試車報導 - CarStuff 人車事
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好萊塢電影一片：班傑明的奇幻旅程中，男主角班傑明從一出生就是小嬰孩的身高但是生理是老人的狀態，之後隨著時間流逝，一般人由年輕到老，班傑明則是由老回春返回年輕的歲月！在使用鋰鐵電池的Mondeo Hybrid的車上，我們觀察到效率極高且能顯現的動能回收系統，在加滿油箱的情況下，都會行走中竟然會讓剩餘里程增加！這有點返老還童的味道。
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我們製造汽車，不是為了要滿足所有的人，因為那對於一年產量150萬輛的Mazda品牌來說，僅佔全球2%的汽車市場，我們要做的車，是希望那些坐上Mazda新一代Skyactiv科技核心的車主，會露出：「哇！這就是我要的車！」那我們的設計就算是成功了。
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Porsche對於車迷來說，相對是一個較容易接近的超跑品牌，當然也因為有著長久的歷史，以中古車作為Pre Own的概念就不會很困難。當然我們今天試駕的非中古車，而是全新的2016年式Cayenne S。
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在去年底於大鵬灣賽車場舉行的M-Benz智慧駕馭體驗營的參與過程中，C450 AMG給筆者留下了深刻的印像。主要的記憶深刻是：雖是4Matic四輪傳動系統，但卻有著與純後輪傳動相同樂趣，含著油門帶彎的操控反應。藉由這次的試駕，可以跟各位讀者分享一下實際上路的舒適性及山道殺彎的反應。
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Toyota一直以來都在研發創新油電複合Hybrid技術上花費了相當大的心力，不外乎現今的購車市場中衝著「省油」這一詞的購車者不占少數，國內Hybrid車輛銷售成績更從2006年的161輛成長至2014年的17643輛，相當可觀，而隨著多年來Hybrid技術的經驗累積下，其Toyota集團更是擁有著相當齊全的Hybrid車系以及相當成熟的油電複合Hybrid技術，而旗下代表Prius更是有著Hybrid一哥的至高稱號，為了讓其車系更加完善，Toyota集團則推出Prius α來搶先攻占Minivan Hybrid的全新戰場。
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Touran自2003年問世以來，全球銷售量已經超過190萬輛，在台灣常為進口中型MPV的銷售冠軍。而第一眼看到新一代Touran，覺得比上一代明顯多了許多動感，不僅只於外觀動感而已，實際開起來的操控性能會讓你忘記它是一部MPV。
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對於Van箱型車而言，算是VW的強項了！除了M-Benz V系列之外，要買德系MPV車款，第一印象非VW莫屬了！以T系列車款來說，該款式就已有65年的銷售歷史了，而已邁入第三代的衍生車款Sharan則是具有20年歷史，全球總銷售超過80萬部的優異成績。
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依照國內的路窄多巷弄的用車環境來看，四門小型車的市場一直以來也是一個不小的戰場，尤其在北部地區更是明顯，而四門小行車更以日系品牌居多，不過德國的Volkwagen早以在這個級距打滾許久，而其中尺寸最小的Vento更是以德國進口車的光環力拼其他車廠，而現行Vento自2014年上市至今，以經濟型的價格深受許多喜愛歐洲車的小資族所愛載，這次要以全新2016年式來繼續搶攻國內四門小型車市場。
