專題報導 - CarStuff 人車事
為方便讀者快速讀取,這篇會將所有洛杉磯車展相關的文章整合在一起當作目錄,從單一車款、品牌車款綜合到活動等都會包含在內。
除了Boxster之外,25年前問世的996世代保時捷911也是幫助保時捷渡過危機的大功臣之一。當996在1997年的法蘭克福車展 (IAA)上初亮相時,車迷們都感到非常驚訝。996打破了非常多項傳統,除了經過大幅修改的經典911外觀和後置引擎的配置外,其他設計全部都是新的。996首次改用水冷式引擎而非氣冷式;且應用了全新的設計概念:與986世代Boxster共用多項零組件。因此,B柱以前的所有內裝細節上,996和Boxster是完全相同的。在引擎的設計上,工程師與設計師團隊僅保留了水平對臥的設計原理,並注入了大量革新。
Epic Games最先進的虛幻引擎(Unreal Engine)實現將為全新純電動Volvo EX90的人機介面(HMI)提供動力。將雲端連接與提供逼真的即時3D內容的能力相結合,將徹底改變車載HMI的作用,使Volvo汽車能夠引入越來越多的新功能。Volvo汽車用戶體驗主管Thomas Stovicek表示,「Volvo EX90是Volvo汽車技術的重要一步,不僅因為它是第一款圍繞我們新的純電動平台設計的車輛,它還透過一系列新功能開啟了我們與駕駛和乘客進行更高層次互動的旅程,其中許多功能仍然只是想法,但我們現在可以使用虛幻引擎快速開發這些功能並推廣到現有車輛上。」
自2008年以來,在Euro NCAP測試中測試的所有Skoda車型均獲得五顆星評級。當前,Euro NCAP將Skoda Fabia 和Skoda Enyaq iV評為各自級別中最安全的車輛;歐洲以外的Skoda車型也都獲得五顆星然。而在50年前,Skoda就已在布拉格進行了前捷克斯洛伐克首次有記錄的碰撞測試。
創新的系統在Taycan中營造出一種幸福的氛圍:Variable Light Control電動可調液晶日照控制功能提供陰影和宜人的涼爽感,並使Taycan 的全景玻璃車頂可以逐級變暗,那麼它是如何工作的呢?
幾十年來,汽車製造商已經成功對其車輛的空氣動力學進行了一輪又一輪的優化。 隨著電動車的發展,最新車型也在風阻係數(Cd值)上實現了飛躍性發展。但汽車空氣動力學尚未完全釋放其全部潛力。在未來,仍有望藉助主動式空氣動力學舉措和全新的研發方法,進一步提升整車空氣動力學的性能表現。
堪稱台灣經濟最重要支柱的中小企業對於用車習慣可謂「斤斤計較」,不僅希望有更強大的動力,同時在合理價格範圍內享有最大載重能力,堅強的銷售專業與售後服務體系也是不可或缺的。 身為台灣商用車龍頭的中華汽車,從最早的百利開始一路到威利、菱利,甚至是大號的得利卡,幾乎囊括市占八成以上的傲人成績,如今中華汽車以堅強的自主研發能力,推出全台第一台自主研發ISG油電複合動力商用車款:中華堅兵!
第二代BMW M2以經典M高性能跑車的技術組合令人興奮和愉悅!新世代M2體現了駕駛的純粹樂趣來自緊湊的尺寸,六缸直列引擎、手排變速箱、後輪驅動,以及先進的控制/操作概念(允許駕駛者根據需要調整車輛設置)都是其吸引力的核心。M2操控概念的核心可依需要調整的敏捷和操控性,即使駕駛者探索極限,也可以透過設定輕鬆控制。而新M2的獨特性格特徵反映在視覺上強大的造型設計中,即使在啟動衝刺之前,也能毫不掩飾其帶有舒適風格的領先動力。其動力總成技術和底盤配置,以及車身的空氣動力學平衡,在紐柏林北環賽道和其他許多賽道上進行深入測試時,被精確地交織成一個整體,體現了一種純粹的賽車激情,並且讓車主可以日復一日地享受這種激情。
從20年前Cayenne在全球首發後便大受歡迎,迅速成為保時捷產品陣容中不可或缺的車系,第一代Cayenne的訂購量遠遠超出了保時捷自己公司內部的預期。到了2005年,保時捷著手開發新一代Cayenne,當時的計劃除了要保留第一代的重點特色之外,也希望將車型進行大升級,特別是設計和傳動系統兩方面。 第一代Cayenne在保時捷內部被稱為E1,起初這項開發計畫由設計總監Harm Lagaay負責,但從2004年開始便由Michael Mauer接手保時捷車型的設計工作。雖然他希望大幅改進Cayenne,但在2010年正式推出第二代 (E2) Cayenne前,設計師遇到與開發第一代時相同的難題:Cayenne的車門與福斯Touareg的車門相同,這兩款姊妹車型使用相同的底盤,這點大大地限制了設計彈性。「但是第一代Cayenne在市場上大受歡迎,這讓我們在開發第二代的時候,有了更多發揮創意的空間。」Mauer回憶說。
SUZUKI最具代表性的跑格小車SWIFT,以日本原裝之姿席捲台灣市場。其HYBRID複合動力、SUZUKI Safety Support安全科技與新世代輕量化引擎,在進口小車市場當中賦予凌駕想像的駕馭樂趣。
BMW XM創新的設計語言是對獨特性、存在感和性能的聲明。尤其在身形尺寸方面凸顯了其令人印象深刻的視覺衝擊力,並打造出現代SAV的比例、強大動態拉伸的輪廓,以及M典型的設計線索,為BMW豪華級車型創造前端外觀的重新設計,以及一系列獨特的前衛風格賦予XM一種獨特的外向光環。