專題報導 - CarStuff 人車事
說到性能車款品牌,大家第一時間會想到歐系品牌、日系品牌。像是 BMW M Power、Mercedes-AMG與 Audi RS 等,日本車廠則是 Lexus F、Nissan Nismo、Toyota GR 、Subaru STI等。 但身為全球五大車廠之一的 Hyundai 當然不會缺席,當家性能品牌便是於 2013 年成立的 Hyundai N Brand,雖然起步尚早,但在越野賽場上可是奪冠連連,讓世人見識到韓國車廠也能與運動、熱血劃上等號,更為 Hyundai 品牌形象錦上添花。
滿足客戶的個人需求是Porsche在全球提供服務的重要組成部分。而這項服務無論車子的新或舊,能透過Porsche Exclusive Manufaktur、Porsche Tequipment精裝配件和Porsche Classic經典車三大部門來執行,使Porsche客戶的跑車能有個性化的多種選擇,使它們成為獨一無二的車款。運作方式可直接在車輛配備配置軟體中擴展單個組件的個性化選項,之後則可透過Performance Parts系列補充現有車款為個新舊不同年份,甚至是經典骨董車輛提供個性化產品。
812 Competizione以王者之姿馳騁而至,向世人展現其令人驚艷的動態表現及強悍性能,搭配極具運動氣息的外觀造型與Ferrari標誌性的V12自然進氣引擎聲浪,成功打造這場令人熱血激昂的感官盛宴。812 Competizione和Targa車型:812 Competizione A以毫不妥協的極致性能為核心理念,專為對品牌狂熱的Ferrari收藏家和愛好者打造。在引擎、動態性能及空氣力學等方面皆採用創新的尖端技術,讓兩款新車在同級距中樹立車壇的全新標竿。
Renault先進的E-TECH動力總成的開發先始於樂高模型,然後才是如何將玩具原型轉變為真正可以正常工作的引擎。這是Renault機電一體化架構師(Mechatronics Synthesis Architect) - Ahmed Ketfi-Cherif所面臨的挑戰。
MINI官方已經宣告內燃動力即將在2030年之後絕跡,2025年會推出最後一款內燃動力車型。所以或許當前推出的MINI John Cooper Works車系,將會是MINI最後一款頂級內燃動力車型。
Honda 於4月23日舉行了社長 三部敏宏的就職典禮,在場同時宣布 Honda 未來的電氣化戰略,在2040年之前將全面提高純電車與氫燃料車的全球銷售比例至100%。此外在日本市場,2024年將在輕自動車市場引入新的純電車型,因此可以被視為未來 N-Series 的純電系列,只不過車名或許會有所改變。
位於德國魏薩(Weissach)的Porsche PFM工作室燈火通明,卻隱隱透露一股神秘的氛圍,設計師Klaus Bernhard及其團隊正與設計師及工程師們緊密合作,齊心戮力希望共同完成一項艱鉅卻極為關鍵的任務:構思並預測消費者未來可能的用車需求,打造出切合Porsche嚴格標準,並可使用於未來生產車款的內裝套件設計。
在車輛生產過程中,為了防止車體腐蝕,往往預先在車體保留許多小細孔,並在塗裝廠檢修車體後,人工將車體上所有小細孔一一填塞密封,再以防腐塗料塗滿車體每一個角落,確保水密性並避免鏽蝕問題。Porsche攜手全球最大膠帶製造商之一德莎(Tesa)成功開發創新解決方案,捨棄過往的塑料孔塞,由機器自動封上密封貼片,大幅提高生產效率與產品品質,並減輕工作人員的壓力。此一嶄新車身防蝕技術如今已應用於Porsche純電跑車Taycan製程,Taycan亦是全球首部採用此一先進製程的車款。
更高的性能、多了兩輪可驅動,創造出更獨特的M流派駕馭感!510 hp直六缸引擎的動力透過帶有Drivelogic的八速M Steptronic變速箱進行控制。然後,M Car專用的全輪驅動系統會根據需要在前後輪之間進行分配,以始終提高敏捷性、方向穩定性、牽引力和專注於賽道的動力。這使駕駛能夠獲得更快的加速體驗,陶醉在M砲的高性能之中。
Ad Personam是Lamborghini為想要根據自己的個性定制愛車的客戶提供的獨家計劃。這是一個獨特的訂製程序,它可以透過選擇無限的組合來滿足各種需求,從顏色到材質,從手工縫製而不是印刷的座椅刺繡徽標,甚至是繡在座艙內的姓名縮寫,以滿足客戶所有天馬行空的要求。並在樣品上展示顏色確認,始終遵守所需的高品質標準。
BMW集團和NVIDIA正在透過Omniverse平台產生一種全新的方法來規劃高度複雜的製造系統。虛擬工廠計劃工具集成了一系列計劃數據和應用程式,並允許無限制兼容性的即時協作。作為行業領導者,BMW集團和NVIDIA正在為虛擬工廠規劃設定新的標準。