專題報導 - CarStuff 人車事
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汽車製造商從未對內燃引擎燃料供應問題感到苦惱，因為他們把這個問題留給了石油公司去解決。直到現在電動車的趨勢不再能夠抵擋的了的情況下，電力供應與電動車的製造就變成一個「蛋生雞、雞生蛋」相輔相成的重要議題，因為沒有充電網絡，就沒有電動車；如果沒有電動車，就沒有人會投資充電網絡。然而面對充電網絡的能源供應穩定問題要結合當下的綠能發電原則，除了剛被認定為綠電的核能發電之外，光靠不穩定的「傳統式」綠能來發電是不夠的，以電池組為建構供電的緩衝架構，儲存多餘的備用電是非常重要的，尤其是在電動車越來越便宜，越來越普遍電力需求越多時，例如：到2030年，德國至少會有1,500萬輛純電動車上路。
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憑藉50多年的專業設計和工藝，領先的英國音響製造商Bowers & Wilkins再次將其世界知名的家庭音響的發展帶到BMW集團的頂級奢華高性能車款：BMW XM。同時，Bowers & Wilkins的Diamond環繞聲系統也出現在新世代BMW 7 Series車型中，該音響系統結合了專業的工程技術和優雅的設計，在整個車輛內部提供卓越的聆聽品質。
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在創立60週年之際，Automobili Lamborghini推出了首款超級運動型V12插電式混合動力HPEV(High Performance Electrified Vehicle)超級跑車：Revuelto，也就是全新世代的大牛。Revuelto從其前所未有的新架構中定義了性能、運動性和駕駛樂趣方面、創新設計、最高效率空氣動力學，以及新的碳纖維車架概念的新典範。驚人1,015 cv的組合動力輸出來自全新內燃引擎和三個電動馬達，以及首次在12缸Lamborghini車型中首次亮相的雙離合變速箱。
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Lamborghini LB744在所有情況和所有抓地力條件下提供絕對的興奮和控制，為駕駛者提供前所未有的信心和與汽車的聯繫。然而，將LB744置於其類別頂峰的創新包括汽車的結構和平衡；底盤和空氣動力學設計的尖端方法；以及新的混合動力總成，可以最大限度地支援電動馬達並引入新的駕駛模式，包括零排放純電行駛的4WD模式，總共可提供13種不同的駕駛體驗。
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12年來，Lamborghini一直是尖端創新的代名詞。就在推出首款混合動力插電式高性能電動跑車(HPEV)的幾週前，Sant'Agata Bolognese品牌推出了一種在當今汽車領域獨一無二的技術解決方案。LB744基於新的航空風格底盤，即「Monofuselage」(直譯為單機身)。除了完全由多技術碳纖維製成的硬殼式車體外，它還具有鍛造複合材料的前部結構，其是由一種浸泡在樹脂中的短碳纖維製成的特殊材料。早在2008年，Lamborghini就獲得了專利並用於其首次結構應用。
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堪比SUV的離地車高，使911 Dakar擁有優越的越野特性與跑車的靈活性，因此在任何時候都能保證最強大的操控性。在使用「最」這一字眼的時候，Achim Lamparter向來十分謹慎。這位Porsche 911 Dakar的項目負責人一開始在談到這一車型的時候，其實也並不願意使用「功能最全面」等字眼。但後來他發現，「如果單就跑車來說確實如此，它的底盤是最強大的。在這個市場區隔中，Dakar無疑擁有最廣大的應用範圍。」
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這是一個講究男女平權的時代，想要跟姐妹們來場公路旅行、以輕鬆無負擔的心情自駕，不需要主流 SUV ，只需要一台靈巧好開且擁有搶眼時尚外觀的都會小車。以日本市場 K-Car 架構為出發點的 SUZUKI IGNIS Hybrid ，其特殊的造型與靈巧的操控性，上市以來更成為許多女性的首選，成為生存於都會叢林的最佳夥伴。
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Volkswagen正在使純電動ID.系列車型更具可持續性，其包括了內飾材料的選擇。今年，ID.3、ID.4、ID.5和ID.7將獲得首批在ID中大規模生產中使用的精選創新。例如：Volkswagen使用Seaqual紗線作為座椅套材料。這是由10%收集的海洋垃圾和90%回收的PES紗線製成的，這可使碳排放幾乎比傳統面料低三分之一。
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在此前的「Nissan Ambition 2030」更新計畫當中，Nissan 曾宣布要把電動車與 e-POWER 的零部件進一步整合、達到降低成本的效果。而在今天 Nissan 則舉辦了技術說明會，宣布開發全新電動動力總成「X-in-1」原型機，將於 2026 年正式推出，未來 Nissan 無論是純電車或是 e-POWER 都將採用這種電動動力總成，與 2019 年相比整體成本降低 30%，進一步提高 EV 和 e-POWER 的競爭力。
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Lamborghini公佈了首款代號LB744的HPEV(High Performance Electrified Vehicle)混合動力超級跑車的首批細節，該車將在Lamborghini慶祝成立60週年的活動中首次亮相。憑藉LB744，Lamborghini在性能和駕駛樂趣方面樹立了新的基準：全新的架構和新的動力總成，將全新內燃動力的12缸引擎與三個電動馬達和突破性的全新首次亮相的八速雙離合器變速箱相結合，總共可提供超過1,ooo cv的馬力輸出。
