專題報導
這不是撞擊測試,這是真實的「車禍」,我們只要開車上路,就有發生車禍的風險,當然不要遇到是最好了,但如果真的不幸碰上了,有一台足夠安全的車保護你活下來才是最重要的。
雖然這次Honda HR-V並沒有大量新增配備,甚至被消費者認為沒有誠意、了無新意,但這支微電影卻平凡樸實到可以打動人心。
Yamaha不愧是做機車起家的,不僅將原先Gogoro S2上不符合人體工學的設計加以改善,並且還賦予一個符合自家風格的全新外觀,做機車果然還是要讓專業的來!
英國模擬軟體專家rFpro開發了一項新技術,有助於克服在公路上測試和開發連接自動駕駛汽車系統的安全問題。透過開發真實世界的物理模型(Ground Truth),rFpro可以準確地測試車輛對周圍環境的感知能力,這項測試在以前是不可能做到的。
Mazda誕生於廣島,在原子彈爆炸後4個月,當人們都以為這個地方都沒有復興的可能時,Mazda的前身—東洋工業卻恢復生產三輪卡車,廣島的重建之路也就此展開。
本田宗一郎名言之一:「價格可以競爭,性能不能犧牲」,這個理念依然在他們最新的電動小車Honda e身上貫徹始終,讓人開始期待這台RR配置的電動小車能帶給駕駛人什麼樣的操駕樂趣~
Porsche於1999年3月在日內瓦車展上首次亮相市售量產版本的911 GT3,為愛好駕馭的熱血份子開啟了全新篇章。與其他較「入門」款911一樣,911 GT3體現了保時捷賽車運動的特性,但風格與動態表現更為強烈。
Mazda 3這吹毛求疵的程度甚至連椅子的坐姿、室內燈光照明這些小細節的地方,通通都透過實驗室去做實驗並且改進,所以這次售價偏高也不是沒有原因,這樣的日本職人精神值得尊敬!
油電車一定就毫無駕駛樂趣、開起來軟到不行?BMW推出了i8車系來顛覆這刻板印象,而敞篷版Roadster車型,更是將i8的美推向另外一種境界。
BMW M2 Competition挑戰由人類創下的金氏世界紀錄,不僅考驗駕駛的技術,車輛的操控性能也得同步跟上,究竟它能不能完成這不可能的任務呢?讓我們一起看下去~
110年前,Daimler-Motoren-Gesellschaft(DMG,創始人的名字)與Benz & Cie共同為世界上最有價值的商標奠定了基礎。得益於Mercedes-Benz身為歷史最悠久的汽車品牌,對豪華與創新所努力而來的成就,現在世界各地的人們只要一看到三芒星,不管他們講什麼語言,用什麼文字來寫作都能立即認得這個商標,並已成為世界上最有價值的商標之一。