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你有多久沒有和家人一起出遊了呢？你有多久沒有和自己對話？明天就是假日，如果你很幸運不用在假日工作，那就好好利用時間帶家人出去走走或是來一場探索自我的小旅行吧～
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對於一個身為修復多輛90年代老車的個人收藏家而言，能夠親自去一趟義大利Lamborghini的總公司看看原廠專屬修復中心「Polo Storico」，真是痛快。
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猶記得此前 Toyota 曾宣佈將會把旗下 A/B-Segment 車型交由 Daihatsu 進行研發，而成果就是全新「DNGA」模組化平台，這個跨世代的全新技術終於在上週的時候隨著 Daihatsu Tanto 新世代車款的亮相正式問世，象徵著 Toyota 集團小型車將進入全新世代，未來日本國內輕自動車、日本國內/新興市場的 A-Segment、新興市場 B-Segment 車型也將採用此一架構進行衍生，不僅有效降低成本、同時也在品質上獲得一定的保障，打造出「物美價廉」的世界向小車。
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不僅持續維持「One Man，One Engine」的手工製作理念，Mercedes-AMG為了生產這具引擎，還特地為它開了一條全新符合工業4.0標準的生產線。而這具引擎超過了搭載於現行款A 45的M 133引擎達40匹之多，最大扭矩也從475增加到500 Nm，並且為5,000-5,250 rpm特高平原曲線的輸出方式，想必不僅高轉速狂暴無比，也應該會有全轉速域相當猛進的表現。
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相信大家對adidas愛迪達不陌生，舉凡球類、田徑、登山、極限等等運動，adidas皆有專屬性能材質的穿搭用品。但各位可知adidas也有針對賽車競技、卡丁運動的專屬精品，並且通過了賽車最高等級FIA認證；無論是賽車運動或是生活中運動穿搭，皆能展現出專屬自我、愛車、時尚的Motorsports Style。
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Toyota Corolla Altis下去跑賽道，相信大部分的人都認為這樣的想法很瘋狂，不過全新世代車型搭載TNGA平台之後，神A跑賽道不再只是無稽之談。
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5月因為可領牌工作天數較上個月多了3天，因此掛牌數也理所當然的顯著提升，當月領牌紀錄為37,829輛，較4月成長了9.1%之多，其中進口車佔了17,969輛，對比上個月成長了12.4%，助進口車當月市佔率上升到47.5%，朝向5成的交叉點逼近。
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5月可領牌工作天數高達23天，相較上個月多了3天，助台灣車市當月掛牌數也來到37,829輛，較4月成長了9.1%之多，而本月國產與進口都有重點新車上市，國產方面為Honda HR-V及Hyundai Tucson，兩車都是小改款的配備補強，至於進口方面絕對以睽違20年才又大改的Suzuki Jimny話題最高。
