能力,而具備最全方位的實用性。鑒於越野能力的合適性,V90 CC具備比S90 / V90更舒適、緩衝能力更佳的懸吊系統,非常適合台灣道路品質普遍不佳的情形,若再加上一套高端頂級音響,每天上下班開著它、聆聽自己喜愛的音樂,真的是會捨不得下車呢!
8月並沒有國定假日、又屬大月,可領牌工作天與7月同為23天,但由於今年民俗月時間點正好落在8月1日至8月29日,按照台灣車商的傳統本月較無促銷,而準車主也盡量會避開這時間領牌,因此8月台灣車市的領牌數對比7月直接腰斬,從4.8萬輛掉至23,964輛,較上月下滑了50.5%之多。
自2018年以來,SCR廢氣處理系統(Selective Catalytic Reduction,選擇性催化還原)已用於Volkswagen所有柴油動力車款。SCR技術顯著降低了廢氣中的氮氧化物。而下一代SCR的雙劑量(Twin Dosing)設計,利用在排氣路徑上的兩個SCR串聯佈置,可以選擇性地註入Adblue尿素。
在第十三屆汽車照明國際研討會(ISAL 2019)上,Audi將為下一代OLED照明技術提供見解。新的數位OLED技術將可實現可定制的照明設計,並允許使用外部照明進行訊息交流。大會訂於2019年9月23日在德國Darmstadt舉行。除了新OLED技術,Audi還會闡述最新照明趨勢和發展。
目前為Suzuki主力的BOOSTERJET渦輪增壓引擎,可以說是集目前Suzuki科技結晶之大成,究竟它裝了哪些好料?讓我們跟著原廠一起來解密。
這秘密大概連許多土生土長的英國人都不知道,不過老實說真的只有差一點點,肉眼幾乎看不出來