專題報導 - CarStuff 人車事
世界各地的研究人員和工程師已經在努力開發下一代6G移動通信,該技術將於2030年左右推出。車輛尤其可以從其高數據速率,以及通信和環境檢測的融合中受益。目前,網路運營商正在全速推出5G網路,這使他們能夠在此過程中引入大量新應用,尤其是在汽車領域,Porsche Engineering納爾德奧技術中心(Nardò Technical Center)的智慧互聯汽車開發就證明了這一點。但在美國、中國和歐洲,相關研究機構和公司正在思考更遠的未來,並且已經開始開發下一代移動通信的競賽。到本世紀末,新的6G標準預計將提供更高的數據速率、更低的延遲,以及更高的可靠性。
GR Yaris是Toyota旗下一款以WRC世界越野拉力賽為背景,加上豐田前任社長豐田章男堅持之下,由Toyota自行研發的四輪驅動性能手排車,並且同WRC概念,搭配碳纖維車頂與鋁合金引擎蓋、鋁合金雙門,成為史上最具性能與容易入手的四輪驅動性能車款,幾乎可以承接當年Subaru Impreza GC8的討論熱潮!
在過去的兩年裡,Red Bull Driftbrothers兄弟檔Joe和Eli Hountondji一直在他們的日常「漂移業務」中駛用BMW M4 Competition。憑藉壯觀的設計、車頂上的排氣系統和飽滿的聲浪,兄弟倆在比賽日和表演中暢快無礙地滑行。
MINI Countryman卓越的越野特性在第三代車型中透過全新的外觀設計得到了增強。創新材料有助於在新的內飾中營造舒適的氛圍。四種新主題提供了廣泛的定製選項。
汽車保養主要成本來自機油,且因新款車型引擎更加精密與環保需求,新車保固期內多半在原廠建議之下使用原廠機油,但台灣的消保法有規範,消費者可以自備機油前往原廠保養廠更換,原廠保養廠須接受客戶自備機油,但會在工單上紀錄為自備機油!
汽車定期保養主要成本來自機油,且因新款車型引擎更加精密與環保需求,新車保固期內多半在原廠建議之下使用原廠機油,但台灣的消保法有規範,消費者可以自備機油前往原廠保養廠更換,原廠保養廠須接受客戶自備機油,但會在工單上紀錄為自備機油!
睽違四年的台北車展加入了許多新能源汽車的陣容,但其實規模比過去都小了很多,雖然可惜!但一個永不改變的傳統仍舊魅力不減,除了大會安排的Luxygirls舞者之外,百花爭放個品牌請來的Showgirls絕對不輸以往,車沒看過癮沒關係,Showgirls也是保證精采的。
最新一代的Volkswagen離車警告系統(Exit warning system)有助於避免在城市內交通中下車時出現危險情況。輔助系統可以警告駕駛員和乘客有關道路使用者從後方接近停放中Volkswagen的當前情況。例如:在系統限制範圍內,系統可以檢測騎自行車的人,他們通常是最脆弱的道路使用者之一。除了駕駛側車門和前排乘客車門外,離車警告系統也能為後門提供保護。新款ID.7、新Passat、新款Tiguan都標配該輔助系統。在Golf、ID.4和ID.5 中,該系統可選擇以特定規格形式提供。
現場展覽的Mercedes-Benz W136 170V是賓士直列四缸車型,銷售從1930年代中期到1950年代。
BMW集團雷根斯堡(Regensburg)工廠的預測性維護可防止組裝線計劃外的停工。此預測性維護系統具備高度積極主動和預防性,而這是聰明的監控系統所提供。輸送設備的數據驅動分析可以及早發現並避免潛在故障,從而保持最佳的汽車生產流程。AI人工智慧支援的系統平均避免了Regensburg裝配線每年大約500分鐘的潛在中斷時間。
這次赴日參加Japan Mobility Show東京移動展,在展前一天即規劃參加展前氫燃料電池的BMW與Toyota雙品牌研討會。