專題報導 - CarStuff 人車事
在汽車乘員保護領域,中央安全氣囊正在成為Skoda新車型不可或缺的一部分。
自2023年七月份開始,凡燃油車輛滿八年車齡後,如排氣檢驗合格後,得兩年再驗進行排氣檢驗,以往是車齡滿五年後,每年定期檢驗一次,同時也會檢驗排氣,十年後每年兩次驗車,兩次都要檢驗排氣!但在新法實施後,車齡滿八年或十年以上的定期檢驗車輛頻率不變,但在第八年的排氣檢驗合格後(或今年七月之後,車齡滿八年以上之車款定期檢驗後,若排氣檢驗合格,後面兩年的驗車將免驗排氣。)若不合格,則必須連驗兩年後都合格後,再享受兩年免驗排氣的便利。
Kia EV9即使在最極端的條件下也能提供卓越的座艙舒適度。在開發過程中,Kia車輛在極熱和極冷下進行測試,以確保其供暖、通風和空調(HVAC,Heating, ventilation, and air conditioning)系統能夠應對挑戰,而品牌最新的三排座電動SUV也不例外。
Q:請問Maserati品牌這次推出了兩款電動車並且宣示進入電動車時代,但是市場的公共充電並不算普及,對於這樣充電樁還不普及的環境有什麼看法? 蒙地拿在賣車時會提供家用充電配置服務,經銷點將會設置快充,台灣公共充電廠商會有聯盟合作佈建,蒙地拿會積極洽談合作方。 這次透過上海車展發佈兩款純電車型,實際上是很重要的電氣化戰略里程碑,希望未來年底Gran Turismo Folgore可以在台灣發表,但是還未完全量產,所以交車時間未定!未來台灣市場都能享受到全系列的Maserati的車型。
NAWA Technologies是革命性奈米技術的先驅,可實現超強、幾乎牢不可破的多功能複合材料產品,於4月25日至27日在巴黎舉行領先的國際複合材料展 JEC World上展示其改變市場遊戲規則的材料技術。
具有悠久進口平行輸入Honda各車系經驗的益新國際,2023年轉入網路電商行列,暫時停止自身店頭服務,將實體服務與保固合作轉入林口宏浩國際車業(02-2603-5135),提供一年或兩萬公里保固,但是要遵守益新國際的回廠定期保養保固規範。
瑪莎拉蒂在全球市場中不斷蛻變成長,尤其身在Stellantis集團中獲得集團助益頗多,這次在重要的市場上海車展一次發表兩台純電電動車款,一台是Gran Turismo Folgore雙門2+2轎跑車與新秀休旅車Grecale Folgore。
電動車一直是一個很好的汽車品牌平衡器。Hyundai與Kia等以前的挑戰者品牌現在理所當然地已被視為電動車的領導者,能與Audi、Mercedes、BMW以及Tesla所能提供的最好產品並駕齊驅。而這在五年前是不可想像的。但是,儘管電動車扭力極豐沛的動力速度感通常被認為是其最吸引人的特質之一,但性能不一定與「性格」相同。對於一些人來說,內燃機不可避免的衰落和幾十年來一直激蕩靈魂的高轉速引擎是值得哀歎的。
你已經睡到錯過了鬧鐘。鳥兒還沒有嘰嘰喳喳喳,附近一片寂靜,漆黑的早晨幾乎沒有召喚你開始新的一天。但是,當您踏入車內時,一絲陽光迎接您,將日常通勤變成照亮您一天的儀式。
少花錢,更有意義地生活,避免放棄太多。這是歐洲在當今政局不穩、能源危機和通貨膨脹時期的座右銘。三分之一的人限制了他們的行動,並計劃減少駕車旅行。然而,個人移動性仍然是必不可少的,擁有一輛車很重要。這些是mm customer strategy客戶戰略公司進行的代表性調查的結果。在Volkswagen的支援下,這家諮詢公司對德國、法國、英國、義大利和西班牙五個國家的7,500多人進行了調查。
汽車製造商從未對內燃引擎燃料供應問題感到苦惱,因為他們把這個問題留給了石油公司去解決。直到現在電動車的趨勢不再能夠抵擋的了的情況下,電力供應與電動車的製造就變成一個「蛋生雞、雞生蛋」相輔相成的重要議題,因為沒有充電網絡,就沒有電動車;如果沒有電動車,就沒有人會投資充電網絡。然而面對充電網絡的能源供應穩定問題要結合當下的綠能發電原則,除了剛被認定為綠電的核能發電之外,光靠不穩定的「傳統式」綠能來發電是不夠的,以電池組為建構供電的緩衝架構,儲存多餘的備用電是非常重要的,尤其是在電動車越來越便宜,越來越普遍電力需求越多時,例如:到2030年,德國至少會有1,500萬輛純電動車上路。