近年來，中國大陸的數位生態系統增長快速，逐漸成為日常生活中不可分割、高度融合的一環。這一事實顯著提高了中國公眾對於車載資訊娛樂系統的期待。因此，在打造新車型的過程中，Porsche和Porsche Engineering集團攜手中國供應商，針對Porsche Boxster、Cayman和Macan車型開發了全新的控制單元。這個「立足中國市場，服務中國市場」(in China for China)專案的迅速完成，創下了Porsche開發速度的新紀錄。

全新後輪驅動的保時捷 Macan 正式上市，成為純電 SUV 車系的新入門款。其卓越的效率可提供高達 641 公里的 WLTP 續航里程。全新 Macan 4S 則擁有516 PS（ 380 kW）的強悍動力，其定位為車系中的高性能版本。此外，保時捷也為所有 Macan 車型提供全新越野設計套件（Offroad Design Package）作為選配項目，更針對保時捷駕駛者體驗設計概念（Porsche Driver Experience）進行全面升級。

無論是空氣動力學、互聯功能、續航里程還是駕駛操控，全新Macan的創新都樹立了新的標杆。與此同時，Porsche正致力於將這一廣受市場歡迎的車系全面電動化，以實現其戰略里程碑。

方便易用、高效快捷：新款純電動Macan致力於將充電過程無縫整合到日常駕駛之中。 與Taycan一樣，Porsche Macan標配永磁同步電動馬達(PMSM)和800伏特技術，為該車賦予卓越的持續功率，並大大縮短充電時間。Macan車系供電系統項目經理Tomas Gajdos解釋說，「更高的電壓可以提高充電性能、減少損耗，同時減輕車重。」

保時捷於5月14日為Macan電動車正式進入產線，在德國薩克森邦的工廠舉行開工盛典。近年來，保時捷為生產電動Macan已投入約6億歐元擴建工廠。工廠新增設施包括全新的車身組裝線，展現全新Macan的產量正逐步提升中。該工廠內部的動線設計為因應未來各項調整，著重於將靈活性極大化，汽油、油電混合和純電動車款將於同一條生產線上製造。

米其林為全新上市的首款純電動Porsche Macan定製夏季、冬季和四季胎三大系列，共14個不同規格的輪胎，滿足了各類駕駛在不同路況下的多元使用需求，且保持始終如一的優異性能。

繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後，台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此，保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系，為廣受好評的產品陣容新添生力軍。

Macan T 為自 911 與 718 車款以來，第一款擁有此特別設計的四門車型。英文字母 T 代表「Touring」，強調藉由精準的調校、專屬配備與高效率引擎，呈現出自 1960年來保時捷最具特色的駕馭動態，達成專屬於「T」車款的特色。全新Macan T定位介於 Macan 與 Macan S 之間，具有優異的動態性能設定與輕量化 2.0 升渦輪增壓引擎，並結合充滿跑格的設計與許多運動化駕駛風格的標準配備，承襲 1968 年保時捷 911 T以純粹駕馭樂趣為訴求的精神。

2023年對保時捷股份公司來說為相當成功的一年。而 2024 年也將成為保時捷史上迎接最大規模的產品上市的年度。緊跟隨今年Panamera、Macan、Taycan 和 911 車系的四款全新車型上市，保時捷預計也將於 2025 年持續加速發展。保時捷執行董事會主席Oliver Blume表示：「我們2023年的財政強健，而2024 年將迎接保時捷諸多產品上市 — 陣容之大前所未有。我們將推出多款令人熱血沸騰的性能跑車，想必會受全球客戶喜愛，也將為保時捷的未來發展注入強勁的動力。」