試車報導 - CarStuff 人車事
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我們製造汽車，不是為了要滿足所有的人，因為那對於一年產量150萬輛的Mazda品牌來說，僅佔全球2%的汽車市場，我們要做的車，是希望那些坐上Mazda新一代Skyactiv科技核心的車主，會露出：「哇！這就是我要的車！」那我們的設計就算是成功了。
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Porsche對於車迷來說，相對是一個較容易接近的超跑品牌，當然也因為有著長久的歷史，以中古車作為Pre Own的概念就不會很困難。當然我們今天試駕的非中古車，而是全新的2016年式Cayenne S。
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在去年底於大鵬灣賽車場舉行的M-Benz智慧駕馭體驗營的參與過程中，C450 AMG給筆者留下了深刻的印像。主要的記憶深刻是：雖是4Matic四輪傳動系統，但卻有著與純後輪傳動相同樂趣，含著油門帶彎的操控反應。藉由這次的試駕，可以跟各位讀者分享一下實際上路的舒適性及山道殺彎的反應。
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Toyota一直以來都在研發創新油電複合Hybrid技術上花費了相當大的心力，不外乎現今的購車市場中衝著「省油」這一詞的購車者不占少數，國內Hybrid車輛銷售成績更從2006年的161輛成長至2014年的17643輛，相當可觀，而隨著多年來Hybrid技術的經驗累積下，其Toyota集團更是擁有著相當齊全的Hybrid車系以及相當成熟的油電複合Hybrid技術，而旗下代表Prius更是有著Hybrid一哥的至高稱號，為了讓其車系更加完善，Toyota集團則推出Prius α來搶先攻占Minivan Hybrid的全新戰場。
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依照國內的路窄多巷弄的用車環境來看，四門小型車的市場一直以來也是一個不小的戰場，尤其在北部地區更是明顯，而四門小行車更以日系品牌居多，不過德國的Volkwagen早以在這個級距打滾許久，而其中尺寸最小的Vento更是以德國進口車的光環力拼其他車廠，而現行Vento自2014年上市至今，以經濟型的價格深受許多喜愛歐洲車的小資族所愛載，這次要以全新2016年式來繼續搶攻國內四門小型車市場。
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在國內俗稱「大七」的BMW 7-Series，一直以來都肩負著BMW品牌中的「豪華」的招牌，除此之外，而7-Series身為旗艦大型豪華房車，也是BMW每個世代科技最好的伸展台，總是導入集團目前所有的最新科技，時至今日，全新第六代BMW 7-Series正式引進國內，同樣搭載多項BMW最新科技，再次以進口大型豪華房車的領導者之姿再臨車壇，詮釋Driving Luxury的豪華定義。
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其實小編私心一直很喜歡旅行車車型，不外乎因為有著優於四門房車的方便性與機能性，而在擁有方便性與機能性後，建立在基礎房車底盤上的設定也讓操控駕馭感也並不會太差了，而隨著近年來旅行風的崛起，旅行車車型早已擺脫以往戲稱的「不吉利」車型，在加上受到年輕族群的喜愛，甚至會發現旅行車車型的改裝，基本換個鋁圈降個車身就有著相當不錯的視覺效果，縱觀以上幾點旅行車車型會在世界上流行起也不是沒有原因的。
