專題報導 - CarStuff 人車事
BMW使用ECONYL紗線為i3、iX…等等車型製造車頂襯裏和地墊。這是BMW集團日益提高的環保意識的必然結果。
完美的聯網、始終線上、無縫集成以及無時無刻為典型的MINI駕駛樂趣做好準備。這就是城市高端出行在數位時代MINI所呈現的方式。除了新鮮、吸引人的純粹設計和新設備功能外,經過廣泛增強的操作系統及其附加的數位服務是MINI 3-door、MINI 5-door和MINI Convertible新版信息娛樂系統的主要亮點。
在全力踩下Porsche Taycan Turbo S「電」門踏板的那一刻,就會立即明白12,000 個必須坐穩的理由。當Taycan把 12,000 Nm扭力瞬間釋放到四個車輪時,令人屏息震驚的加速力道也毫無秒差地將駕駛和乘客狠狠壓進座椅,沒有猶豫、毫無滯延,所有動力盡情全數釋放!前後軸兩具電動馬達更以幾乎恆定的動力,將車輛帶往極速。
5G連網通信、Gb等級的乙太通信網絡、每秒30 Gb的車內數據流傳輸、所有的遠端軟體更新都能在20分鐘內搞定,以及全球500萬輛連網BMW提供共享信息數據,這些讓新一代BMW iDrive將駕駛和車輛之間的交互帶入了全新數位化的未來,在這個數位化未來中,生活的許多領域都會變得越來越聰明,來因應使用者的所有想望。
BMW即將在iX中採用UWB超寬帶技術做為新一代數位鑰匙(BMW Digital Key Plus)的運作基礎。總體而言,UWB技術對於所有車主來說都將變得非常方便,它有望提高安全性,並在使用車鑰匙時更加方便。
Audi將Q4 e-tron定位成一款真正的全能型家庭用車,其為日常工作生活和休閒的優質伴侶,並且在各種方面都適合作為家庭的主要用車,駕駛和乘客在全新Audi Q4 e-tron中可體驗全新的乘坐維度。
Ferrari Speedform項目的目標為結合風洞模型,以電腦圖形呈現氣流,並以專業畫筆繪出線條。為法拉利收藏家們創造了一個極其限量,並充滿魅力獨一無二的傑作。
e-tron GT是Audi首款在德國製造的純電動車,它在Audi內卡蘇爾姆工廠(Neckarsulm)生產。那裡的生產設施已經擴展為全新世代的生產線。先前設施的熟練工藝也已透過數位處理和智能技術得到了再優化。在擴展過程中,生產計劃人員使用了新的虛擬方法來生產e-tron GT,甚至於e-tron GT是在沒有物理原型(例如:黏土模型)的情況下所設計的,並且也是Audi的第一款使用數位虛擬方式所設計的車款,如此可大大減少資源的浪費。
Nissan 在上週的時候舉辦了一場技術研討會,主要是在解說全新的「e-POWER」技術,不僅能改善25%的燃效、同時還具備目前內燃機最大熱效率 50% 的傲人成績!目前 Nissan 力爭數年內實現實用化。而這個原型機的推出,也代表著 e-POWER 技術從以日本為中心開始向外拓展,除了已經在歐洲以 Qashqai 為優先推出 1.5 VC-TURBO e-POWER 技術以外,今後將充分利用新技術,擴大至中國、美國等市場。借此對抗在 Hybrid 方面領先的豐田和本田。
全球限量生產12部Bentley Mulliner Bacalar第一具將交付給客戶增強版的6.0升W12 TSI引擎,可產生最大馬力659 ps(650 bhp)與900 Nm的最大扭力,現已在Bentley卓越中心完成了組裝和生產測試。
全新F8 Spider擁有相較前代車型488 Spider擁有更為優美的車身線條、更加優異且強悍的運動性能及駕馭感受,在同級別產品中樹立難以超越的全新頂級典範。